xxhans

Ahoj všem, při kontrole podvozku na mé octávii 1 1,8T motor AGU sem zjistil že mi nechodí lanko na zadním levém kole ( kotoučová brzda). Páka ve které je nasazený lanovod byla stále zatažená. Po demontáži lanka páka odskočila. Lanko je zarezlé( poškozená manžeta). Má cenu zkoušet lanko rozhejbat, nebo je lepší koupit nové? Mám vyměnit pouze to poškozené, nebo je lepší vyměnit obě? A hlavně jak se ta ruční brzda nastavuje. Stačí pouze v autě za pákou ruční brzdy dotáhnout to vahadlo? Za jakékoliv zkušenosti děkuji.

Ahoj, já mám O1 1.8T výbava bussines rok 99. Vnitřek je komplet v elektrice, akorát to nemá tu navigaci. Auto sem kupoval loni kdy mělo najeto 212 000km. Motor je AGU cena byla 60 000 auto koupeno v čr se serviskou, pravidelně servisováno ve škoda servisu. Dneska má najeto 228 750km a je stále bez problémů. Motor šlape perfektně vřele doporučuji. Při normální jízdě je spotřeba 6,4L/100km. Možná bych ti poradil zkusit trošku usmlouvat cenu .

Prodám zesilovač Peiyng PY-2C02R. Zesilovač je dvoukanál,možno zapojit do můstku. Parametry Výkon RMS 2x80W do4ohmů Výkon RMS 2x100W do 2ohmů Výkon RMS 1x160W do můstku Zkreslení 0.08% Kmitočtový rozsah 20Hz-20kHz Vstupní citlivost 200mV-6V Vstupní impedance 15K Odstup signálúšum 90dB Filtr horního pásma, dolního pásma, zvýraznění basů Rozměry 286x260x60mm Zesilovač je starý tři roky, byl málo používán. Nikdy nebyl provozován na maximální výkon a nikdy nebyl rozebrán, nebo opravován.Dodnes jsou na něm originál pojistky. Na několika místech je lehce odřená barva, ale není to nic hrozného. Osobní předání možno v Strakonicích, nebo zaslání poštou. Cena 800Kč Kontakt přes SZ, nebo email: x.xhans@seznam.cz

Ahoj, mám 1.8T motor AGU netuším co tam je za olej tak se chci optat jakej olej bych tam měl dát? Mám v plánu olej vyměnit. Vyplatí se použít nějakej přípravek na čištění motoru? Díky za odpovědi Honza

Ahoj, mám 1,8T 110KW AGU. Spotřeba průměr 6,2 (cesta do práce) 22Km mimo město dle předepisů a 3Km po městě. Jinak kombinovaná 6.8L . Po městě tak 12 - 15L Celkově spokojenost.

Ahoj, mám motor AGU a díky bohu jezdím průměr za 6,2. Je to o citu. jinak pokud razantně šlápnu, nebo pustím plyn tak mi to taky zaškube. vypadá to skutečně na to lanko. Jezdím převážně mimo město a motor je bombovej. Na to že je to rok 99 tak nadrbe i novejm autům. Obsah ničím nenahradíš .

Ahoj všem, chci se zeptat jak se na octávii 1 nastavují ručičky na budících. Na foru sem našel že v akčních členech musí ručičky zůstat v polohách otáčkoměr 3000 ot. a tachometr 100km. Seřizuje se to natočením rukou do požadované polohy? Co palivoměr, jak poznám kde má ukazovat. Pokud máte někdo zkušenosti poraďte.

Teď mi začeli padat ručičky, sehnal sem celej panel takže bych ho chtěl komplet přehodit. Co to všechno obnáší, hlavně teda nastavení a tak dále? Potřebuji nějakej pin, nebo se to nechá udělat na diagnostice?

Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda jsou kola přímo na škodu octávii - rozteč 5x100 a střed 57,1? Případně odkud jste, nebo jak by to bylo s dopravou?

To sem potřeboval vědět . Já zámek označuju to kam strkám klíč :D . Teď už mi to je jasný.

Takže pokud to správně chápu potřebuju novou kliku? A pak přehodit vložku, nebo jsou ty mukrospínače na vložce?

Ahoj, mám podobný problém. Občas mi nefunguje centrál když zamknu dveře u řidiče a když se auto konečně zamkne tak nebliká ledka na tepecu. Je ten problém v motorku centrálu, nebo je to v klice? Jak je ten centrál a klika vlastně řešenej? kde jsou ty mikro spínače o kterejch tady píšete? Děkuji za odpověď.

Můj decent : Rádio Sony CDX GT424U Přední repro Powerbass S6C Zadní repro Powerbass S5C Subwoofer Ground zero 12´´ Montáž do podlahy v kufru Pořád se tam vejde rezerva a pořád mám v autě kufr :D .

Ahoj, řešil jsem podobný problém s repro, podložky urcitě celý problém s montážní hloubkou neřeší. Budeš muset ještě ohnout(nebo odříznout)přední okraj plechu co je přišroubovaná stahovačka. Nevím přesně kde, ale je tady někde na foru obrázek.

Ahoj, já mám v autě aparaturu řešenou použitím dvou zesíků, 4kanál na repro a 2kanál zmůstkovanej na subwoofer. Pokud dobře chápu tak chceš na jeden zesík připojit dva reproduktory a subwoofer? V tomhle případě bych se obával že se bude zesík vlivem jiného zatížení každého kanálu přehřívat.Pokud můžeš tak bych to řešil pouze připojením subwoofru na zesík, ale můžeš zkusit oboje a uvidíš.

Zvládnu to jako středně zručný člověk doma? Potřebuju nějaký spešl nářadí?

Tak je možný že ten kapacitor chodí jak má, jen sem si mylně myslel že práve ten kapacitor udrží napětí nehybně. Kabely od kapacitoru na zesík jsou dlouhé 15cm což by snad mělo bejt v normě

Dobrý den také se chystám na výměnu kapaliny, nemá někdo tušení jaké množství je potřeba? Motor 1.8 20V turbo.

Ahoj všem, předělávám teď audio zástavbu a nevím si rady s kapacitorem. Přečetl sem si že se má před prvním použitím nabít přes odpor, ale vzhledem k tomu že sem za dobu co se mi kapacitor povaloval bez užitku doma odpor stratil tak sem si na netu zjistil že se nechá použít i žárovička. Připojil sem kapacitor na zkušební zdroj a dle návodu kapacitor nabil ( nějakou dobu žárovička svítila a pak zhasla). Když sem dal kapacitor do auta tak bych ale řek že neplní funkci. Při vypnutém rádiu ukazuje 14,4V když rádio zapnu tak podle výkonu napětí padá což si myslím že by nemělo být. Můžete mi někdo poradit co je špatně? Případně jak se má vlastně ten kapacitor správně nabít a hodnotu toho odporu? Předem všem díky.

Přesně jak píše Spooky 1, signálové kabely se tahaj jinou stranou než napájecí. Když tohle dodržíš tak není problém ani při použití obyčejných signálových kabelů.

Mám otázku ohledně žárovek v přístrojovce na OC1 rok 1999. Nesvítí mi kontrolka na tlumená světla. Jsou v přístrojovce ještě žárovky, nebo ledky? Budu muset vyndat celej přístrojovej štít ven, tudíž odpojit konektory, nesmažou se údaje v palubním počítači a na tachometru? Díky za odpověď.

Ahoj, nepojede někdo na škoda sraz do Běšin? Termín 27-29.9