Koroze - pravý přední práh

[Sharkys]

Ahojte,

 

chtěl jsem se jen podělit o zajímavou zkušenost popř. zeptat se, zda-li náhodou nemáte někdo stejný problém. Auto, viz. podpis a při přezouvání kol jsem si všiml koroze u pravého předního kola - práh.

Již opraveno, Škoda to bude ještě posuzovat, nicméně viděl jsem fotky po demontáži a byl jsem docela překvapen, jak moc to tam bylo zasaženo. Nicméně údajně se s tím ještě nesetkali....tak že by ojedinělý problém ?

 

 

 

 

 

[header009]

Relativně běžná věc u OII, pokud nemáš zasterky. A pokud máš jiné ET kol, případně podložky tak se riziko mnohem zvyšuje

[Sharkys]

Díky, nicméně ty zástěrky tam nejsou od výroby - předpokládám, že se tam nedělají nějaké origo, či ?

Jinak ET kol mám standardní dle techničáku a podložky vůbec nemám.

[header009]

No jasně no, tak zasterky jsou priplatkova výbava. Takže tam bejt nemusí. To že máš origo kola bez podlozek neznamená že to nebude reznout, Jen je to riziko mnohem menší.

[Ororo]

Jestli jsi měl auto od nova tak nevím, jinak někdo z předchozích majitelů parkoval někde u stromu a nečistil prostor a plastovým podběhem , prach a vlhko udělaly své. Pak to někdo vyčistila neošetřil. Rez tam už zůstala. Na své oktě to pravidelně čistím kdy přezouvám kola. Už jsem viděl i oktu, která byla zhnilá do půl sloupku.

Honza

[zelo7]

Pravdaže existujú aj origo, len ako písal header bola to príplatková výbava. No a mnoho vodičov ich ani nechceli lebo to podľa nich kazí dizajn.

 

 

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/kea600002a-predni-zasterky-style-skoda-14379.html

[HONZAV1]

Pokud je to auto pravidelně servisované ve značkovém servisu, nic nebrání opravě na záruku.

Určitě to není ojedinělý případ (mě před lety na O2 měnili dveře, kapotu a lakovali půl auta), holt se majitelé O2 a O3 musí smířit s tím, že tyto vozy již nemají kvalitu včetně povrchové ochrany jako O1! Náhodně jsem byl minulý týden v jedné lakovně a tam stálo několik O2 a YETY na opravu koroze. Tady musím říct, že ani ty zástěrky by moc nepomohly, nevím, kdo je udělal tak nesmyslně krátké. Naštěstí jsou u O3 zase delší (dávám na každé auto). H

[Sharkys]

Jsem uživatelem/majitelem od novoty...L&K výbava, o zástěrkách jsem neměl tušení....jdu si je tam dát, díky za tipy.

Jinak prostor jsem tam čistil zrovna "nedávno", měl jsem dole celý podběh asi 2 roky zpět, kvůli alarmu. Žádná velká hrůza to nebyla, ale pravda je, že něco se tam přeci jen drží. Safra to by měli mít předepsaný servisní úkon v servisech tohleto....

[šulda]

Safra to by měli mít předepsaný servisní úkon v servisech tohleto....

Ne, za ty peníze který to stálo, mělo být to auto líp udělaný aby k takovým věcem nedocházelo.

[zelo7]

Presne tak, za tie peniaze to mali mať vychytané. Musela tam byť nejaká chyba laku. Už som tento priestor čistil na pár jednotkových Fábiách kde tam mail bordelu za lopatku a hrdza nikde.

[Sharkys]

Tak....a další nález.... kapota, lem na straně řidiče, náhodou jsem si toho všiml

 

 

 

 

[Vendoo]

tu kapotu mam velmi podobnu, tiez strana vodica, zatial neriesim, ked zhnije uplne vymenim celu

[Sharkys]

tu kapotu mam velmi podobnu, tiez strana vodica, zatial neriesim, ked zhnije uplne vymenim celu

 

A co máš prosím za auto - typ/model/rok ?

 

[ccdeny]

Já mám také prahy na výměnu-kolik taková sranda může stát-výměna prahu+ materiál+lak

[Sharkys]

Já mám také prahy na výměnu-kolik taková sranda může stát-výměna prahu+ materiál+lak

 

Na výměnu ? "Oprava" s výměnou blatníku u mne byla naceněna myslím něco mezi 10-15 tisíc. Ale jak říkám, to byla oprava s tím, že se měnil přední blatník....prý jsou lepené.

[Vendoo]

ja mam oct2 predFL 2007

[White-line]

Také mám malou bublinu na prahu a také stejně jako vy mám rez zevnitř na kapotě na straně řidiče.. Mám 10/2005 MR06

[24MaSA]

Ahoj.

Nevim jestli se to někde neřešilo,ale nenašel jsem,tak píšu zde.Máte někdo zkušenost z korozí prahu pod dveřma?Je to,kvůli plastové nástupní liště u RS.Dá se to nějak vyreklamovat,nebo musim lakovat za své.diky

[Vlasta79]

hergot .. já myslel, že po zimě rezly jenom feldy :D ale ony už i octy dvojky :D

[Tomáš Pech]

Octy dvojky hnijou právě jak brambory. Zlatá jedničková. Dvojka už je krutě ošizená a jak se říká "ojebaná". Na každém kusu se dá najít kus koroze, kdo říká že jí tam nemá, tak jen neumí hledat.

[sandman.21]

Nechal sem udelat prahy na O2 MR2008.Levy prah byl nacity dost,pravy taky ale o poznani min.Delal mi to stary poctivy karosar.Vyvareni+lak prahy a oba blatniky + nastrik dutin celyho auta.Cena 9 tis.Sam rikal ze ty O2 reznou daleko vic nez O1.Prej skodovka setri kde muze!

[Lukin188]

Ahojte,

 

chtěl jsem se jen podělit o zajímavou zkušenost popř. zeptat se, zda-li náhodou nemáte někdo stejný problém. Auto, viz. podpis a při přezouvání kol jsem si všiml koroze u pravého předního kola - práh.

Již opraveno, Škoda to bude ještě posuzovat, nicméně viděl jsem fotky po demontáži a byl jsem docela překvapen, jak moc to tam bylo zasaženo. Nicméně údajně se s tím ještě nesetkali....tak že by ojedinělý problém ?

 

 

 

 

 

 

Čau,

 

mě se vytvořily puchýřky na pravé a levé straně, vždy mezi zadním blatníkem a zadním nárazníkem - tam, kde O2 reznou.

Je nějaká šance to vyreklamovat na záruku? V servisní knížce jsem četl "neprorezivění karoserie, a to po celkovou dobu 12 let ode dne převzetí kupujícím (tj. 2 roky základní záruky + 10 let prodloužené záruky za dále stanovených zvláštních podmínek - viz kapitola II bod 5)."

 

Zkoušeli jste to někdo na toto uhrát? Mám chuť s tím zajet do škodovky a optat se na to. Máte někdo zkušenost?

Díky

[header009]

Jednoduše, první podmínka kterou musíš splnit pro uplatnění této záruky je, že musíš mít kompletně vyplněnou servisní knížku, a zároveň splněny veškeré servisní úkony v autorizovaném servise. Pokud toto nemáš, nemá cenu to vůbec zkoušet.

 

Pokud tuto podmínku splníš, můžeš to zkusit ale spíš si myslím že to zamítnou z důvodu mechanického poškození.

A i kdyby to udělali, tak co si budem nalhávat tak většinou lakovny v autorizovaných servisech nemají úplně dobré recenze.

Uplně vidím opravu způsobem, jen to zlehka odrbkat ocelovým kartáčem, na to najebat nějakou chemii, prásknout plastizol a lak.

Nedělám si iluze o tom, že by se s tím piplali do detailu což je u koroze potřeba takže za dva roky to tam máš znova.

 

Můj názor, pokud si chceš auto nechat, svěř to kvalitnímu lakýrníkovi který si s tím vyhraje i za tu cenu že to bude něco stát.

Pokud máš v plánu auto v horizontu několika let prodat, tak to může udělat kdokoliv.

 

edit: až teď jsem si všiml, že řešíš zadní blatník u nárazníku, tam se samozřejmě plastizol nedává.

Upraveno Leden 6, 2018 uživatelem header009

[Guest tomxass]

Nemam dlho O2, chcem sa opytat.

Niekedy som mal Golf 4 a ten mal pod blatnikom molitan, ktory nasaval vodu a po rokoch zacali blatnik hrdzaviet.

Ako je na tom O2?

Pytam sa skor do buducna, planujem mat auto na dlhsi cas a predist tomu.

Podbehy som cistil na jar.

[Tomáš Pech]

Jestli máš Golfa IV, radši si ho nech hele... je to ještě poctivý auto, sám mám obdobný koncern z těch let... Už jsem přemýšlel o výměně za OCT 2, nicméně chodím za kamarádem do lakovny a když vidim ty pár let starý oktávky, jak jsou shnilý jak brambory, rád si svoje stařičký auto nechám. Dvojky jsou na tom s ochranou bídně, je to ojebaný jak jen to jde. V práci máme dvouletou fábii a ona už co? No začíná korodovat na exponovaných místech (hlavně vědět kam se podívat :) ). Čím novější = tím nižší životnost. Bohužel.