cosby

nad pedálem plynu

mrkni zasejc do SZ,díkes

Ol@fe,došla ti SZ?Ď

Bez Vagu to 100% nejde

já tomu věřím,občas něco z Chiny objednávám a musím říct,že číňané i umí a psali o tom i kluci na dieselfóru,co tam objednávají dost,že i chiňané umí udělat kvalitu,jen si taky za to nechají zaplatit-sicé né moc,ale nechají. Jinak plně věřím,že firmy jako HP,Bosch atd si nechávají dělat věci v Chině a spousta a spousta dalších firem.

nevšiml jsem si toho "+" na konci. Jinak KWP 2000 je protokol,někdo tam dodal to + a je z toho flash nástroj. Immo jde vypnout,je na to SW Immo Kiler.Jinak chipování hochu jě běh na dlouhou tar´t a né si koupit chinský kablík a chipovat.Co když ti komunikace padne?Co potom?Většina levný SW a káblíku s tím nic neudělá,pak půjdeš za někým,kdo ti to dá do kupy za pořádný ranec,protože ví,že je spouta takových,co si koupí za pár Kč káblík a je z něj chiper,ale když mu jednotka padne,je z něj divák.

úplně nesmyslný dotaz. KWP 2000 je komunikační protokol co tím myslíš označení immo v ECU?Jak označení?Na jaké adrese je?Použij Google a tam se to dozvíš.Ono kde je na tom až tak nezáleží,ale na to umět ho přepočítat,jsou na to kalkulátory

Nedělám si iluze že by ti to někdo pojistil na 360.000.Co ví,berou se nějaké tabulkové ceny a ta Octa-dám na to krk nemá 360.000

Kup si auto na vzduchu a nastavíš si to jak chceš

co by.Jak budeš starší,budeš si nadávod do idiotů že jsi si vědomě ničil páteř

Ono OII už na 16 je kostitřas.

Ty jo 18,no to bude kostitřas.

NEMUSÍ VEN

problém je v tom,že jak ti bude zima,budeš chtít zesílit,zaslabit tak z 90% zrušíš odblok

pořád dostává info o tom,že jede 6 km.Vjedeš to tunelu,stratíš GPS signál,jedeš 80,ale navi má signál,že jedeš 6 km.Jak to asi dopadne po vyjetí ??

Nevím,jestli je tohle téma zrovna na pravém místě,protože se o tom píše všede jinde,ale: Existují dva způsoby 1-externí krabička,tzv.šidič canové informace o rychlosti vozidla-spousta nevýhod 2-SW odblokace,kdy se v paměti navi posune blokace z 6km na max.255(volitelně) jinak umím obojí,když tak mi napište SZ

dobře napsáno

Bože,proč tak složitě.OI,pokud má vystřelovák a je to evropská verze má vždy 434!!!!!!!!Jen USA má 333.

je tam dvouhmota a pokud vím,měly i tyhle už DPF a jsou to ty jednovačky,tedy ty lepší

Výměna Boleta z Columba je naprostý nesmysl-už vidím jak fetka na první pohled pozná co krade

tohle bych vůbec neřešil.Tohle opravujeme pořád.Dvě kladiva a je to a pokud není na gumě bublina tak je to OK,pokud je bublina,tak se podlepí a slouží dál.

nemáš na to-vyser se na to a ten airbag je prostě jiný

TDiFu možná na na naftu,nevím jak benzíny.Začal bych asi takhle.Ráno před startem bych najel do měřených hodnot a sledoval teploty od nastartování po zahřátí na 90 st.Potom termostat.Jsou tam ty prokleté řízené termostaty.

holy má pravdu

Holy,ono to bývá leckdy naopka.V zimě cesty OK a po zimě KO a než to opraví tak je to síla.jsem spolumajitelem pneuservisu a už teď jezdí jeden defekt za druhým.