Přejít na obsah

Oprava motorů 1.8 TSI CDAA :)


Doporučené příspěvky

Jardo jak jsme zjistili, ze musi i prevodovka nebo motor ven, rychlejsi byla prevodovka... A jeste na prevodovce bude dalsi prace, proto tento postup... Jinak samozrejme by sel motor ven na drzak a tam by se s nim delalo lip...

 

Co se tice ceny materialu a prace jestli obe strany budou souhlasit klido to sem hodim...

 

Na tom je ale nesmutnejsi, ze je to na 6 letem supovi a ne nejake popelnici co ma 20 let... :(

 

PS: kluci co mate 1,8 TSI pls podivejte se pres diag v motoru (nastartovany motor ohraty) merene hodnoty na kanal 93... kolik Vam to pise XXX° (stupnu), ted jsem nekde cetl ze do 4° je to OK nad je to KO...

 

Pls dejte mi tyto hodnoty do SZ i s poctem kolik km mate nabehane na techto rozvodech... potom udelam nejake info pro vsechny... dik

 

 

Odkaz ke komentáři

Co to znamena vim, mne zajima hodnota ktera by informovala jak je na tom retez... Kdyz se podivas na regulacni krivku, jak se nataci vacka sani tak na vonobehu by mela byt 0°...

Chtel by jsem rozmezi hodnot kdy je retez jeste OK a kdy je KO... tj moc prodlouzen

Ja mam ted pred vymenou, K napinak mam na 4 zoubku po 60tkm...

moje foto ...

 

fido tsi.jpg

Odkaz ke komentáři

Vcera se cistilo a cistilo. Vymenena vodni pumpa a remen... (to zatim neprobehlo :))

 

Dneska: Tak konecne dosli upravene pisty a dneska montaz... new pistni krouzky, osadit do bloku, chytit na kliku, vrchni dil olejove vany, setrvak, spojka, poloosy a hafo serepeticek okolo... dale hlava ... zitra turbo, vyfuk atd... a mozna sani podle toho jak to pujde...

 

2015-06-30 09.01.46.jpg2015-06-30 09.03.17.jpg2015-06-30 09.03.23.jpg2015-06-30 09.03.48.jpg2015-06-30 09.03.58.jpg2015-06-30 09.04.03.jpg2015-06-30 09.27.28.jpg2015-06-30 09.30.56.jpg2015-06-30 10.33.38.jpg2015-06-30 10.33.43.jpg2015-06-30 11.12.55.jpg2015-06-30 11.12.56.jpg2015-06-30 11.13.04.jpg2015-06-30 11.13.05.jpg2015-06-30 11.30.31.jpg2015-06-30 11.30.40.jpg

Odkaz ke komentáři

Mám prosbu, jsem úplný laik a na tomto fóru jsem proto, že bych chtěl dostat informace i od někoho jiného, než jen od servisu. Mám OII po FL combi 1.8 TSi, výroba 05/2010. Jsem druhy majitel, najeto 103 tisíc, auto po operativní leasingu a vždy jezdilo pouze do autorizovaných servisů.

 

Hned po koupi jsem řešil napínák a po menších peripetiích mi výrobce vyšel vstříc v rámci kulance (srpen 2013) a platil jsem jen práci. Doufal jsem, že tím získáme jistotu a budu mít od možných problémů s motorem klid. Problémy s vysokou spotřebou oleje mě ale opravdu děsí ( teď mám cca 0,5 l/1000km - není to už taky moc?). Chtěl bych ale poprosit o radu ohledně dvou dalších věcí:

 

1. Pískání - tak okolo 2000 - 2200 otáček se z auto ozývá takové pískání, které s vyššími otáčkami zmizí.. patrně je to zejména na 2. a 3. rychlostní stupeň..... někdy tom dělá víc, někdy míň, někdy jakoby vůbec....v servisem mi řekli, ať to neřeším, že příčin může být spoustu a pokud to není vyloženě obtěžující nebo to nemá vliv na jízdu, tak to mám nechat být... netušili byste někdo, kde by mohl být problém? Auto nijak nehoním, většinou ho používá manželka na jízdy do 15 km po Praze...a ta ho rozhodne moc nevytáčí

 

2. Poslední měsíc se mi stává, že když mám zařazenou rychlost, sundam nohu z plynu a po chvilce malinko rychleji přidám plyn, tak se ozve odněkud odspodu takové mechanické cvaknutí....není to vyloženě rána, ale přeslechnout to taky nejde...

 

Nenapadá Vás někoho, o co by se mohlo jednat? Díky za pomoc

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...