psovod

žádné finty, prostě normálně to staré stáhnete a nové lehce nasadíte a rukou naklepnete

zajít do škodovky a zeptat se tam

z interiéru už se nedá sehnat nové skoro nic, světla xenony normálně třeba na škoda díly, tedy pouze obaly, kompletní existují ještě taky, záleží co chceš autorizák nedodá už skoro nic, plechy jo, ale zase za nesmyslné ceny, jinak Octavia 1 už je zlikvidovaná a doprodej dílů už byl, třeba naftové Octavia 1 už není ani origo výfuk ani v náhradě u škodovky, namontují pouze to co se běžně prodává mimo značku, já jsem musel origo objednat v německu

přední i zadní jsou stejné, zrovna měním

stěrač je potřeba na kombíku, na liftu úplně k ničemu, mám doma obě verze, takže mohu potvrdit, naprosto zbytečné

zdravím všechny, chyba 17544 motor 1.8t, co jsem tady pročetl, tak pravděpodobně přisávání vzduchu nějakou hadicí, zná někdo někoho z Moravy, kdo najde a opraví? díky

jo pasují, včetně zrcátek, pouze venkovní černá ochranná lišta je jiná

ten origo bude dražší asi proto, že je to držák, mám origo výfuk na rs 1 z roku 2001 a je pořád funkční, další mám na octě 09 a taky ok, ale každý si musí přebrat co koupit a kolik to asi vydrží

někdo mění brzdy protože to jinak vypadá? důvod je snad jiný, spíš poradte něco dalšího na co jsem zapomněl

mluvil o vzhledu, tak jsem doporučil pouze barvu, když to chce celé kopírovat tak samozřejmě komplet brzdy

oba nárazníky, na páté dveře stříšku, kola spider 16, tmavé blinkry v blatnících, o 1.5 cm nižší podvozek, pouze 4 barvy, koncovka výfuku, obvykle to mělo xenony, takže i ty a ostřikovače,označení rs vpředu a vzadu, namodralá skla v zrcátkách, zelené brzdové třmeny,dále celý interiér

no jsem první majitel, o auto se starám,dostává vše co je potřeba, když jsem se u dvou mechaniků zmínil, že jsem to nechal namontovat tak si klepali na čelo, že to je tak pro mladíky na sportovní auto a ne na kombíka v naftě jako rodinné auto, no moje chyba ,až je vytáhneme někomu je věnuji

nechal jsem namontovat silentbloky Powerflex a hodně rychle je zase nechám vyměnit, samozřejmě jsem čekal změnu částečně k horšímu,ale začaly vrzat věci které před tím nebylo slyšet, vibrace se přenášení do sedadel a nerovnosti na silnici jsou výrazně citelnější, dokonce moje manželka poznala, že je to nějaké divné, takže za mě vyhozené peníze, koncem měsíce je nechám vyndat ,poznámka octa 1, tdi 74 kw,rok 2009, první majitel, najeto 170000 km

když to bude někdo prodávat kolem 80 ,asi to bude odpovídat stavu žádný zázrak, sám jsem takto koupil, slušný stav ,ale abych to dal do origo stavu-od detailu jako rs popelník až po částečnou repas nápravy, chybějící kryt katalyzátoru, výměna pružení za origo a nějaké drobnosti a jsem na 100, inzerátů je dost,ale ber to tak ,že kupuješ hodně staré auto skoro 20 let staré,kolik do toho budeš potom muset nasypat, nebo připlatit a koupit dražší ale lepší,to je volba kupujícího

použil jsem mikrofrézku a pracoval na obou dílech, jak podložka tak lišta, jinak to nikdy nesedí

v těchto dnech pomáhám policii s kontrolami na silnicích u okresů, hádejte, podle čeho zastavujeme auta? v první řadě toho, kdo na sebe sám upozorní-nesvítí vůbec, nebo jedno světlo atd, samozřejmě i jiná vozidla a třeba nám vojákům je to celkem jedno, ale přítomní policisté když už to auto mám zastavené kontrolují i technickou, prasklé okno atd, prostě věci jasně viditelné, a to je odpověd-tento stav jednou skončí ale zatmavení blinkry jsou dost viditelná věc a přímo provokují akčního poldu ke kontrole, no a když náhodou nabourám někoho, kdo má podobnou úpravu, okamžitě to dávám právníkovi a ten už se začne starat o to, abych nebyl viník- tvoje auto je totiž nezpůsobilé k provozu na silnicích-samozřejmě zase podle toho jak moc to bude zatmavené, jak moc to nepropouští světlo atd, prostě jsem přehlédl blinkr, protože to světlo prostě takto nevyjelo z továrny a tobě na autě nikdo škodu nezaplatí, jistě, je to teorie, ale může se to stát

na rs jsem dal dopředu nové tlumiče origo a pera kyb 1232,předek šel nahoru a auto je tvrdší, takže je to příliš tuhá pružina a nesedne to na výšku jak by mělo

jo je to slušná suma hlavně za ten plech, boční dveře se dají koupit ve výprodejích za slušný prachy, vrata ne, ale možná by stálo dávat nějaké odkazy na slevy na díly na naše okty, pokud to už někde není

chlapi, co posrala škodovka, to už nespravíme, jediná cesta když už je to chycené jsou nové dveře a kvalitní lepidlo, co už nepustí sklo dolů, bohužel škodovka se nepoučila z felicie a musela podělat i tohle auto, stejně jako známé místo blatník-práh, jak se to jednou rozjede, není jiné řešení -myslím trvalé-než vyměnit

barva těsnění sedí s černou lištou na nárazníku, s černým okrajem skla atd, ale je to věc názoru, osobně je pro mě důležitější, že nebudu měnit vyhnilé páté dveře, jako to má většina aut co tady jezdí, bohužel to škodovka vychytala až u posledních dvou let výroby, na druhé octě to mám z výroby- rok 09 a dnes ani stopa koroze

bud se musí dát i nová lišta, nebo upravit jak lištu tak těsnění třeba mikrofrézkou, dělal jsem to a jde to

jak už jsem psal, i já jsem pouze vyměnil pružiny , dal jsem kayaba určené pro motorizaci co mám a šlo to nahoru

vybral jsem KYB přesně podle motorizace a nesedí to, mám ještě druhou octu a tam je mi to jedno, ale rs si chci udržovat pokud možno v origo stavu a ne z toho dělat nějaký scout, to je jenom taková poznámka k problematice pružin, i mě se nechtělo dával ranec za pružiny škoda, cokoliv je označené škoda je předražené minimálně o 100 procent

funkčnost a vzhled asi zaručí jedině origo, tam by měla být stejná tuhost a výška auta, ale předpokládal jsem že když koupím značku jako je třeba ta kayaba a podobně že to bude stejné, no není

před týdnem vyměněny tlumiče a pružiny na rs 1, tlumiče jsem vzal origo, péra kayaba a auto šlo předkem nahoru, seru na celé levnější náhrady-a to jsem samozřejmě objednal přesně pro svůj typ auta, koupím origo péra a do konce života mám klid