skrtici klapka

[fencl.tom]

Zminujete se tady o cisteni skrtici klapky, prosim vas jak se to dela?Na volnobehu me obcas motor vibruje nasledkem lehce kolisajiciho volnobehu,treba by to pomohlo.Dekuji

[JOHAN]

Nejlepší je klapku vyndat ven.

Já jí čistím sprejem na čištění karburátorů,ale jde to i když je na autě.

[fencl.tom]

Dekuji.A spej teda strikas do prostoru te klapky co se tam otaci?Da senejak dostat i na potenciometr?Napadlo me treba ho prostrikat kontaktolem

[reddy]

trochu to rozepiště chlapáci, taky to budu muset udělat, kolísá mě volnoběh, tak at nenadělám víc škody než užitku

[JOHAN]

Pod ten černej dekl bych asi radši nelezl.Když se to posere,stejně to neopravíš a čeká tě nová klapka.

Tím sprejem se čistí jen ta klapka.Když je zadělaná,je to sakra vidět,může i lehce váznout a pak právě odchází ta elektronika.

Když ji nechceš sundavat,vyčisti ji na autě,co nateče do sání to motor v pohodě spálí.

[Guest chipmann]

klapka se musí čistit(bolest koncernových motorů) jinak kolísají otáčky a motor na volnoběh má snahu zhasínat co se týká čištění nejlepší je jí vyndat mám pocit že drží na 4 šroubech (imbus) já osobně jí čistím sprayem od fy berner a nebo wurt a je-li hodně zanesena (napečená) tak acetonem v žádném případě neotvírej ten plastový kryt pod ním je tam potenciometr a je velmi choulostivej po vyčištění a výměně gumového těsnění (O-kroužku) nasaď zpět zapoj štekr a hlavně nastav základní polohu klapky přes VAG !!!! jinak klapka poběží v servisním režimu !!!

[olisoft]

Potenciometer sa bezne necisti, to je pravda. Ale ked klapka odchadza, tak sa vyplati ho vycistit, pomoze do casu, kym prijde nova klapka. ;)

Ale treba vediet ako na to, aby to clovek nepos*al. Druha vec je, ze vacsina klapiek ma ten kryt dokonale zavareny (ultrazvukom zvaraju plasty) a neda sa jednoducho a bez poskodenia dat dolu. :)

[reddy]

vyčištěno o Octa si krásně přede

[cokapid]

nemá někdo fotonávod? ))

[reddy]

ty jo, to mě nenapodlo fotit, ale sundal jsem vzduchovej filtr a čistil jsem to zvrchu, pěkně na papírovej ubrousek tech. benzín a čistil jsem, nic jsem nedemontoval kromě filtru. a že ta klapka byla zasr..á, teda hodně špinavá. pomohl jsem si otáčením klapky a očistil jsem dosedací plochy klapky a kam jsem až prstama dasáhnul a motor ted jede nádherně, klidně, krásnej volnoběh..............časová náročnost asi 20 minut,ale stojí to za to, na jaře zopakuji

[TomášT]

Já na to mám doma spešl spray na čistění klapek. Na značku se mrknu - z hlavy to teď nevím :P

 

Když jsem dělal svíčky, tak mě to taky tak nějak pokoušelo ji zkusit pročistit. Takže jsem ten spray stříknul na zavřenou klapku a nechal asi 5 minut působit. pak jsem vzal štěteček a jemně ji očistil- pootevřel a očistil štětečkem dosedací plochy. To co steklo do sacího potrubí si pak motor nasaje a spálí. Je to spray přímo na tento účel a pro motory s katalyzátorem - takže ho to nepoškodí.

 

Motor normálně chytl a nic jsem VAGem nenastavoval. Volnoběh se celkově zklidnil ;)

[paulmack]

Fotonávod

[paulmack]

Jo a nic se ve vagu nemusí nastavovat.Sedne si to samo.Jen je dobrý to na trojaka tak 2x rozjet až na omezovač.Řídící jednotka si zapíše min. a max hodnoty a je to.

[TomášT]

kurňa ta se leskne jako psí kulky :D

[paulmack]

Když pořádně,tak pořádně...

[Tomas k81]

Chlapy, taky mě čeká vyčistit klapku. Nechce se mi to nechávat mechanikovy a zaplatit mu za to. Ale jaksi zbírám odvahu!!!!! Nedá se na tom něco posr.t!!??!!! Ne že bych nebyl manuálně zručnej, ale i tak se trošku bojím.!! Je tedas potřeba jen to demontovat- bez jakých koli překvapení a vyčistit sprejem na karburátory a opet namontovat zpět???? Nebo radeji nic nedemontovat...nechat tak jak je a čistit a otáčet si jen klapkou? Dík za psychickou potporu ;)

[paulmack]

Nemusíš se bát.Je to v pohodě.Nic tomu neuděláš.Taky jsem mě strach,ale je to v pohodě.Sundej celek filtrbox a pak sundej lanko od plynu na klapce a už jen 4x imbus co drží klapku(celou).

[TomášT]

jj a ještě odpoj samozřejmě kabel co do ní vede a hadičku od nádobky s aktivním uhlím...ale to jen tak pro doplnění

[Tomas k81]

Chlapy tak dik za povzbuzení. Já to zkusím. Nemáte nekdo internet. stránky těch čistících přípravku???? Nebo aspon, kde jste to kupovaly? V supermarketech asi ne že. Jaké mužu použít???

[paulmack]

Jo na ten kabel a tu hadicu jsem zapomněl.Já to čistil sprejen na cičtění brzdových destiček a kotoučů.Myslí,že se to dá jakýmkoli odmašťovacím prostředkem,ale je lepší když je ve spreji.Myslím,že to mají i v hyper,super.

[iguka]

Tome, mrkni se doma na značku toho spreje na čistění klapek, vyčistím ji taky

[Karátek]

Kurňa, já ji čistil několikrát a vždy to trochu pomohlo, nakonec jsem ji musel vyměnit.

[Guest sasik1]

ahoj,mohl by mi někdo pomoci? kolísají mi otáčky a pokaždé mi to ukazovalo na vadu klapky...již 4x jsem klapku vy měnil,z toho 2x mi uznali vadu klapky,přičemž jsem změnil výrobce a koupil jsem siemense (což je vlastně originál) a 1x jsem reklamoval za 4 měsíce mi nebyli schopni odpovědět,tak jsem odstoupil od koupě a koupil znovu novou klapku od siemensu a druhý den jsem jí opět sundal,s tím,že mi otáčky lítají a zhasíná motor,přičemž to všechno má vliv na spotřebu,řazení,chod motoru,výfuk,atd....už si opravdu nevím rady. může někdo poradit? předem díky Honza

[stihacka]

A základní nastavení přes VAG si udělal?

[Guest sasik1]

pokaždé...ve dvouch nezávislích servisech a dvakrát přímo ve škodovce....tam jenom schlamstli peníze a skutek utek

[Guest sasik1]

Jinak mám Octavii 1,6 55 kW , AEE . Motor je po výbrusu(cca 270000km),sedla zabroušená,celá výfuková soustava nová včetně lamda sondy,atd..Prostě by člověk řekl,že mám nové auto. Ach ta klapka nebo,že by řídící jednotka motoru nebo kabely. Nic z toho se nikde neukazuje.

[TomášT]

a co když to klapkou není...rozdělovač, kabely, čidlo teploty...

[paulmack]

A co to trafo?

[TomášT]

Jo málem bych zapomněl. Ten přípravek na čištění klapek co máme doma je značka LIQUI MOLY.

 

Tu ten

 

http://www.liqui-moly.cz/detail/pro-line-c...-skrtici-klapky

[sordo99]

Zdar chlapi, tak sem musel vyměnit škrtící klapku, na staré už nešlo udělat ani základní nastavení. Když sem dal novou tak základní nastavení jde, ale při každém zapnutí zapalovní slyšim jak klapka píská a cvaká ale přestane to dříve než pozhasínají všechny kontrolky. Tak se ptám je to normální že se kapka pořád nastavuje? díky za odpovědi