Přejít na obsah

Kabinový filtr


Guest Tommik

Doporučené příspěvky

zdar všichni ,

Nevíte jak se dostat ke kabinovému filtru, tj. za schránku spolujezdce?

Děkuji za odpovědi

 

Čao :)

 

Byla to zajímavá operace, ale je nuntný sudat celou schránku spoluzedce. Je nacvaknutá na kloubech, takže je za potřebí ji smerem nahoru vycvaknout a táhnout k sobě. Aspoň tak se to podařilo mě.

 

snad to pomůže

Odkaz ke komentáři

Musíš vytáhnout schránku spolujezce ven, jinak se k filtru nedostaneš, je to dost na pytel a ještě víc napytel je dostat to zpět !

Já to dělal na svém autě podle návodu, ale nemůžu ho najít. Snad pomůže toto.

 

- Otevři schránku

- Na pravé straně schránky je taký jazýček, který musíš vycvaknout (směrem na horu), k němu se dostaneš, ze spodu palubovky. Pořádně se podívej, kde je ať si ho nerozbiješ. Je k němu dost blbý přístup, ale jde to.

- Schránku pak musíš vycvaknout z kloubů (je na dvou kloubech), prva jeden a pak druhý kloub, jde to dost stuha, tak pořádně zaber směrem nahoru.

- Po úspěšné demontáži schránky, by měla být před tebou jen schránka na filtr. Vycvakávají se ty tři zobáčky, které jsou nahoře směrem na horu, jdou dost ztuha, protože jak je to nové, tak to drží fest - pak to jen vyklopíš směrem k tobě.

A JE TO, před tebou je kabinový filtr, gratuluji =)

 

Poskládat to dohromady je horší protože nacvaknout tu schránku zpět je o dost horší než ji dostat ven. Hodně zábavy =D

 

Odkaz ke komentáři

Vyndat ten kastlík není žádná věda, rams to moc dramatizuje, práce na dvě minuty, otevřeš kastlík a na straně u dveří vidíš takovej bazmek kterým pootočíš šroubovákem a tím se vycvakne západka, pak jen trochu zatáhneš jako nahoru a je venku, zpátky stejně tak, jen to chce trochu šikovnosti na tu západku.

Když si to pořádně prohlédneš, pochopíš jak to funguje...z těch obrázků bych to teda moc nepochopil ale naživo je to dost jednoduché.

Odkaz ke komentáři
  • o 6 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...