Přejít na obsah

Epiho fullhrab


Doporučené příspěvky

Epi, zkus to prostříkat tím olejem, klidně i mezi ty dvě sametky a navoskovat karoserii. Myslím, že nějaký fundovaný řešení tady neexistuje a kolikrát tyhle "homodomo" opravdu fungují. Myslím, že není jak to těsnění zničit a když náhodou jo, tak koupíš jiný, vyměníš a třeba to bude v pohodě. :) Sice si myslím, že je těsnění jako těsnění, ale i u tohoto se možná mohou objevit nějaké vadné kusy.

Je to docela masakr jak to popisuješ, já bych se bál, že mi to půjde za chvíli i s lakem nebo kdo ví co se tamm ůže stát. Potom bych možná hledal příčinu ve špatně usazených dveřích, možná jsou moc na fest dotáhle směrem ke karoserii...

Odkaz ke komentáři

no kdyz prsi a primrzne, tak to je se blbe trhaj i u OII, ale lehky skubem to jde, ono co jineho...kdyz to dam rozmrazovacem, tak asi dobre, ale u tech chlupatic jak rikate bych mel obavu co to udela, ale za zkousku to stoji, kazdopadne pokud je auto navoskovany tak papa vosku... :( to uz jsem si taky vyzkousel :D

Odkaz ke komentáři

Ty jo, tak to je mazec. Během měsíce budu mít taky vlastní kus OIII. Jsem zvědavý na výsledek s tím olejem. WD40 doma mám připravený. Každopádně v tom servisu si asi četli oficiální návod od Škodovky - neošetřovat:

http://new.skoda-auto.com/cs/mini-apps/owners-manuals/Pages/octavia.aspx?requestOwnersManualOnlineVersion=cz/Octavia_5E/11-2013/Manual/Octavia/online&requestOwnersManualLanguage=cz&requestOwnersManualEditionDate=11-2013#!pageId=00496

Odkaz ke komentáři

Teď byl dva dny klid, bylo nad nulou. Až zase trochu přituhne, udělám i nějaké video a přesně s odkazem na "jejich chytrou knížečku" to schválně pošlu do ŠA, ať mě teda vysvětlí, když to mají prý ošetřeno proti zamrzání, proč mě to zamrzá.

Odkaz ke komentáři

Teď byl dva dny klid, bylo nad nulou. Až zase trochu přituhne, udělám i nějaké video a přesně s odkazem na "jejich chytrou knížečku" to schválně pošlu do ŠA, ať mě teda vysvětlí, když to mají prý ošetřeno proti zamrzání, proč mě to zamrzá.

 

počítám, že ti přijde odpověď ve stylu, že máš parkovat v garáži nebo jinde pod střechou .....

Odkaz ke komentáři

no je to hrůza, když to shrnu, tak tu skoro každý má s O3 nějaký problém a nejhorší je, že se k nim servis staví odmítavě nebo jsou všechna řešení zdlouhavá a na několikátý pokus, navíc tu spoustu lidí píše, že kdyby se vrátili v čase, tak by do O3 nešli .... smutné

Odkaz ke komentáři

Tak to bych se jich zeptal, kde je v manuálu uvedeno, že auto není určeno k venkovnímu použití, ale může být používáno pouze v krytých prostorách. :wallbash:

Abych se přiznal, těch kopanců je na O3 opravdu dost. Ať už jsou to prkotiny třeba s mým těsněním, či zjevná nekvalita na kožených sedadlech až po momentálně objevené mlžení xenonů (u mě to zatím nepozoruju). Jede se prostě "na výdělek" a to ruku v ruce s držením vysoké kvalitativní laťky ve všech ohledech evidentně moc nejde. No a tak se bude při reklamacích uvádět "přirozená vlastnost, běžné, v tolerancích a tedy není předmětem reklamace".

Odkaz ke komentáři

Bohužel situace, kdy si člověk šel ke koncernu pro auto proto, že mu vydrželo v klidu deset let a ještě se dalo prodatje nenávratně asi pryč,

u motorů epochou rotaček TDI, u aut O dvojkou, Passatem B5.5 a Golfem 4.

No už vím, že Golf bude jezdit ještě dlouho a C-maxe neprodám ....protože prostě funguje

Upraveno uživatelem jar_da
Odkaz ke komentáři

nj ale to nejde vecne ze jo, kupovat ojetiny :)

 

maji to takhle evidentne vsichni, od frantiku pres korejce, koncerna dokonce i premiovky jako BMW.

 

ono to taky bude tim, jaka je ve srovani s predchozimi lety realna cena tech aut...vsichni jdou dolu, naklady rostou apod..takze se to projevuje.

 

otazka bude co se bude za 5 let az nam ty nase auta uz bude potreba vymenit :)

Odkaz ke komentáři

no je to hrůza, když to shrnu, tak tu skoro každý má s O3 nějaký problém a nejhorší je, že se k nim servis staví odmítavě nebo jsou všechna řešení zdlouhavá a na několikátý pokus, navíc tu spoustu lidí píše, že kdyby se vrátili v čase, tak by do O3 nešli .... smutné

 

Pod to bych se podepsal, já bych to znovu nekoupil ani omylem, dokonce nebýt auto vykořisťovatele, tak ho i prodám s nějakou ztrátou. Sem rád, že na rozdíl od konkurenčního fóra tu nejsou zaslepení obhájci OIII, ale realisti :beer:

Odkaz ke komentáři

Jak pise Viktor, je jedno, jestli se jedna o Skodu, Kiu nebo BMW, setri se vsude. Jen bych si teda postoj vyrobcd k reklamacim predstavoval trochu jinak, zvlast, kdyz jim jsou tyhle bolistky znamy

 

Jirko,já ti nevím, zkus se třeba podívat na Mazdu (v podstatě všechny modely) a Hondu (jukni na nové CRV), myslím, že zrovna oni chtějí jít jinou cestou než většina, poslední dobou taky dost sleduju MB....

Odkaz ke komentáři

Měli jsme v rodině Hondu Legend a materiálově to byla katastrofa, alespoň dle mýho perfekcionistickýho názoru. Všechno v tom docela brzy začalo hrůzně vrzat, materiály se opotřebovávaly. Řešili jsme na záruku pořád věci s elektrikou, který nikdo nebyl schopnej vyreklamovat, až se to vysypalo po záruce. Nakonec opravili, protože se udělal bordel. Ale auto jezdilo jakou dobu s poruchama. Jediný co na tom autě bylo dobrý a to se o japoncích tvrdí, byl motor respektive spotřeba za kterou ta atmosferická V6 jezdila a kvalitní 4WD. Ale po uživatelský stránce děs. A všechno na to stálo raketu, protože jakýkoliv díl se musel objednávat z Japonska, tady se nedrží sklad. Jinak to s odstupem času nebyla dobrá volba.

Odkaz ke komentáři

Nevím, jestli všechny modely.. mě spíš příjde, že jsou auta jako "spotřebka" a pak modely kde se tak nešetří, hlavně když je máš v vyšší výbavě ...např. v SII ani po FL není šetření tak vidět... uvidíme jaký bude SIII....

 

Nebo například ani Audi A6 mě nepřišlo odfláklé, ale musíš si připlatit za lepší interiér, kvalitnější kůži atd.... což v OIII nejde a i kdyby to šlo tak si to stejně objedná minimum zákazníků...uvidíme co přinese verze L&K, ale nemám k tomu velké naděje :huh: .... takže tak....

 

Odkaz ke komentáři

Tak on i dvoulitr ve čtyřkolce umí jezdit fakt úsporně.

První foto mix okresky dálnice, druhé foto je z dneška a to mě rozseklo ještě víc. Je to z Dolních Břežan do Čakovic, přes centrum Prahy a pak domů. Navíc jsem tam projížděl o půl čtvrté a stojáčky byly taky, o to víc mě překvapil konečný průměr 4,6. :palec:

post-31362-0-20020500-1389973653_thumb.jpg

post-31362-0-01863400-1389973668_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...