Přejít na obsah

Stěrače


ribac

Doporučené příspěvky

Chtěl bych se zeptat zdejších odborníků.

 

Poslední měsíc mi stěrače stíraly dost pomalým pohybem, při každém vypnutí páčkou potom šlo slyšet

nějaké ťukání (jakoby relátko rychle za sebou sepnulo).

Dnes během jízdy se stěrače sekly a dál už se nehnuly. Ťukání už slyšet nebylo, pouze když jsem stál na parkovišti a zkoušel opět stěrače zapnout, slyšel jsem jakoby ten motorek, ale strače nic.

 

Nevíte v čem by mohl být problém a případně mi dát číslo dílu?

 

Budu moc vděčný.

Díky

 

Richard

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...

Všechny vás zdravím.

Dnes sem se zaregistroval.

Škodu Octavii 97 1.9TDi sem si pořídil před 3 měsíci.

Chvíli to trvá,než si zvyknu(přechod z Škoda Forman 93).

K věci,ve formanovi sem měl cyklovač stěračů,který se nastavil během stírání na dobu kterou sem potřeboval.

U Octavie sem nenašel nic čím by se dal nastavit interval.

Pouze 1 fáze stírání cca po 6 - 8s., 2 fáze trvalé stírání.

Co ale dělat v případě,kdy prší natolik,že trvalé stírání je moc rychlé,a cyklované příliž pomalé?

Je snad ve voze nějaké nastavení cyklu?

Děkuji za radu.

Odkaz ke komentáři

Všechny vás zdravím.

Dnes sem se zaregistroval.

Škodu Octavii 97 1.9TDi sem si pořídil před 3 měsíci.

Chvíli to trvá,než si zvyknu(přechod z Škoda Forman 93).

K věci,ve formanovi sem měl cyklovač stěračů,který se nastavil během stírání na dobu kterou sem potřeboval.

U Octavie sem nenašel nic čím by se dal nastavit interval.

Pouze 1 fáze stírání cca po 6 - 8s., 2 fáze trvalé stírání.

Co ale dělat v případě,kdy prší natolik,že trvalé stírání je moc rychlé,a cyklované příliž pomalé?

Je snad ve voze nějaké nastavení cyklu?

Děkuji za radu.

 

Nevím jak se u favoritu nastavoval cyklovač, ale u OI máš u cyklovače 4 rychlosti (2s, 5s, 10s a 15s), to ti nestačí? :O

Odkaz ke komentáři

Tak já taky zpočátku postrádal větší variabilitu - u Feldy jsem mohl libovolně nastavit interval (v potřebnou dobu se u zapnutého stírání dalo páčkou setření a ten čas to pamatovalo a samo opakovalo do vypnutí). Teď už jsem si u Octy zvykl na ty přednastavený cykly (kolečko na páčce, to snad má i r97?).

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Tak já taky zpočátku postrádal větší variabilitu - u Feldy jsem mohl libovolně nastavit interval (v potřebnou dobu se u zapnutého stírání dalo páčkou setření a ten čas to pamatovalo a samo opakovalo do vypnutí). Teď už jsem si u Octy zvykl na ty přednastavený cykly (kolečko na páčce, to snad má i r97?).

 

Přesně to mám na mysli.

Mám formana,který je 1993,a je tohleto nastavení ve výbavě.

Octavii mám 1997,a taková užitečná věc tam není.

Prostě si nastavím interval podle intenzity deště jak chci.

Jinak mne ještě napadla jedna věc,kterou mohli do Octavie dát,a to je "trojblik".

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

 

Nevím jak se u favoritu nastavoval cyklovač, ale u OI máš u cyklovače 4 rychlosti (2s, 5s, 10s a 15s), to ti nestačí? :o

 

Pokud vím,tak u mojí O1 to funguje takhle:páčkou dole jedno setření,k sobě ostřik + setření,nahoru setření po 10s,druhá fáze nahoru neustálé plynulé stírání a poslední horní fáze neustálé rychlé stírání.Takže nevím kde mám ty 4 rychlosti(2s, 5s, 10s a 15s) hledat.

Odkaz ke komentáři

 

Pokud vím,tak u mojí O1 to funguje takhle:páčkou dole jedno setření,k sobě ostřik + setření,nahoru setření po 10s,druhá fáze nahoru neustálé plynulé stírání a poslední horní fáze neustálé rychlé stírání.Takže nevím kde mám ty 4 rychlosti(2s, 5s, 10s a 15s) hledat.

Kdyz se na tu packu dobre podivas, tak uvidis z vrchu takovou malou packu (viz. foto), kterou si nastavujes rychlost cyklovace, takze si muzes nastavit 4 rychlosti a to 2, 5, 10 a 15s ;)

 

post-107-0-72101800-1466571228_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Protože viz předchozí strana:

(kolečko na páčce, to snad má i r97?).

Rok 97 ještě myslím ne, první okty měly ještě nastavitelný jako ty Felicie. To bylo super, mnohem lepší než to kolečko, to bylo asi až MR 98.

Co a jak funguje u tvého ročníku zcela určitě nalezneš v manuálu který, když nemáš tištěný, se dá naleznout na netu v pdf ;)
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
    • Díky za příspěvky. Byl jsem na geometrii - přední i náprava OK. Takže to přestávám sledovat, až mě pácne přes nos smrad od brzd, budu vědět.... obě nápravy Ok
×
×
  • Vytvořit...