Přejít na obsah

Black Sheep


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...

Za jakou cenu jsi pořídil a jakou verzi, v době kdy jsem to chtěl, tak to vyšlo na nějakých 8 000,-

Dej prosím info, jestli zobrazuje i regeneraci dpf

 

U některé verze tato možnost zobrazení byla.

 

Odesláno z mého 5060D pomocí Tapatalk

 

 

 

 

Odkaz ke komentáři

Děkuji za pěknou ukázku, je tam toho opravdu požehnaně,

Ta hodnota DPF a to číslo je odpočet do regenerace nebo od regenerace,

V menu jsi měl ještě hodnotu DPF L, to bude asi honota zanešení že?

Můžeš při testu  dát info, jak je to s tou regeneraci DPF, jaký to dáva smysl,

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři

Tak jsem byl na dekarbonizaci vodíkem, hodnoty vstřiků jsou skoro totožný.
Zkoušel jsem pružný zrychlení a taky mi to příjde stejný.
Jediný co se asi zlepšilo je, že se ztišil motor (ale to může být jen v moji hlavě).
Na spotřebu je ještě hodně brzo ...

Odkaz ke komentáři

V podstatě to co VIF, dekarbonizační účinky.  Co je lepší nevím, nepoužívám. V zimě jsem asi 2x dal zimní VIF a to spíš kvůli vodě. 99% těchto přípravků je spíš šarlatánsví. Kdo jezdí pomalu a v nízkých otáčkách, tomu se to bude stejně zasírat a nic tomu nepomůže.

Odkaz ke komentáři

Kritické to není, O2 RS TDi 2011, nájezd 320k km
Auto jezdí normálně, do nouzáku nepadá.
Spíš sem myslel na prevenci.

Jediný problém co mám je že občas hodí chybu P2009 (i po výměně sání s klapkama)

Upraveno uživatelem PetrRS
Odkaz ke komentáři
před 3 hodinami, motorpower napsal:

V podstatě to co VIF, dekarbonizační účinky.  Co je lepší nevím, nepoužívám. V zimě jsem asi 2x dal zimní VIF a to spíš kvůli vodě. 99% těchto přípravků je spíš šarlatánsví. Kdo jezdí pomalu a v nízkých otáčkách, tomu se to bude stejně zasírat a nic tomu 

Jako prevenci proti zakarbónovaní používam VIF (možná placebo, ale rozhodně to neškodí) a pak to občas proženu ve vyšších otáčkách kolem 4000.  (CAXA1,4 TSI)

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...