Kocina

Chlapi díky moc, týchto porovnaní bude treba kopec nech vieme aspon odhadnuť jak to meria alebo počíta. Horsie je ze teraz to aj mna zvádza na to stocenie na mojom aute, Ale doteraz tomu nič nenasvedčovalo, práve naopak, ale je tiež možné ze predchádzajúci majitel jazdil jak prasa a preto je tam také zanesenie.

Tak som menil rozvody aj ja, daval som Gates power grip rozvody a vodnu pumpu prvovýrobu, po 300km začala vodná pumpa odporne chrčať a išla na reklamačku teraz mám aquaplus a bez problemov. SKF vodné pumpy vraj často tečú, ale nieje to moja osobná skusenosť, len som počul.

Založil sem nové téme k tejto problematike DPF : http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=27703

Aktuálne mám najazdených 148000km, pravých. Maroš vďaka, takže ten udaj bude nejaký divný. Ty máš koľko najazdených? Po kolko sa regeneruje neviem, ale čoskoro to zistím, teraz som si zapísal stav km, a budem to sledovať po každej jazde. Kyselinka, víme podla nečeho jaký je rozdíl medzi tým karbonem, olejovým popílkem a sadzemi? Lebo sa v tom nevyznám a mám len anglickú verziu, po víkende si pučim od kamoša novšiu CZ verziu a skontrolujem to ešte raz. Každopádne díky za rady. Myslím že ak by tých 60g bola hranice životnosti tak Maroš už preťahuje a mne by musela aspon vyletet kontrolka alebo nejaký problém. A zatím všecko šlape jak má.

Chalani potrebujem radu od niekoto kto mám motor BLS alebo sa vyzná v DPF, zo zvedavosti som si kukol cez VAG ako je zanesený. Čakalo ma nepríjemné prekvapenie, resp. aspon si to myslím. Na nete som našiel tabulku ktorá hovorí že ak mám viac ako 60g celkovo zanesený DPF tak už je na odpis. Podla môjho odsledovania som zistil že mám ,,asi,, 59g. Jeden mi radí aby som kúpil nový DPF druhý aby som si z toho nerobil hlavu že to je nejak prepočítaná hodnota zo spotreby nafty a počtu km a neznamená celkové zanesenie. Prikladám aj fotku ktorú som urobil cez víkend, odvtedy sa auto nepohlo z garáže lebo neviem či to nezhorším. Prelúskal som aj tu fórum ale nič konkrétne som nenašiel. Skúste mi poradiť čo s tým alebo či som nameral správne hodnoty a DPF je fakt v riti alebo sa nič nedeje a hodnoty sú v poriadku..... Podla toho čo som kukal, sa posledná regenerácia urobila pred 290km a teraz je filter zanesený na 9,1% Len neviem či skutočne hodnota v bloku 068.2 (tých 59) je v gramoch a znamená to celkové zanesenie. Vďaka.

Chalani potrebujem radu od niekoto kto mám motor BLS alebo sa vyzná v DPF, zo zvedavosti som si kukol cez VAG ako je zanesený. Čakalo ma nepríjemné prekvapenie, resp. aspon si to myslím. Na nete som našiel tabulku ktorá hovorí že ak mám viac ako 60g celkovo zanesený DPF tak už je na odpis. Podla môjho odsledovania som zistil že mám ,,asi,, 59g. Jeden mi hovorí aby som kúpil nový DPF druhý aby som si z toho nerobil hlavu že to je nejak prepočítaná hodnota zo spotreby nafty a počtu km a neznamené celkové zanesenie. Prikladám aj fotku ktorú som urobil cez víkend, odvtedy sa auto nepohlo z garáže lebo neviem či to nezhorším. Prelúskal som aj tu forum ale nič konktrétne som nenašiel. Skúste mi poradiť čo s tým alebo či som nameral správne hodnoty a dpf je fakt v riti alebo sa nič nedeje a hodnoty sú v poriadku..... Podla toho čo som kukal, sa posledná regenerácia urobila pred 290km a teraz je filter zanesený na 9,1% Len neviem či skutočne hodnota v bloku 068.2 (tých 59) je v gramoch a znamená to celkové zanesenie. Vďaka.

Tak ja už mám problém vyriešený, vodná pumpa šla na reklamačku a mechanik mi tam dal novú, inú značku. Divné zvuky prestali.

pozvánku nevím, ale kamoš má O1 RS a ked mu odišiel zapalovací modul na jednej sviečke tak v servise škoda mu povedali že na tento modul bola svolávací akcia a mechanici sa divili že vydržal tak dlho, bez rečí mu to vymenili a neplatil ani korunu. Našil som takúto zaujímavosť: http://www.skoda-auto.cz/mini-apps/test-svolavaci-akce Stačí zadať VIN a ukáže sa vám či je treba aby bolo auto na zvolávacej akcii. Neviem či to funguje na 100%

Mám presne ten istý problém, 300km po výmene rozvodou... a len za tepla, za stuna je všetko potichu..

Tak co jak to dopadlo, myslím že mám rovnaký problém, po výmene rozvodou sa zacali po 300km odjazdených ozývať za tepla divné nepravidelné zvuky, za studena všetko O.K. motor ťahá krásne, spotreba normálna. Nič sa nezmenilo, len po tej výmene to robí také chrom-tich-chrom-ticho, volnobežka o.k. klimakompresor tiež, vodná pumpa bola mená s rozvodmi za novú. Napíšte sem prosím jak to dopadlo, Auto stojí v servise rozobraté a mechanik to nevie nájsť.

No práve mám BLS v rokoch kedy sa to najviac objavuje, a na nete som nasiel inzerát motor na nahradne diely s dierou v bloku po tretej ojnici a bol to 2008 BLS. takže som ich preventivne vymenil. Číslo neviem objednával ich mechanik podla VIN kodu,

Mazonek díky Laurin a Klement myslím tú záložnú jednotku čo počíta km nezávisle na budíkoch, preberali sme to v jednej téme na FB a tam písali borci z O1 že to majú aj nemajú a potom sa nasiel chalan čo má O2 2005 a ten ju nemal. Tak som nechápal prečo, či to nieje súčasť výbavy alebo ju proste niekto odpojil aby sa nedal zistit skutočný stav km.

No myslel som si to, nikto to neriešite, ale mňa by ste to vklude nechali vymenit lebo si to len myslíte....nevadí. Nová otázka do placu: cez výkend som mal požičanu diagnostiku v CZ tak som pozeral čo som len mohol, našiel som aj RJ kde sa zapisjú skutočné kilometre nezávisle na budíkoch, údaj sedel s rozdielo asi 10km, aj diagnostika napísala že tolerancia je 5%. Len pre info, je možné tuto RJ nabúrať a upraviť ten poček km alebo sa stáčajú len budíky? A ako je možné že niektoré O1 ju majú a niektoré O2 je nemajú.... Môžem dôverovať tomu počtu km ked sa zhodojú? Alebo je šanca, že je auto stočené?

Chalani a kolkí ste menili pri 150000km šálky? Priznajte sa.... To že sa v mojom ročníku lámu šrúby sa tu rozoberalo asi 100x o šálkach nikto nič nepovedal, takže nevidím dôvod ich meniť, vy snáď áno? Rád sa nechám poučiť, možno sú nejaké informácie o špatných šálkach aale nič som o ních nepočul, tak dajte info prosím...

Ja mám BLS 2007 a nechal som sruby vymenit, stálo to 50€ a mám kludné spanie.

Nene šálky sem nemenil mám ted 148tis najezdených, urcite sú v porádku.

Tak auto už je zase doma, ojničné šrúby sú vymenené za nové. Som spokojný, tie staré beriem zajtra do práce aspoň zo zvedavosti pomerať mikrometrom dĺžky. Netuším či sa s toho niečo dozviem, ale pre zaujímavosť.

Tak autíčko sa vrátilo zo servisu, rozvody, vodná pumpa, olej, filter, chladiaca zmes, pro istotu kontrola olejového sitka a olejovej vane, všetko čisté aj po 147000km. Teraz nechcem nikoho lanáriť do servisu, to je na každého uváženiu ale nechal sem skontrolovať aj ojničné šrúby a boli nalinko povolené, žiadna vôla alebo lomcovanie ale urcite neboli dotiahnuté na moment tak ako majú byť. Takže ak budete mať príležitosť nechajte si to radšej skontrolovať, prípadne dotiahnuť, len teraz neviem či som neurobil blbosť tým že som staré nechal dotiahnuť a nemal som ich radšej vymeniť za úplne novú sadu. čo na to hovoríte vy? Ďíky za radu. Preventívne vymenený aj olej v prevodovke a že aj bolo na čase, žiadne otere a železný prach ale farba oleja naznačovala že už to má za sebou. Myslím že to nieje placeboefekt ale výrazne lahšie sa aj radí. Pochvala pre Vladimír Vépy - Autodielňa za perfektnú robotu. Koniec hlásenia smile emoti

Laurin Klement tak dík, ja ju mám stále v penaženke :-) Gregy určite ne, jak to že ti došli kratší? ty si si nezmeral svetla? Stickler tak to asi bude chyba, :-D alebo to majú nejak špatne zadané v počítači. Každopádne tam budu nakupovať častejší :-D uvidím jak sa prejaví zľava nabudúce.

Tak dneska sem prvý krát platil v autokelly a použil zlavu člena OC, bol som až milo prekvapený. Viete mi niekto povedať presne akú % zlavu tam máme? Niesom si istý či sa predavač neotrtkal Kupoval som plynové vzpery do mojej O2 do kufru. Jedna mala stáť 7,30€, neznačková náhrada, tak fajn zoberem dve. Dal som mu kartu OC, že tu máme zľavu. Idem k pokladni a platím 8,06€ bol som ticho cena sa mi viac než páčila za dva kusy. Je možné že tam máme zlavu 40%?

To netuším, ja toho pána nepoznám.

Diky chalani, inak jedna tajná správa ten kto mi robil to madlo sa pozná s človekom čo robil strihy na BT Octavia. Momentálne sa ich pokúša zohnať a ide tak robiť svoju octaviu. Ak sa mu to podarí, zrejme sa pustí aj do dalších aut. Strihy = šablony na vysekávanie do kože potom stačí zošiť diely k sebe a nalepiť.

Tak malý koženný paket je už kompletný, to madlo čo som objednal z OBautodíle bylo horší jak to najväčší čínské zlo. Tak mi ho šikovný kamoš prečalúnil do kúže z Porsche. Výsledek stojí za to!

Šťastné a Veselé Vianoce praje Kocina a Evelína....

Musel sem dávat pozor na povrchovou úpravu kastle :-D Ted už sú v garáži zaparkované, zajtra dávam černé folie na okna