stihacka

Opravit, jiný budíky ti dřív nebo později spadnou taky.

Když něco namontuju tak to musím otestovat!!! Pokud je někde problém tak ho opravím a klidně si to nechám zaplatit, ale nenechám něco fungovat polovičatě. EDIT: Ty ručíš za to že to cos namontoval funguje stopro a to jak je vidět nefunguje.

Pokud pro někoho něco dělám a nechám si to zaplatit, tak je snad samozřejmost aby to fungovalo na 100pro a i když má v něčem "bordel" a vím že to může dělat problémy opravím to. Tyhle povídačky že mě nezajímá když je jinde problém si strč někam, tohle není profesionální jednání. Sám jsem občas pro někoho něco dělal a takovýhle jednání bych si nedovolil. Navíc má od tebe ze zákona záruku 6 měsíců, tak se koukej smekat.

Řešilo se to tu x-krát, je to pokles palubního napětí, a většinou to pípá když máš ventilaci puštěnou na víc než 1 stupeň. Nic co by mělo člověka znepokojovat.

Takhle jednoduše to nejde, musel bys vyměnit i všechny ty blbosti co jsou na BFQ. Ale nenapadá mě důvod proč to vůbec dělat.

Ta ručička teploty je špatný čidlo, podsvit se dá měnit jak je libo, jinak musíš hledat někoho z moravy.

Mám 195/70 a je to takový jak parník, houpe se to a není to moc jistý v zatáčkách, vpředu to drhne v krajních polohách a kryt motoru, o misku tlumiče určitě ne. Osobně bych tuhle kombinaci nedoporučoval.

Přesun do OII.

Pokud to zmizí všude tak to klidně napíšu krok za krokem tady.

Úplně si nevybavuju jak to tam funguje, ale co zkusit ty dveře přitáhnout, takovou tu sponu co se do ní zacvakává zámek, aby se ty dveře víc přitáhly k autu. Třeba to těma otřesama nějak poskakuje.

Tolik jako ty jsem jich neudělal, spíš několik desítek. Cenu jsem si určil dle mých podmínek. Vybavení na vypnutí immo taky mám, ale zatím jsem to nepotřeboval. Navíc mám udělátko pro nastavení ručiček pěkně na stole v klidu a ne třeba v zimě jako je teď. Když náhodou něco podělám tak taky vím kam jít. Na čiptuning v garáži u nějakýho čudli mám svůj názor... Neživí mě to a navíc na to teď a ani v budoucnu moc času mít nebudu, takže to udělám max když se někdo ozve.

A proč to píšeš do sekce OI? Přesouvám.

Jestli tím pětistovkovým opravářem narážíš na mě, tak jsem těch budíků taky pár udělal a ani jedny se mi nevrátily, kdyby přecejen tak každýmu říkám kdyby náhodou něco, tak zavolej, takže záruku dávám taky.

Myslím že jistá možnost rozhýbání tam je, hlavně když se to chytí hned zkraje. Ono to chce jednou začat protáhnout až do červenýho, aby si lopatky prošly celou dráhu.

Vezmi něco delšího, šroubovák, kus drátu a pošmrdlej s tím dráty co jsou uvnitř nádobky, jak je zima tak se tam udělá takovej šlem a ono si to potom myslí že nemáš kapalinu...

Mám taky z O2, jen jsem to pravý ramínko kousek od ohybu narovnal aby tolik netrčelo.

Přesně tak, taky se mi to stalo, musel jsem zevnitř sundat tapec, to lanko se musí do vnější kliky nacvaknout bez jakýhokoli napínání.

Ruce pryč od něčeho takovýho, tohle jsou nejhorší auta, všechno tam bude zestárlý a nakonec vyměníš všechny díly co se nějak hýbou a nacpeš co toho balík peněz. Za tu dobu budou možná i válce uvnitř zrezlý a vlastně všechny části kam se dostane vlhkost. Převodovka taky...radši kupte něco co je pořád v provozu.

Ve vašem případě to bude čidlo na převodovce případně vypadlej konektor z něj.

Prohlídni "mozky" ve dveřích, jednotky co jsou na motorku stahování, může v nich být voda a začal bych levou zadní.

Vždy bez plynu, benzín se tím dokáže i ulít.

To i v Praze to je levnější a u mě za polovic...

Nemel by to byt problem, menil jsem bratrovi na pioneeru a tam jsou jeste mensi smd ledky nez v budikach.

A hlavně když se podíváš na rozmístění kontrolek, tak je jiný.

Taky bych to tak viděl, spíš mi to přijde jako hloupá reklama, už i počet příspěvků dotyčného je zvláštní...