MPower Odesláno Březen 12, 2013 Sdílet Odesláno Březen 12, 2013 Zdravim.chci se zeptat jaka kapalina ma byt v posilovaci rizeni.vsichni tvrdi ze zelena ale ja tam mam cervenou .bylo mi doporuceno ji vymenit ale nevim jak.mate nejaky tip pripadne obrazek s rozkreslenym posilovacem???(vypustak atd) diky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Konny Odesláno Březen 12, 2013 Sdílet Odesláno Březen 12, 2013 Neřeš to, mám tam asi 5 let taky červenou kapalinu a posilovač pořád jede tak jak má, dokonce se po výměně kapaliny řízení zlepšilo, tím myslím že jde lehčeji ;) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
KaJe Odesláno Březen 12, 2013 Sdílet Odesláno Březen 12, 2013 (upraveno) Já tam dal Castrol Automatic TQ Dexron III, červený, 240,- Kč/litr, je to olej do automatických převodovek, nalil jsem ho tam asi 3/4 litru. A teď k tomu postupu. Musíš zvednou předek celý do vzduchu. Z nádržky jsem odsál olej co šlo. Odpojil jsem tlakové potrubí na převodce řízení. Jsou tam dvě a myslím, že každé má jinak velikej šroub, je tam docela blbý přístup. Hlavy šroubů směřují myslím že na levo, k jednomu šroubu jsem se dostal asi ze strany od kola, jsou vidět, jsou nad nápravnicí, to najdeš. Začne vytékat olej. Pak začneš točit kolama z jedné strany na druhou, z plného pravého rejdu do plného levého. Tím vypumpuješ všechen ten olej z řízení. Docela to má tlak a trochu to i stříkalo. Pak připojíš zpět tlakové potrubí na převodku řízení. Naplníš nádržku na olej, olej bude trochu ubývat, pak se to zastaví a ty musíš znova začít otáček kolama z jednoho rejdu do druhého, on se zase olej nasaje do řízení. Postupně dolévej olej, ať se to zase nezavzdušní. Když to bude vypadat, že již olej neklesá, nastartuj motor a opět toč kolama z jednoho rejdu do druhého. V nádržce to začně pěnit, to se to odvzdušnujě. Vypneš motor, doleješ a znova nastartovat a točit. Takhle to párkrát uděláš, přestane to pěnit, přestane klesat hladina oleje a je to hotové. Trochu vzduchu tam zůstane, to se odvzdušní až po pár kilometrech jízdy, takže pak zkontrolovat a popřípadě dolít. Podle chytrých knížek tam má být asi 0,7 - 0,9 litru. Hladina u studeného řízení má být 0,2 mm pod riskou min., až 0,2 mm nad riskou min. U teplého řízení se má hladina pohybovat mezi max. a min. http://www.cc-autodily.cz/search/?kod_alt=G++004000M2 Upraveno Březen 12, 2013 uživatelem KaJe 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Tetrosy Odesláno Březen 15, 2013 Sdílet Odesláno Březen 15, 2013 Zdravím, ať nezakládám nové téma. Potřeboval bych poradit kde je výpustný ventil na kapalinu servořízení? Podle mého nebyla nikdy měněna. Přeci jen posilovač řízení stále funguje,ale po projížďce v jiném autě, taky škodovce, jsem usoudil, že má chodit o hodně lépe než chodí teď. Vůbec netuším kde ta výpusť je a ocením jakékoliv rady. Díky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
libero1071 Odesláno Březen 15, 2013 Sdílet Odesláno Březen 15, 2013 nemá nikde... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Tetrosy Odesláno Březen 15, 2013 Sdílet Odesláno Březen 15, 2013 nemá nikde... Aha tak jinak, ten postup co je popisovanej výše mě moc nenavedl. Zeptám se tedy jinak. Nemohu třeba sledovat nějákou hadičku od nádobky toho oleje a někde jí rozpojit? Akorát nevim kterou a kde to udělat. Díky Jinak doplním, že mám 1,6 55Kw, motor je zanedbatelný, tak snad bude lepší přístup 0 Citovat Odkaz ke komentáři
KaJe Odesláno Březen 15, 2013 Sdílet Odesláno Březen 15, 2013 Co si na mém návodu nepochopil? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Tetrosy Odesláno Březen 15, 2013 Sdílet Odesláno Březen 15, 2013 Co si na mém návodu nepochopil? Nechápu kde mám hledat tlakové potrubí na převodce řízení. Kdyby byl nějáký obrázek. Jinak je tvůj nápad samozřejmě supr, ale já nejsem mechanik, spíše takovej samouk. Na autě si dělám úplně všechno, ale tohle je poprvé, tak nechci něco pokazit. Díky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
KaJe Odesláno Březen 15, 2013 Sdílet Odesláno Březen 15, 2013 To není můj nápad, tak se to prostě dělá podle DP, jinak to nejde. Mrkni na převodku řízení, jdou tam jen ty dvě tlakové trubky nic jiného - šrouby 10 a 11. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Tetrosy Odesláno Březen 15, 2013 Sdílet Odesláno Březen 15, 2013 To není můj nápad, tak se to prostě dělá podle DP, jinak to nejde. Mrkni na převodku řízení, jdou tam jen ty dvě tlakové trubky nic jiného - šrouby 10 a 11. Teda moc děkuju, to je super pustim se teda do toho.... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Radek81 Odesláno Květen 4, 2014 Sdílet Odesláno Květen 4, 2014 Ahoj, přidám malý dotaz k tomuto tematu. Na hadici od čerpadla je dole nějaká spojka, nebo výztuha. Tušíte někdo, jestli ta část na fotce je jen navlečená, nebo je tím ten kousek hadice napojovaný? Logiku by to sice nemělo, ale kdo ví... Buď je to voda, nebo malinko prolíná, nezdá se, že by to bylo extra mastné, ale nerad bych pak zadřel čerpadlo skrz takovou kravinu Díky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.