šulda

Měl sem to stejný ale už začali téct, vzadu hodně a ve předu sice míň ale už měli stejně najeto 270tkm.

Změny sem nepocítil ale možný to je a pak je tedy smutný že tam dáš to samý, podle označení i značky, a je to vlastně jiný :)

B4

Přesně tak, když číslo tak z tlumiče co má na autě nebo podle VIN. Já dal vzadu "origo" Monroe a v předu Bilstein a spokojenost.

Vítej ve 21. století :)

To chce klid, seš v česku :)

Sem s nimi taky spokojen, svítí dobře ale zatím mají odsvíceno cca 220hodin. S Osram NBU to bylo cca 330hod než jedna zemřela.

Ten vejfuk ať tam necpe, s tím se blbě brzdí.

A mění se jako celek.

Vyměnit a přizbůsobit pro tvé auto a cena záleží podle toho za kolik seženeš budíky a kolik bude stát práce.

Je to paměťový materiál a mělo by se to vrátit do původního stavu ale viditelný to asi zůstane. Mě už otlak zmizel ale když se zaměřím na detail tak to vidím a trvalo to dlouho.

Tak můj měl při výměně taky hezkej vzhled, do bronzova :) Už ho tam bylo i méně.

Náplň je 2l, pokud se jen mění olej tak je to 1,9l ale taky záleží o jakou převodovku se jedná. btw pardon, ale co je to za debilní novinku nedělat za čárkou pauzu, špatně se to čte. Za chvíli už si ani prdel neutřeme.

Nedržel bych se nějakýho plánu ale řídil bych se zdravým rozumem.

jj, sou tam. Měli jsme světla venku. Třeba to někdy někomu ještě pomůže. Ani se nemusí vyndavat žárovka. U jednoho světla je ta páčka logicky na straně co není motorek, je malá ale má v sobě otvor do kterýho se vejde malej plochej šroubovák a stačí pootočit a clonka zakryje takovej ten výřez nebo jak to nazvat :) U druhýho je to pod tím motorkem ale je tam na to dírka k tý páčce. Posvítilo se baterkou, zastrčil se šroubováček a pootočit. Ty páčky jsou na pružince tak lehce zatlačit a pootočit. Tou dírou pro žárovku je to krásně vidět ale přes tu sem s tím radši nehejbal abych mu tam něco neulomil ;) Sem zvědavej jak to bude svítit :) Osobně nevím jak bych si na opačnou stranu zvykl ale švára už projel půlku světa a prej je to v poho. Vždy měl půjčeno v dané zemi auto, až teď do UK bere své. btw jestli tam dojede, páč když vidím co do toho leje, jak olej tak naftu

To sem mu říkal ale prej to kurví světla.

Není to pro mě ale na Maxidotu prý tuto volbu nemá.

Pánové prosím vás, nemáte někdo zkušenost s nastavením clonky halogenů s čočkou když auto pojede do státu kde se jezdí vlevo? V DP je postup kde je ve světle na to páčka ale když sem koukl do svýho tak je na tom místě motorek naklápění.

Taky teď řeším letní. Zřejmě zkusím Goodyear EfficientGrip Performance.

Rozvody na přípravky a víc na to nesahat.

Zákon je zákon, neřeš, T je OK, ale to už je tu napsaný a vyhledávač google to chrlí z každýho podzimu :)

Už sem s nima za deště jel a ta viditelnost není nijak dramaticky horší, podle mě je to na stejný úrovni a hodně udělají žárovky.

Chtěl sem kupovat nový ale naskytly se tyhle ve velmi dobrým stavu a vyšly mě na 2400,-kč. Svítí to líp. Někdo říká že jsou halogeny s čočkou horší jak klasika a někdo zase naopak. To světlo je takový celistvý, líp směrovaný a vidím víc do strany. Vzhled i manželka pochválila :) Ta druhá změna je že sem tentokrát na masku nepoužil lak ;)

Dík. Už sem pohledal Jiří Jurečka, Svatopetrská 20, 617 00 Brno tel: 605267171

Tak nesoukromničte a hoďte kontak, až zase budu v Brně a klekne mi to, tak abych věděl kam to mám dotlačit :)