Jaké 2,0 TDI koupit

[Laurin Klement]

tomas680 16v BKD, rocniky 2004-2006 praskajici hlava vs tvoje nepraskajici.. nemas co resit

 

to prave neni uplne tak pravda ;) klidne tam muze mit C hlavu a muze tak mit motor v cajku

[Rolbař]

přesně tak, vždy záleží jak se k tomu autu člověk chová, znám i pár 2010 kde ty hlavy praskly a pak samo několik 2004/05 co jezdí dodnes s 300 000 km

[ka_r_los]

Cena 175 je na MR2007 docela už dost, ale... co je to za auto, vidím jen xenony... nájezd je ještě ok, já mám 2008 a ta za 6let najela 172tkm, ale vždy záleží na servisu

[tomas680]

Xenony parkovaci senzory vzadu climatronic dualni. Multifunkci volant webasto polokozene sedacky vyhrejvane . A to pismeno na te hlave. Je viditelne nekde?

 

[CvencA]

Pismeno revize vyctes pod plastovým krytem na predni hraně hlavy u chladice, pod trubickama, co vedou naftu.

[tomas680]

A delali se BKD i comonrail?

[Laurin Klement]

nedelali

[tomas680]

A podle vin? Ja jsem na telefonu a nejde mi to VIN: TMBGE61Z8A2051655

[ka_r_los]

Tak výbava docela solidní, tam i chápu tu vyšší cenu...

 

a CR nehledej před rokem 2009, jedinou vyjímkou je MR2009 RS vyráběný od 2008 (bavíme se o škodovce)

[tomas680]

Toto vin je nabidka na jine auto je to r.v. 09 ale ma najeto 250 tis a cena 160 tis . Tu nabídku sem dostal dnes tak se ptam. Zda ne ten motor je to dost nebo je to jeste dobre

[marekczek]

De o ten kousek, jak byl servisovanej, jak jezdil apod...... Abys poznal jaké v kondici motor, musel by si ho rozebrat. z venku vidíš max uniky oleje od turba, zvuk motoru apod....

 

 

[tomas680]

Doted ma vedenou servisku. Jezdilo dlouhe trasy a mel to "puntickar" od vseho ma ucty startuje hezky jak teple tak studene. Nevybruje chod mi prijde take ok. Jen se bojim toho najezdu

A podle te fotky je to co za motor?

[marekczek]

to tam vidíš. 2.0 TDI BKD.

[tomas680]

Takze ne comonrail. A bkd 09 uz nemaj vady s praskanim hlavy? Apodobne?

[Laurin Klement]

cislo kastle: 5358

typ kastle: combi

motor: BKD

prevodovka: KXX

barva: 9462, modra storm

vybava: elegance

 

opet ti poradim jen poslechnout motor, projet auto a checknout kabelem, nic vic neudelas.

Takze ne comonrail. A bkd 09 uz nemaj vady s praskanim hlavy? Apodobne?

 

bkd 09 maji uz vsechny C hlavy. Commonrail motory maji 4 mistne kodove oznaceni

[tomas680]

Bohuzel nemam nikoho. Jedine do skodovky

A pokud se o auto staralo tak najezdu se asi bat nemusim. Vim ze to neni stocene

[marekczek]

nevím no, mě by třeba štval 30000km interval na olej :) ale každej to máme jinak.

[tomas680]

Olej dava long 5w30 po 25 tis

A cena mi prijde super

 

[Laurin Klement]

cena je prijatelna, dokud nebudes delat dvouhmotu se spojkou (buch 10k), vstriky (buch 20k). je to auto od auta. Jinak se vyplati zajet do autorizaku a nechat si sundat dekl hlavy at vidis vacky jak jsou na tom (otazka 10 minut). A jestli to dopadne dobre, tak 5W30 zahodit a pouzivat 5W40

[tomas680]

Tak cena spojky a vstriku je stejna vsude u tdi ne? A spojka neklepala na volnobeh

A ty vstriky nestacej jen pres pocitac jak jsou na tom?

[shamp1x]

Na vstřiky se dělá pokud vím diagnostika a jsou tam nějaké tolerance od do podle modelu? Když mi odešel vstřik, tak jsem měl 3 rozhozené a jeden vstřik KO. Takže se jeden vyměnil, zbytek vyčistil kompletně, dalo se nový těsnění a už mají zase parádní hodnoty.

[tomas680]

Tak na motoru vse puvodni i turbo to se divim s takovm najezdem

 

[HONZAV1]

Pokud je i turbo původní, znamená to slušné zacházení. Nejvíc jsem měl na autě asi 260tis od nova a turbo jsem nikdy!! neměnil. Pokud je to auto s jasným původem po puntičkáři, lepší než koupit no name z bazaru se 180 tis.

U auta s vyšším nájezdem a věkem se musí počítat, že něco odejde a kalkulovat s tím, kvůli tomu je ta cena asi třetinová/čtvrtinová oproti novému :D . Honza

[tomas680]

Tak za 160 rok 2009 to je pekne

Vybava take slusna. Jen jedina obava je z toho velkeho najezdu

[HONZAV1]

To je ono, všichni mají strach z velkého nájezdu, protože valná většina aut je stažená, aby lidi obavu neměli. Jasně, že pokud budu chtít najezdit 30tis/rok a více, tak si takové auto nekoupím. I když i to je otázka, protože pokud si koupím auto se 100tisícema, tak finanční ztráta bude stejná, nebo spíš větší (vycházím z prodeje mé poslední Octy, která měla najeto po 3 letech ca 120tis a v sedanu s 2.0TDI CR s nic moc výbavou se u dealera prodala za dva týdny, co stála na bazaru za 298.000,-). Tož tak. Bude to spíš o srdci. Já počátkem léta řešil auto pro švagra (Němec), potřeboval auto na ježdění do práce, za málo peněz hodně muziky (jinak mají O3), tak jsem sáhnul po O1 v benzínu, sice 10 let starou, ale za 70 tis CZK s nájezdem 137tis. při koupi (kupováno s historií v Německu) a nechal do toho dát plyn. To auto má jediné určení, jezdit tak dlouho, pokud se nebude zásadně sypat, předpokládaný roční nájezd min.40tis.. Pokud tedy počítám výdrž 3 roky a prodej někde za 30 tis.CZK, tak odmyslím-li provozní náklady, které jsou nižší než u TDI, bude ztráta ca 70tis CZK (100tis bylo s LPG, přihlášením a servisem). Pokud by takto ojížděl jejich rok starou O3 v TDI, tak za 6 let příjde o ca 350tis CZK. Uf, to jsem se rozepsal, omlouvám se za "drobné " odbočení.

Tady do toho musíš jít/nejít s rozumem nač to auto potřebuješ, jaký nájezd a pak trochu srdcem, jestli se fak líbí. Honza

[Laurin Klement]

Tak za 160 rok 2009 to je pekne Vybava take slusna. Jen jedina obava je z toho velkeho najezdu

 

tyhle obavy bez toho aniz bys to auto videl..

[tomas680]

Auto sem uz videl a byl sem se i projet nikde nic neklepe a nemlati. Startuje hezky. Dneska jdeme do servisu udelat diagnostiku tak uvidim

[tomas680]

Prohlidka proběhla na aute podle servisky vse puvodni rozvody ve 180. Ale turbo houka. A zdalo se mi. Ze kvalty sly ztuha

[CvencA]

103kW houká všem a olej v převodovce vymenis jako Já, cca 800,-Kč, necháš sestelovat tahla razeni na kulise na převodovce a je po problému.

[tomas680]

Ty kvalty. Sem se mozna spatne vyjadril. Kousek sel, pak jakoby se zasekl. Trochu sem musel zabrat.