Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Řeším právě následující situaci . Jakým způsobem legálně zapsat větší disky do TP. Bohužel mám verzi Greenline a tudíž mám v TP povoleny pouze 15' a rád bych tam dal 16'nebo 17' .

Je možné dostat od Škodovky nějaký souhlas se zápisem do TP nebo musím koupit jiná kola a na základě typového listu je nechat zapsat.

Děkuji za Vaše rady.

Odkaz ke komentáři

pro zajimavost k tem moldavskym rapidum... maji jich 95 a vcera tam prebirani davali dokonce v TV, pozvali k tomu americkyho velvyslance (v autech jsou americky navigace...) a kde koho, ale z cesky ambasady nikoho :huh: Jsou to pry 105 kW, 1,6 benzin, pry tam dali Amici do tech aut zadarmo navigace v cene cca 90 tis. euro ci dolaru, to nevim, tak velka pompa :)

Upraveno uživatelem krysarr
Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

wrrcko: Pekne sa to číta, ale škoda, že keď povedali A, nepovedali aj B. Pretože z tých 410 Rapidov je minimálne 200 prihlásených na VWFS a v rámci operatívneho leasingu budú tieto autá fungovať ako náhradné vozy v autorizovaných servisoch Škoda...

Odkaz ke komentáři

wrrcko: Pekne sa to číta, ale škoda, že keď povedali A, nepovedali aj B. Pretože z tých 410 Rapidov je minimálne 200 prihlásených na VWFS a v rámci operatívneho leasingu budú tieto autá fungovať ako náhradné vozy v autorizovaných servisoch Škoda...

No co ja pozorujem tak je o rapida celkom zaujem.

Stretavam ich uz pomerne casto na cestach (ked neratam tie 3 u nas na firme samozrejme :rolleyes: ). Minuly tyzden som ich v jedne den stretol asi 5. Dva biele, jeden modry, zelena metla :palec: a cerveny.

Odkaz ke komentáři

"Motory pro čínský Rapid mají objem 1,4 a 1,6 litru. Menší z nich dává 66 kW a disponuje 132 N.m při 3800 min-1, větší má 81 kW a 155 N.m při stejných otáčkách."

 

 

no jo ... banda koncernových idiotů. Pro Čínu suverénní atmosféry a pro Evropu jen "to" TSI a atmosféru jedinou...tříválcovou.

 

A přitom kolik lidí si kupuje Kiu, nebo i30 s klasikama 1,4 a 1,6 CVVT

Odkaz ke komentáři

ty woe, to je zase názor... :wallbash: motory pro jiné než evropské trhy taky plní jiné exhalační normy EURO. V Evropě už dnes neprodáš nic, co by nemělo minimálně EURO 6. Na ostatních trzích je situace jinačí, proto je nabízená škála motorů širší.

EURO normy totiž nejsou jen o splodinách, pevných a nespálených částech, ale jsou tam i jiné předpisy - např. hlučnost či (více či méně kritizovaná) spotřeba a další faktory.

Odkaz ke komentáři

"Motory pro čínský Rapid mají objem 1,4 a 1,6 litru. Menší z nich dává 66 kW a disponuje 132 N.m při 3800 min-1, větší má 81 kW a 155 N.m při stejných otáčkách."

 

 

no jo ... banda koncernových idiotů. Pro Čínu suverénní atmosféry a pro Evropu jen "to" TSI a atmosféru jedinou...tříválcovou.

 

A přitom kolik lidí si kupuje Kiu, nebo i30 s klasikama 1,4 a 1,6 CVVT

jj suhlasim ze by sa aj na europsky trh nieco take hodilo. Euro nepusti no

Pravdou vsak je, ze ked vedia take motory vyvinut korejci tak VW by to tiez mal vediet.

Aj ked je vseobecne zname, ze VW dobre, kvalitne atmosfery uz dlhsi cas nevie :blink: !

Aj ta historicka 1.6tka je uz von z hry :wallbash: :wallbash:

Odkaz ke komentáři

Bohuzel to vidim stejne. Konkurence vetsinou v tomhle ohledu, s ohledem na penezenku zakaznika, nabizi vic.

 

Jinak mi prijde, ze rapidu rapidne pribylo pote, co sla cena dolu. Octavku potkat, i kdyz se samozrejme prodava o dost kratsi dobu, je celkem kumst. Docela by me zajimalo, co udelal prichod a zlevneni rapidu s prodejem fobie.

 

A pro zajimavost, brali jsme ted po letech do firmy novy auto. Po dlouhych jednanich s leasingovkou se nepovedlo mit skodovku za rozumny penize v rozumny vybave, proste to nejde, takze se zvazovalo i40, ale skladovky jsou pryc. Takze nakonec i30 kombik s nejsilnejsim naftovym motorem za velmi peknych podminek... inu...

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...