Poruchy a problémy

[Ol@f]

jsem se to pokusil natocit lepe receno nahrat, ale ten zvuk motoru je tak hrubej kdyz je to studeny ze to ten mikrofon to asi nepobral, kazdopadne to jde z prostoru kde je filtr nafty takze jestli to pod nim je cerpadlo (cekal bych to) tak mi zacina neco cvakat na cerpadle. Stacili dve minutky a zvuk se prestal temer objevovat ( po nastarovani to cvaka s vyssi frekvenci). 173 000 km

 

 

NECHTELO MI TO POVOLIT NAHRAT SOUBOR 3GP takze jsem to prejmenoval na PDF, je treba to zmenit zpet no

 

VID_00002_20100914_0645.pdf

[Holy]

sem tam nic divnýho neslyšel...a poslouchal jsem přes sluchátka

[Ol@f]

to duneni to uplne pohlti zkusim to natocit v garazi kde se to vic rozlyha, dela to jen rano kdyz je to fakt studene, behem par minut to prestane, napada me jeste vodni pumpa ktera ma mit nabehano 174 tkm

[Holy]

Tys jí neměnil s rozvodama?

[Ol@f]

to je story cece, jeden servis tvrdi ze ji nedelali ze je predepsana az pri druhe vymene rozvodu a druhej servis (jejich matka ve vedlejsim meste) ze je to blbost ze se to dela dohromady, takze predpokladam ze je tam puvodni

[Holy]

Tak to bych měl docela obavy. Mě řekli, že jí měnit nemusím, že můžu jít do rizika na 150k, ale už mi nepotvrdí servisku. Už jsem četl hodně o motorech, kdy se nechala stará pumpa, aby se ušetřilo a pak se sháněl jinej motor, protože praskla a z motoru byl domeček plnej koleček.

[Ol@f]

Zbyva 6tkm, auto jde od 30tyho do 9tyho do skodovky na prelakovani prahu, vymenu gum, atd. kdyz jim reknu at udelaji jeste rozvody budou kecy ze to nestihnou.

[Holy]

Rozvody maj udělaný za 6 hodin i se svačinou a fuškou na vedlejším zvedáku :D

[reinxed]

Ráno jak je autíčko studené tak mi klepe něco od převodovky. Když spojku sešlápnu je klid.Jak je to zahřáté je taky klid - co to sakra může být? Dnes jsem byl za známým a ten tvrdil , že to může být spojk. ložisko nebo něco o5 kole mluvil. Můžete poradit.Jak někam dojedu tak je to zahřáté a nejde nic slyšet. Vypadá to ,že půjde do servisu a basta.

[Ol@f]

kdyz je to teple vytocis to na 3000 ot a pustis plyn ma to tendeci chcipnout ?

[reinxed]

Ne Olafe.Je to pořád a za každé situace v klidu.Žádné chcípnutí ani vibrace.

[Guest spuko]

Zdravím ...

 

Mám podobný problém jako jsem se dočetl u několika lidiček tady, mám 2.0 oII .. Při prudkém přidání v nízkych otáčkách klepe motor.. Ale oproti těm ostatním co jsem četl tak mě to dělá jen od 3jky a nedělá to vždycky ..

Občas jedu bez problémů a občas se to nědá vydržet a musím to točit do nesmyslů( vůbec žádná závislost na tom jesly je to zahřátý nebo studený, prostě někdy jo a někdy ne)...

 

Névyřešil jste to někdo s těch co to psaly nebo nemá někdo nějakou radu??

 

Díky

[Holy]

Zkus nechat přetěsnit vstřiky

[Guest spuko]

neska jdu za známim aby se na to mrknul ..

 

díky za radu

[Holy]

dej vědět jak jsi dopad

[Guest spuko]

tak zatim to vypadá na svazek kabelů vedoucí k triskám .. budu vědět víc v příštím týdnu...

[Guest Karloschicago]

Btw:Mam problem se spotrrbou oleje,mezi vymenama,coz je cca 30000km,mi schroupne 3litriky oleje,ma nekdo podobny skore??? Mam 2.0 naftu 103 kw 2007 dsg

[Holy]

Já mám na 10.000 km tak 0,75-1L, takže se neznepokojuj :D

Jinak, taky mám proměnnej prodlouženej interval....automaticky objednávám o 3L oleje víc

[Ol@f]

Já mám na 10.000 km tak 0,75-1L, takže se neznepokojuj ;)

 

to by tak sedelo, zrusil bych ten prodlouzenej a dal po 15 000 km

[Ol@f]

a je to tu 150 km do 180 000 km a uz se dost projevuju legendarni bolest VW TDI PD ktere ma neco za sebou, a to teple starty. Zatim podezrivam baterku a starter zda se mi ze to netoci jak by melo.

[Guest chipmann]

a je to tu 150 km do 180 000 km a uz se dost projevuju legendarni bolest VW TDI PD ktere ma neco za sebou, a to teple starty. Zatim podezrivam baterku a starter zda se mi ze to netoci jak by melo.

Tak tak pane zkontroluj si otáčky startéru ;)

[milhausek]

upravit v softu a je po problému

[Ol@f]

jak je mam checknout ?

[Holy]

Je to asi měsíc, co jsem tuhle situaci řešil po meilu s jedním chlapíkem...přesně to samý, jak píšeš. Zkoušeli všechno možný - a nakonec to byl odkecanej startér. Koupil novej, vyměnil a má pokoj.

[Ol@f]

silvestrovka taskarice meho motoru:

 

rozjezd na krizovatce akcelerace pod plnym plynemn od 3jky tak do 2700 ot. pri petce na 2500 jsem citil cuknuti na chvili prestalo akcelerovat a pak zase jo ale otacky nesli pres 2500 ot. ani kdyz jsem podradil na 4. Dojel jsem do obchodaku vypnul motor, nakoupil nastartoval a odjel motor sel normalne. Zitra to s p2p napichneme a uvidime.

[Vladan]

Kamo podivej se na hadicky kolem n75 ventlu nevim jestly to ma OII, u me byl probleem podobny, a byli hadicky co sli na tenventil a se nak spadli s neho a kvuli toho motor vubec dobre netahal...

[Ol@f]

je to jasny

 

16618 - regulace plniciho tlaku: meze regulace prekroceny

P0234 - 000 -

- info o závadě:

Otáčky: 2961 /min

Kroutící moment: 342.0 Nm

Rychlost: 101.0 km/h

Výkon/klapka: 96.1 %

Napětí: 14.59 V

Provozní stav: 00101000

Tlak: 2233.8 mbar

Tlak: 2590.8 mbar

[Guest chipmann]

je to jasny

 

16618 - regulace plniciho tlaku: meze regulace prekroceny

P0234 - 000 -

- info o závadě:

Otáčky: 2961 /min

Kroutící moment: 342.0 Nm

Rychlost: 101.0 km/h

Výkon/klapka: 96.1 %

Napětí: 14.59 V

Provozní stav: 00101000

Tlak: 2233.8 mbar

Tlak: 2590.8 mbar

Tak tak

[Ol@f]

otazka co s tim jestli se to projevi zase pripadne zacne objevovat pravidelne krome kontroly N75 a hadic asi pomuze jen vymena turba. Piskani se stupnuje uz je to slyset i v pod 1800 otackama temer od 1000.

[Guest chipmann]

otazka co s tim jestli se to projevi zase pripadne zacne objevovat pravidelne krome kontroly N75 a hadic asi pomuze jen vymena turba. Piskani se stupnuje uz je to slyset i v pod 1800 otackama temer od 1000.

No a už začínáš slyšet "sanitku" ? a kolik ti tlačí??? koukal jsi .....