Přejít na obsah

Petrova OII - RS Look


Doporučené příspěvky

Zdravím, tak jsem se konečně dostal k tomu, abych Vám představil to svoje vozítko.

 

Jedná se Octavii druhé generace dovezenou z DE a řádně vedenou servisní knihou (pro jistotu prověřeno u prodejce ŠKODA)

 

Auto jsem koupil zhruba před rokem jako ojeté, s nájezdem cca 135.000 km (mementálě cca 155.000 km).

 

Tenkrát, při výběru jsem hledal vůz ve výbavě RS, bohužel nakonec jsem se rozhodl pro ELEGANCE (RS většinou neodpovídala mé představě z hlediska výbavy - DSG, el. sedačky, MF volant atd...).

 

Tudíž mé další plány byly vcelku jasné.

 

V prvé řadě jsem se pustil do výměny setrvačníku (známá závada DSG převodovek), ostatně s tímto "malým" nedostatkem jsem vůz kupoval a s prodejcem se dohodl na slevě.

 

O čem jsem ale nevěděl byl neustálý úbytel chladící kapaliny, tuto závadu jsem zjišťoval až provozem vozidla. Toto bylo nakonec vyřešeno a opravenou výměnou vodního chladiče který ve spodní části "sákl".

 

Pro jistotu jsem ještě na autě vyměnil rozvody a řemeny včetně vodní pumpy a dále vyměnil veškeré náplně a filtry aby byl na nějaký čas klid.

 

Teď už mě nic nebránilo pustit se do prvotních plánovaných úprav, kterými byla výměna nárazníků a bočních ochraných lišt za ty z verze RS, stejně tak jsem vyměnil přední parabolová světla za světla projektorová.

 

Další úpravou byla výměna kliček za ty z výbavy LAURIN/KLEMENT. Před zimou jsem ještě nechal strojně rozleštit lak a auto zazimoval. :rolleyes:

 

Když to shrnu:

 

 

Rok výroby: 2006 (MR 2007)

Motor: 2.0 TDI, DPF (BMM)

Převodovka: DSG

Barva: červená CORRIDA

 

Výbava:

ELEGANCE + několik příplatkových věcí (většina z Vás na první pohled pozná :rolleyes: )

Plánované úpravy:

COLUMBUS

ovladače topení z OII/FL

PŘ. park. asistent

osvětlení prostoru nohou v předu a vzadu

 

Jakmile budu mít trochu času tak nahodím nové kola NEPTUNE, a dodělám to osvětlení nohou a PŘ. park. asistenta. Pak už zbývá jen ten COLUMBUS a ovladače topení :rolleyes:

 

 

FOTO:

post-1952-0-14654300-1331117288_thumb.jpg

post-1952-0-20986400-1331117299_thumb.jpg

post-1952-0-09016600-1331117309_thumb.jpg

post-1952-0-26964800-1331117323_thumb.jpg

post-1952-0-60968800-1331117333_thumb.jpg

post-1952-0-48211600-1331117343_thumb.jpg

post-1952-0-76974000-1331117355_thumb.jpg

post-1952-0-73215900-1331117365_thumb.jpg

post-1952-0-82164100-1331117386_thumb.jpg

post-1952-0-99235900-1331117403_thumb.jpg

post-1952-0-26223300-1331117424_thumb.jpg

post-1952-0-52495000-1331117449_thumb.jpg

post-1952-0-15667500-1331117466_thumb.jpg

post-1952-0-43530500-1331117487_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...
  • o měsíc později...

Ahoj, super auto! Co prosím tě obnáší to dodělání kontroly tlaku v pneu? Ty červené plechy za kotoučema jsem před lety z mladické nerozvážnosti udělal taky a za mě musím říct, že nikdy víc. Za chvíli je to oprýskaný, zašlý a nepomůže ani lámání si rukou při mytí. Při nejbližší příležitosti chci měnit. Líbí se mi v jak parádním stavu máš vrchní hranu kotoučů. Když jsem je měnil, doufal jsem, že takhle "čistá" alespoň nějakou dobu zůstane, ale ta hnusná rez či co to je na sebe bohužel nenechá dlouho čekat. Za mě 1!

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...