Přejít na obsah

Zelená agave Octa -> Black Octavius 2010


Doporučené příspěvky

nemá někdo ještě nějaký info nebo zkušenost co se týče toho turba? =) chtěl bych to pak nechat odladit nějak rozumně na brzdě hlavně aby tam byl dobrej poměr, nechci to pokoušet aspon zatím :jelen: napadlo mě ale aby to vydržely původní vstřiky, spojka a tak?

Odkaz ke komentáři

V reakci na SZ sem tedy dám nějaké to podrobnější info pro případnou inspiraci ostatním.

Turbo VA na ALH jde bez problémů. Vše pasuje, až na první výstupní hadici z turba. Jak jsem psal, jde to vyřešit dvěma způsoby. Buď si sehnat origo červenou výstupní hadici z motorů ASZ/ARL PD, to je dle mě ten lepší způsob aby to vypadalo na oko košér, nebo sehnat redukci na origo černou ALH hadici. Tu pak ještě musíš upravit, páč origo turbo má výstup dolů a VA má do boku na pravou stranu. Z origo černý hadice pak musíš uříznout kolínko, aby to šlo nandat na redukci. Ale jak říkám, lepší je sehnat červenou hadici z PD a máš po starostech. Dašlí věc aby VA turbo mělo nějaký smysl jsou vstřiky. Já sem vyměnil vstřiky za ASV původního motoru. Na vstřikách z ALH šel motor nakrmit jen na 116PS a něco kolem 260Nm. Pak se nasadily vstřiky ASV a hned tam bylo to co jsem psal výše. Nebo můžeš jít rovnou cestou vstřiků Sprint764 nebo PowerPlus764. PP764 mají potenciál větší než co je schopné nafoukat VA turbo, takže budeš mít případnou rezervu do budoucna. Další věc je spojka. Jestli půjdeš přes 100kW , tak už bych se poohlížel po jednohmotě, páč dvohmotnej setrvák na tom brzy utrápíš. Jednohmotu necháš přeobložit a vydrží dlouho. No a pak brzdy. Jestli tam máš origo 280, tak 288 nejlépe 312mm tě nemine, páč se sérií to na velký honění není :D Takže turbo na ALH bez problémů jde, ale jak říkám, rovnou dej vetší vstřiky, ať využiješ potenciál VAčka. A když pak budeš jezdit s rozumem a nebudeš chtít investovat do FMIC a vedení tak ti série IC stačí.

Odkaz ke komentáři

Super dík za info, koupim rovnou tu červenou hadici :) aspoň že to vim předem a nebudu se divit, az to tam budu cpat :D na vstřiky zatím nejsou peníze, protože sem kupoval ted novy brzdy a a ještě ted to turbo a 14 tis je pryč :D pak ještě budu potřebovat někoho kdo mi to odladi na brzdě :)

Odkaz ke komentáři

jj, nemáš zač. Na soft pak Fun, Motorpower nebo zkusit Chipforum. K DP bych já osobně nejezdil. Mají dost vysoký ceny. Umí pěkný věci, o tom žádná, ale v podstatě to samé dostaneš i jinde za daleko menší peníze ;) Ale to už je každýho věc a peníze jestli chce mít čip od toho nebo toho :D

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Tak sem hodim něco na oživení, mám ted prace ze bych potřeboval dělat 25 hodin denně 8 dni v tejdnu :D vzadu sou už novy brzdy, ve předu čekám ještě na destičky, poslali mi bez signalizace :-/ taky jsem natrel třmeny. Po Rozkoši budu konečně dělat to turbo. Jinak resim bydlení takže nejsou penizky na octu..

post-30897-0-19337900-1431953584_thumb.jpg

post-30897-0-66433300-1431953672_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

no tak šetřim na superba tak, že do konce týdne by měli přijít xenony a příští týden se udělá turbo :loool: snad udělám příští tejden i ty brzdy ve předu, uvidí se jak bude čas. Světla pujdou samodzřejmě zase rozlepit a nalakovat rámečky a pak náko zapojit :blink: doufám že stačí jen předělat konektory a bude to svítit? Nivelaci dodělávat zatím nebudu, nechce se mi :smich:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
×
×
  • Vytvořit...