passatb3

zkus pohledat na http://dieselpower.cz/forum/ je tam toho o těchto věcech požehnaně.

Mě zase drnčí kolem 1800 ot/min ofukovací mřížka čelního skla a něco ve střední části palubky + čudl od ruční brzdy. S.re to, ale neřeším. Rozebírat se mi to nechce. Vše prakticky od novoty. Hold OI.

I to jemožný.... Ale to by teda měly stačit všem 4l oleje do plna , pokud se vyloženě při výměně nevysává olej.

Kromě prvních dvou výměn v aut. servise, jsem byl vždy osobně u výměny (nejen) oleje a vždy poctivě vylito. Je možný, že je špatná měrka, už jsem o tom párkrát slyšel.

Asi není moc co dodat... snad jen promazat silikonem těsnění kolem dveří.

Máte pravdu, cena je opravdu "mimo mísu". kubiik: při otevřeným okně za jízdy to drží, clona je částečně přitlačována dveřma. Asi ale taky nakonec pořídím fólie, tak střední zatmavení (HP 35) a v létě popř. doplním clonou. Jaký máte zatmavení Vy? Příp. do jak vysokýho stupně zatmavení by jste šli (zadní část vozu)?

Ahoj, pokud jde o tyhle http://www.autoclony.cz/ (podle uchyceni na male fotce v levem rohu-aukro) tak jsou kvalitni a vubec bych se jich nebal. Cena za sadu na uvedenych strankach je ale prinejmensim silena! Sam mam na kombiku tyto http://skoda.autodoplnky.cz/skoda-octavia/...-diln-s31993388 Oproti sonniboyum jsou na zadni sklo ze dvou dilu (coz krom estetiky nicemu nevadi). Uchyceni na dverich maji sonniboy taky pevnejsi. Privacy kdyz se s dverma moc bouchne vypadavaji, coz bych videl jako jejich nejvetsi minus. Jinak v oblasti kufru sedi jak pribity dokonce i bez klipu. Jinak cena jek folie. Nesporna vyhoda oproti foliim je ze jdou jednoduse sundat (napr. zimni obdobi). Pokud ten psonek nabizi origo Sonniboy a cena bude rozumna sel bych do toho. Preji hodne uspechu!

Podle "moudré knihy" 4.3 litru. Já dávám vždy 4l a mám to po horní rysku. Když mi dělali servis v autorizáku, lili to podle předpisu a pokaždé to cca o 3 mm přelili.

Sehnal jsem docela náhodou italský parfém do interiéru, který je na přírodní bázi. Vůně Chardonnay. Mají docela dost druhů. Nechtěl jsem ty jedovaté stromečky atd, páč vozím potomka. I vůně je o něčem jiném. V mém případě opravdu jako po bílém víně této odrůdy. Stačí tak 2x stříknout a na 14. dní je to cítit. Všechny koho jsem zatím vezl si vůni pochvalovali. Cena okolo 200 kč. Do té doby taky stromečky, nejlepší asi moschus, lesní jahoda. http://www.jakprovonetbyt.cz/Interierove-s...Chardonnay.html

Odtokový kanálky určitě pročisti, už jen z prevence. Kudy voda teče dovnitř zjistíš nejlíp tím, že se zavřeš do auta a parťák ti bude lejt vodu na dveře a čelní sklo. Chce to trpělivost a hodně vody

Používáš ho dlouho? Podle popisu vypadá dobře. Cena je taky přijatelná.

Jezdí někdo z Vás dlouhodobě na oleje zn. Q8? Konkrétně na Q8 Formula Excel 5W-40 norma 505.01?

Kolegovi na Tource měnil jeho "dvorní" mecha origo dvouhmotu (odešel někde okolo 300 tis. km). Výměna proběhla za jednohmotu. Prý se to bez problému dá. Zatím odjezdil 20tkm a spokojenost. Jruckauf to máš nový. Na řešení setrváku máš času dost

Roemer s isofixem a opěrnou "nohou".

Máte někdo obouchaný lemy (hlavně předních) blatníků od kamínků? Čím to ošetřujete, stačí laková tužka, nebo to neřešíte?

Ten samej motor, taky od novýho. Když jsem vyjížděl ze salonu 12 km na tachu, tak na volnoběh 0.7 l/h (v létě, zahřáto na provozní teplotu, bez klimy). Vezl jsem to z Prahy do Brna (+-130 km/h)a po přijezdu ukazoval průměr 6.6(klima on) Teď najeto cca 50tis. Volnoběh 0.7 (0.9 klima), 130 km/h 6.2l, 90km/h 5.4l(klima off). Ale žádný přesný měření, ber to jen orientačně.

Jo, to bude 100% to pravý ořechový.

Přesně a hlavně ta plastová lišta má ostrou hranu po celým obvodu, takže se do laku přímo "zařízne". Pak tomu ješte pomáháš tím, jak otvíráš a zavíráš docela těžký dveře, no a do toho ještě vlivem teplot jak píšeš... Konstrukčně špatně udělaný, proto už tam teď dávaj tu podložku ve fabrice.

pédéčka jsou co do zátahu bezpochyby nad rotačkama, ALE... Složitější systém, víc součástek k porouchání, náročnější na kvalitu nafty atd. Klasika TDI je asi větší držák. Každej motor chce svý a pokud to dostane, bude sloužit stějně dobře PD jak rotačka. http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=12711

Jak ti to podlepili bys měl poznat pohledem. Je to taková bezbarvá cca 1mm tlustá páska, kterou zaříznou kolem té plastové lišty aby nepřesahovala. Určitě ti ale podlepili jen ty rohy, mají to tak v postupu práce. Řešení na 2 věci. Číslo té podložky nevím, ale vím, že je pod názvem "prvek těsnící" a stojí +- 300 Kč. Dělá se ale jen na facelift lištu. Na starou to nepasuje. To by ale neměl být tvůj problém...

Příčníky, box, nosiče na kola mám Thule, na předchozích autech taky, dokonce i na šádě 120 :) Oceňuji hlavně jednoduchou a rychlou montáž bez nářadí a kvalitní zpracování. Stačí mrknout na inzerci, na Oktu je toho všude plno, jen pohledat...

Pokud ti nedali pod lištu otvírání dveří gumoplastovou podložku, (poslední modely Tourky je mají z výroby), doporučuju ti si jí tam dát, stojí cca 320kč. Mě takhle na záruku přelakovali 5. dveře, na 2 roky staré Tource (ještě nebyla koroze, proto pouze přelak) rožky lišty podlepili jakousi oboustraně lepící páskou, no a že už se lak neodře. Když jsem jim řekl že chci a zaplatím si tu gumovou podložku, bylo mi řečeno, že to prý nedávají, a že se samostatně nedá podložka koupit, jen s novou lištou :D :smich: Cca za 3 měsíce už začínalo odlupování nanovo. Takže ostuda jako prase u vedení servisu, najednou byla k mání i ta podložka, a už se montovalo s velkýma omluvama . Problém vyřešen. Jsou to prašivci v těch autor.servisech, pořád aby jim člověk šlapal za krk...

Tož krasavica jedna báseň !!! Ale co ty zástěrky proboha Až to dáš na hlínu, tak to bude kazit dojem 2x. No ale proti gustu ...

Dneska jsem nakoupil, do tejdne bude v motoru :)

Díky pánové. Jen jsem se chtěl ujistit, než ho vrznu do motoru, že to není "patok". Filtry dáváte jaký? Chystám se koupit Mann. Hlavně teda kvůli ceně za kterou je můžu mít. No ale zase kdybych měl šetřit na nepravým místě, to bych byl nerad...