stihacka

Vypada to opravdu na vahu, nejlip sehnat nekoho kdo by ti vagem nacet hodnoty vahy a podle toho by se videlo. Kdybys byl pobliz tak tu jednu vahu na vyzkouseni mam.

Ja budu menit jednu hadici k servu, tece ve spoji hadice-trubka a zrovna to je ta nejdelsi co vede pres prevodovku. Ale jeste jsem nedoleval, i kdyz to prosakuje docela dost.

Střecha je jen ten prostřední plech mezi hagusama, sloupky jsou vcelku s celým bočním rámem i s částí co jde nade dveřma, takže se to dá vyměnit celkem dobře, ale je to škoda no Bude se muset vyříznout i čelní sklo, samozřejmě sundat pátý dveře, pro dobrýho klempíře to je celkem brnkačka.

To můžeš hledat taky třeba dva roky. Dá se koupit pěkný auto který nebude potřebovat opravu, ale to jsou spíš rarity. Když vidím přístup servisů k autům co dělaj, tak je na každým autě co opravovat. Podle mě je lepší koupit levnější auto a opravit si sám co je potřeba a vědět že to je v klidu, než si myslet že je všechno ok a potom to někde táhnout na podválu bůhví odkud.

Mám stejně najeto a motor je co se mechaniky týče naprosto v pořádku, jen ta bižuterie okolo je už povyměňovaná, klapka, váha vzduchu, startér, chladič... Takže bych to jen kvůli těm kilometrům nezatracoval a když má 15tis. na opravy do začátku, tak je to v pohodě, pokud si to bude dělat sám nebo u někoho známýho, práce je většinou dražší než ty díly.

Vydrz Bobe, na jaro to bude. :)

Koukam za uz je prozrazeno. Predni byl celkem v pohode, ale ten zadni je divnej, vsechno okolo uz skoro hori a plast se porad nehne. Doufam ze nebude lakyra moc nadavat, ale v mych podminkach to o moc lip neslo. Navic kdyz je z toho smradu po hodine blbe. Ale co bysme pro naseho mecenase neudelali.

Možná budou ty jednotky rozlišený podle výbavy, generace komfortu..., ale jistý je že diagnostika ti řekne který dveře blbnou.

A já to vím

Na dynamizér se vykašli, jestli chceš tak dej ten holej, jen trubku, ale stejně to nejvíc dusí katík. Když necháš kat, tak by se výkon neměl změnit.

Relé 109 je klasika u dieslů, je to napájení řj motoru a občas blbne, někdo opravuje starý relé, jinej koupí nový. Je blbý že to třeba zdechne za jízdy, při předjíždění nicmoc...

Rozdělat to jde, ale chce to potom pořádně zatěsnit.

Do benzínu jsem nikdy aditiva nedával, ale věřím tomu že to určitě prospěje, to jak dneska ředěj naftu i benzín bůhví čím je k pláči. Já bral u OMV careru, ale přešel jsem k Benzině na vervu a zdá se mi lepší, ale je to asi pumpa od pumpy. Co mám ale potvrzený je že nejlepší palivo natankujete v rakousku nebo německu a podobně.

Točí a nenaskočí? Zkus ještě relé 109.

Musím říct že ji máš moc pěknou, takovej ideální decent.

Jsem na tom podobně, ale já se na prodej vykašlu, taky jsem měl nutkání to prodat a koupit lepší, ale těžko mi někdo dá těch skoro čtvrt milionu co v tom autě mám...

Bratr bude mít OI kombi 1,8T r.v.2004 najeto cca 180tis.km reálných za 109tis.Kč, ale to je opravdu vyjímka. Do 100tis.Kč bude ta nafta mít 300tis.km a víc a roky tak do 01-02 max.

Jednou jsem viděl i rozlámanou vačku a k oleji měla ta hmota co "vytékala" daleko. Přitom to bylo auto manželky majitele dílničky v který dělal známejm auta...

Taky jsem takhle opravoval jednu octu, zadní levý dveře blbly, potom začal magořit celej centrál i s oknama, tak jsem se pokoušel opravit svazek dveří, to už celkem šlo, ale stejně to nefungovalo a nakonec se z jednotky dveří vylilo štamprle vody, takže se měnila celá kabeláž dveří i s jednotkou a pěkně se ta jednotka omazala silikonem.

Bavili jsme se o tom krytu v práci a aby to mělo nějakej větší účinek, je potřeba aby byl zakrytej celej chladič nebo velká část, hlavně jde o to aby nefoukal studenej vzduch na motora tím se neochlazoval, když se stojí tak se motor ohřeje mnohem rychlejc než když se jede.

Určitě bych šel do novější, už jen ta spotřeba je jinde. Trošku línější je, ale není to tak hrozný. A prodleva plynu se dá vyřešit "čipem".

Laminát bych určitě nebral, stačí jen trochu drcnout a je na hadry, to se s origo nestane.

Co jsem viděl tak se dávaj z OII do těch spodních mřížek, ale jak to svítí nevím.

Jak píše kubiik, buďto je to "remote control" nebo "motor antenna". Určitě tam musí být.

Jestli ti nejde tolik o design(někomu se FII líbí, nekomu ne...) ale o užitnou hodnotu, tak jdi určitě do OI, díky tomu že se vyrábí takhle dlouho je vychytaná a opraví ji kde kdo jak se tu už psalo. Spotřebou na tom možná budeš stejně jak s tou fabkou, ale prostorově úplně jinde, jízdní vlastnosti lepší a nakonec určitě bezpečnější.