Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

dnes sa mi stala zvlastna vec, jedna jazda na dialnici (100km) klasika okolo 5.5l spotreba (135 tempomat)

cestou naspat, ta ista dialnica, spotreba zacala samovolne po par kilometroch strasne kolisat, na rovinke od 5-8l hore dole, furt to skakalo na tom pc, ked som zisiel z dialnice a uz len mesto/obchvaty okolo 80 rychlost a spotreba ako predtym

 

neviete cim to mohlo byt?

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o měsíc později...
  • o 3 týdny později...
  • o rok později...
  • o měsíc později...

1.9 TDI 77kw, CHIP. Dlouhodobá reálná spotřeba (desítky až stovky tisíc .-) ) do 6ti litrů (5,8). Dálnice tempomat 140. Okresky 90 -120. Poměr dálnice silnice 75/25. Mám tam těžký převod na 5-ce. 140 km/h = 2450 ot./min. Rozdíl ve spotřebě cca 0,3 - 0,6. Hlavně je auto na dálnici tišší. Zima/léto = rozdíl 1 L ve spotřebě. Jezdím většinou sám s plným kufrem.

 

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o rok později...

obracím se na tohle forum, kvuli poblému s vyšší spotřebou, mam octávii II  2006,77kw, druhý majitel vlastním ji necelí rok,  spotřeba přes jaro léto 7,4 7,8  ted v zimě  8,4 8,8l,

nechal jsem udělat čip na 104kw, kde je garance i snížení spotřeby,zatím jse to nepoznal,   nechal degarbonovat vstřiky,   a zaním se to moc neprojevilo,    je to normální abi měla takovou spotřebu?   závada na dignostice žádna auto jede dobře,   jediné co se stává ,že občas při teplích startech  to zdechá , děkuji za připadně komtáře.

Odkaz ke komentáři
  • o 4 roky později...

Ahoj... auto po výměne rozvodů....rozvody byly dělány na přípravky.Octavia 2 TDI PD 77 kw BLS spotřeba na volnoběch je 0,5l/h pruměrná spotreba 7.4 l a zdá se mi,že na volnoběch není motor tak klidný jak před výměnou a spotřeba před výměnou byla 5,5 l
teď otáčky na volnoběch 840/min,,počátek vstřiku 0.3 BDTC a hodnota natočení vačky ukazuje -2.9*KW.....mám hejbnout vačkou na menší hodnotu ?

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Myslíš zrušit zamykání při rozjezdu?To je lehké, máš li kabel s VCDS...
    • Ahoj,   na ovladači to jde pouze s kombíkem, z kabiny bys to měl rozchodit. Jde o to, jestli tam máš tyto kanály... toto je moje nastavení, mám to jak rádiem, tak z kabiny IDE02134-MAS04214-Buzení spínačem odjištění zadní kapoty-Funkce lehkého stisknutí při otevírání,aktivní ,1 IDE02134-MAS04215-Buzení spínačem odjištění zadní kapoty-Funkce lehkého stisknutí při zavírání,aktivní ,1 IDE02134-MAS04216-Buzení spínačem odjištění zadní kapoty-Funkce stisknutí při otevírání,neaktivní ,1 IDE02134-MAS04217-Buzení spínačem odjištění zadní kapoty-Funkce stisknutí při zavírání,neaktivní ,1 IDE02136-MAS04214-Buzení tlačítkem otevírání zadní kapoty rádiového klíčku-Funkce lehkého stisknutí při otevírání,aktivní ,1 IDE02136-MAS04215-Buzení tlačítkem otevírání zadní kapoty rádiového klíčku-Funkce lehkého stisknutí při zavírání,aktivní ,1 IDE02136-MAS04216-Buzení tlačítkem otevírání zadní kapoty rádiového klíčku-Funkce stisknutí při otevírání,neaktivní ,1 IDE02136-MAS04217-Buzení tlačítkem otevírání zadní kapoty rádiového klíčku-Funkce stisknutí při zavírání,neaktivní ,1 Dále je zde nastavení tónu: délka tónu (ms), výška tónu (Hz) IDE02160-Výška tónu akustického varování,1000 Hz,1 IDE02161-Hlasitost akustického varování,aktivováno ,1 IDE02165-Trvání varovného signálu automatického režimu,0.05 s,1
    • Prodám ojetou Škodu Superb 2.0 TDI 103kW CFFB, r.v. 2012, najeto 248 tis.km, Ambiente+, tažné, pravidelný servis, výměna LL oleje co 15 tis. km, kompletní dokumentace, 2 klíče s DO, TK do 10/2026, DZ do 2/2027, nebouráno, jen 2014 odřen přední nárazník Kupováno jako roční auto u Škoda Plus s 19 tis. km Výbava Ambiente plus - bixenony (loni na podzim dány nové výbojky Osram Xenarc Originál), automatická klimatizace, el. nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí, vyhřívaná přední sedadla, multifunkční volant,senzor deště, el. nastavitelná, vyhřívaná a sklopná vnější zpětná zrcátka s automatickým stmíváním, vnitřní zrcátko s automatickým stmíváním, přední a zadní parkovací senzory, handsfree s BT, navigace Amundsen+, originální tažné zařízení (dodělávané), 17" originál kola s letními pneu Goodyear (teď 2. sezóna- najeto 13 tis.km) Stav vozu odpovídá stáří a najetým kilometrům. Exteriér již má oděrky z provozu a poruchy laky. Interiér je zachovalý a celou dobu nekuřácký. Vozidlo běžně jezdí, všechny prvky výbavy jsou funkční. Rozvody mají 96 tis. km a 5 let, dělány v autorizovaném servisu. 5/2023 v 194 tis. km nové tlumiče a komplet nové brzdy 8/2023 198 tis. km nová spojka a setrvačník V 2/2026 v 245 tis.km měněn olej, palivový filtr a brzdová kapalina. K autu druhá sada litých kol 16" origo Škoda se zimními pneu Hankook (jeté dvě zimy - 13 tis. km), příčníky Neumann, originální gumové koberce, originální gumová vana do kufru a síťový program. Cena za vše 169 tis. Kč.  Vozidlo k vidění, dle domluvy, v Olomouci a okolí nebo v Ostravě a okolí. 
×
×
  • Vytvořit...