Lpi, Lpg

[ras]

Zdravím, nechal si někdo přestavět auto v těchto motorizacích ( 1.8t 110kw + 1.8 Rs ) na plyn ?

 

 

- systém přestavby ?

- problémy, poruchy, závady ?

- spotřeba ?

- pokles výkonu při jízdě na plyn ?

[Siegel]

Mám RS .

systém Lovato

Problémy zatím žádné

Spotřeba takových 10L/100 v zimě si připočti ještě takých 0,2Kč/km určitě. Jede to chvíli na benzín vždy než se zahřeje.

+ já tam mám nad určité otáčky každý 10tý vstřik benzínu kvůli ochraně ventilů.

Pokles nějaký je, ale skoro zanedbatelný.

[Kail]

Mám LPG od Stagu v 1.8t AUM s automatem + čip, najeto celkem 265tis km a z toho na LPG asi 50tis km. Spotřeba dlouhodobá je tam něco málo přes 10L a sedí to prakticky přesně jak na benzín tak na LPG. Na dálnici je spotřeba větší (automat je čtyřkvalt...) při delší cestě mimo dálnici naopak nižší 8-9l. Nutno říct že provoz nikdy nebrzdím.

 

Zkrátka když natankuju plnou 65l plynu tak vím že pokaždý ujedu 650km. Ale záleží taky kde auto jezdí, při dálkových cestách nesežere benzín prakticky žádnej, při popojížďkách do práce (častý studený starty) je třeba k tomu počítat ještě pár litrů benzínu...

 

Co se poruch týče, bylo jich už hodně ale nikdy ve spojitosti s LPG, to funguje dobře. Na výkonu neznatelný.

[Guest keenworth]

Mám LPG v 1.8T načipováno na 150kW, RJ je Stag, reduktor a vstřikovače Magic a mám na tom najeto kolem 130 000km a jediné co jsem měnil byl reduktor po 100k km. Jinak jen filtr lpg.... co se týče spotřeby tak do 10l plynu, pokud jedu předpisově tak takových 8,5l se dá taky udělat... mám 4x4, takže to bude brát ještě o něco víc. Jezdí to za hubičku, jen je potřeba myslet na to, že nemůžeš parkovat v podzemních garážích, měl by si občas zajet na revizi a je o něco dražší měření emisí. A příjdeš o rezervu pokud si dáš toroidní nádrž místo ní. Ubytek výkonu tam je, ale pokud to budeš mít dobře seřízeno, tak to téměř poznat není.

[mikone]

Ahojte malinko oživím toto vlákno. Časem, snad v brzké době, je v plánu stěhování, s každodenním dojížděním 50km do práce s tím, že 40km z toho je dálnice (rychlost dle pravidel). V případě benzínu bych se asi nedoplatil, napadla mě výměna auta za naftu, ale zas nechci přijít o tento motor, zvykl jsem si na něj a vyhovuje mi. Ale napadlo mě dodělání LPG. Když jsem viděl ceny za plyn tak sem docela zíral oproti benzínu. 

 

Ročně počítám s nájezdem cca 30tkm, o kolik tam pak stoupne servis, co se týká plynu, když budu dodržovat vše co se má? Počítám že tak 2x nebo 3x za rok tam bude kontrola s výměnou filtrů, revizí a tak že?

A jak je to pak s olejem v motoru? Četl jsem, že spalování plynu nemá zrovna blahodárný vliv na olej, že ho to nějak narušuje a tolik nemaže. Tím, že to zrovna nevytáčím, tak zatím jezdím na 5w30 LL (od výroby auta) s tím, že se teď mění v krátkým intervalu, 10tkm nebo rok. 

A jak je to pak s rezervou? Nerad bych o ni přišel, nádrž ale chci toroidní. Je možné si jen tak vyměnit plnohodnotnou rezervu za dojezdovou? Musí se to někde hlásit? 

 

Díky za rady a postřehy. 

[_neo]

Servis LPG spociva ve výměně filtrů 1xročně nebo 20tis a 1x ročně revize. Já s tím většinou měním i svíčky (bosh iridium LPG) a celá ta sranda přijde asi na 2 tis. Nájezdím taky mezi 20-30 tis ročně.

Olej měním normálně po 15tis. a vůbec žádný problém. S plynem mám naježděno asi 150 tKm

Co se týče rezervy, tak toroidní nádrž obsadí místo rezervy, takže můžeš buď mít dojezdové kolo a nebo pro Octavii I je povoleno použít místo rezervy Originální sadu na opravu pneumatik od škodovky .. Hlásit nikde nic nemusíš .. 

[LadikRS]

U 1.8T bych olej měnil raději po 10t km, zejména pokud jde o xW30.

[mikone]

Díky pánové. A jak je to vůbec s vhodností přestavby tohoto motoru na lpg? V servise mi říkali, že to zrovna tomuto motoru moc neprospívá… 

[Konny]

V servisu, kde mě dělali přestavbu říkali, že k nim hodně jezdí OI 1.8T, že to je nejlepší kombinace na přestavbu (ještě lepší je předělání RS), protože má pak řidič silné auto, které jezdí za nízké náklady. Tyto "staré" motory s LPG nemají žádné problémy (nemusí být ani přimazávání ventilů) a pokud se systém dobře odladí, tak se jezdí jen na pravidelné prohlídky, tzn. plynový filtr jednou za 20tis km, revizní prohlídka po roce nebo po 10tis km a jinak nic. Vše jsou to záležitosti řádově stokorun, jen je dřažší STK a emise. Jo a svíčky se mění častěji. Já teď dal ale svíčky Denso IK20TT (iridiové), které by měly vydržet 100tis km, tak jsem zvědavej

[LadikRS]

Jsem zvědavý na Tvé zkušenosti s nimi. Já je kdysi měl taky, ale nic extra to nebylo.

[Konny]

Taky jsem zvědavej. Jezdil jsem s nimi zatím jen několik dní a oproti Briskům jsou lepší. Teď mám nohu v sádře, tak mám na 2 měsíce útrum, ale co jsem se dočetl, tak na 1.6 by měly fungovat dobře. Naopak u 1.8T prý nic moc...

[LadikRS]

Máte někdo na LPG v 1.8T najeto už nějaký větší nájezd? Zvažuju nákup, ale bojím se už vyšších nájezdů, kdy se hodnoty pohybují běžně 300 - 400t km.