náhrada katalizátoru

[janjoy]

po zimě mam děravý katalizátor. Zajímají mě postřehy čim ho nahradiit (origo, neorigo), případně jestli máte někdo zkušenoti z výměnou katu za dynamizér :D

Díky za vaše poznatky

[Guest chipmann]

po zimě mam děravý katalizátor. Zajímají mě postřehy čim ho nahradiit (origo, neorigo), případně jestli máte někdo zkušenoti z výměnou katu za dynamizér

Díky za vaše poznatky

dej trubku :D

[janjoy]

jedná se o tento díl :D

[Guest chipmann]

jedná se o tento díl

dej jen trubku a je to budeš mít trošku hlubší zvuk holt je pak menší problémek s STK ,ale vše se dá udělat :D

[janjoy]

mě by spíš zajímalo čím se to dá nahradit aby to vypadalo jako když tam kat. je :D

[Guest chipmann]

mě by spíš zajímalo čím se to dá nahradit aby to vypadalo jako když tam kat. je ;)

DĚLÁ SE NĚCO NA SPŮSOB REZONÁTORU VYADÁ TO STEJNĚ

[stihacka]

Mám místo katu rezonátor kterej vypádá skoro stejně jako kat. Pokud nemáš problém s STK tak do toho starýho dej trubku a ovař to, zavař i tu prodřenou díru. Je to lepší než ten rezonátor, ono potom jde víc hluku do interiéru s rezonátorem.

[Jim]

Uvidime zda má smysl takto staré téma obnovit, už jsem 2* našel že na 2,0 by měl pasovat kat z 1,8 20V

nemá někdo zkušenost?

[KaJe]

Myslím, že jako celek, tedy celý první díl, je jiný. Aspoň etka má pro aqy jiné číslo. Samotný kat by možná šel použít. Já ho měnil na AQY minulý týden. Ta keramika se mi tam uvolnila a klepal, no hrůza. Sehnal jsem starší origo, celý díl za 2200,- Kč a vyměnil a je klid. Hledal jsem i nějaký univerzál, že bych to navařil, ale nic jsem nenašel. Potřeboval jsem kat pro euro 4, který má přední trubku průměr 6 cm a zadní má 5,5 cm. Nic takového jsem nenašel v normální cenové relaci, vše okolo 3 tisíc a výše. Komplet první díl walker se dá sehnat za cca 3,500,- Kč. Nejhorší je to, že se špatně starší shání, dobře se katy vykupují, takže je z vrakovišť vozí na výkup, což je pro ně jednoduší. Já ten svůj starý vyříznu z potrubí, má délku 43 cm, a mám za něj slíbeno 1800,- Kč.

[Jim]

mě právě nejdou povolit ty spojky prvního dílu, a nechce se mi kupovat nový a hned řezat :(

kde je prosím tě lamba za katem nebo v katu přímo?

[KaJe]

Jaký spojky ti nejdou povolit? Lambda je na konci katalyzátoru.

 

 

AGN a AQY má na pohled stejné těsnění pod svody, ale má jiné číslo v etce a pro 1,8 je drobet menší asi o 4 mm na obě strany. Hlavně pozor na to, jaké Euro plní ten kat, já pozřeboval na AQY euro 5, AGN plní snad jen euro 2 či max. 3- nevím jak by se to potom chovalo na emisích atd.

Upraveno Červenec 15, 2016 uživatelem KaJe

[zdenda2.0]

AQY umí i euro V? Já mám euro IV a to jsem si myslel, že je u Octavií s tímto motorem strop.

[KaJe]

Jasně že tam má být 4, nějak jsem se uklepl. Mám nový noťas a nějak si na něj nemůžu zvyknout. :D

[Rolbař]

na univerzální a jiné katy pozor, u aut s E4 a lambdou za katem to málo kdy funguje jak má

[KaJe]

Proto jsem raději sehnal starší origo, i když je to drobet fuška.

[Jim]

mi povídej rozhazuju sítě a nic

teda kecám v mělníku borec má, ale co když mi dojede zase hrkajicí

Upraveno Červenec 19, 2016 uživatelem Jim

[KaJe]

Tak je to riziko, to určitě, mě zatím funguje dobře, dle diagnostiky, a ani neklepne. A to přežil i cestu českou poštou.

[Guest jancipan]

ceskou postou ci postovym kurierom? ja taketo veci uz len a len cez kuriera je to viac menej taka istotka

[Konny]

mi povídej rozhazuju sítě a nic

teda kecám v mělníku borec má, ale co když mi dojede zase hrkajicí

Zkus zavolat na vrakac do Buchlovic. Tahaji tam prevazne Skodovky z Anglie a kdyz jsem hledal prevodovku na mou octu, tak nikde nemeli az tam jsem pochodil, tak treba budes mit stesti ;)

 

http://vrakovistebuchlovice.cz/

[zdenda2.0]

Začínám se trochu bát, na budíkách 310tisíc a kat původní... Jezdím teda převážně dlouhé trasy a jednou za rok při pravidelné údržbě podvozku ošetřím spoje na výfuku/katu ale tím to hasne...

[Jim]

buchlovice nic, nikdo nic :(

[Mephistopheles]

Sakra, taky mi rachta kat, asi nezbyde nez rozriznout a opravit uchyty jestli neni rozbity uvnitr

 

Odesláno z mého EVOLVEO StrongPhone Q6 LTE pomocí Tapatalk

[KaJe]

Já vůbec netuším, jak by ten keramický vnitřek šel přidělat. Mě kámoš radil to zkusit, až to bude zahřáté, trochu zkusit na několika místech stáhnout třeba truhlářskou svorkou, aby tu keramiku ten obal zase obepnul. ale opatrně, aby zase nepraskla ta keramika. Jinak ošetřování katu zvenku mi přijde nevýznamné, ten obal je celkem festovný a sváry taky, minulý týden jsem ho vyřezával od trubek.

[Konny]

buchlovice nic, nikdo nic :(

 

To je škoda... a copak by kat z 1,8 nebo spíš z 1,8T nepasoval? Přeci 1,8T má vyšší výkon, tak by ten kat měl 2,0, který je slabší v pohodě zvládnout. Nevím jestli by seděly vstupní a výstupní trubky, ale všechno by se dalo přizpůsobit... ;)

[Jim]

jen tak čistě teor, co se stane když tam dám větší?

má díru na lambdu, jen je do 2500ccm, cena přijatelná

 

 

Katalyzátor-univerzální kulatý AUTOMETAL

Kulatý keramický/šroubení pro Lambda s./Do2500 ccm/Max.výkon 132kW/Emisní stupeň Euro-3/4 /Benzin

 

[KaJe]

Osobně si myslím, že větší ničemu nevadí, ale je to jen moje myšlení, hlavně aby seděli trubky pokud možno co nejvíce průměrem. Taky jsme na stránky autometal koukla, ale moc levné mi to nepřišlo, kolem 2 tisíc za výfuk. Pak ještě kus trubky 55 mm, protože ty katy jsou krátké a tak musíš dát zadní trubku delší. A ještě se to musí vařit, což třeba já nemám čím, tak by musel zase kámoš. Nejlevnější celý přední díl jsem našel od Walkera za 3255,- Kč, kdy jsem tak byl rozhudnutej, že vyzkouším ten, pokud neseženu starší origo.

 

http://www.autodilyonline.cz/skoda-octavia-1u2-2-0-1999-04-2007-05-1984ccm-85kw-116hp-benzin--13973/katalyzator__1097702

[Jim]

vyřešeno ;)

 

 

[KaJe]

Ten je ale prťavej. Tak jaký to nakonec vyhrál, co stál a funguje dobře?

[Konny]

Je to vůbec katalizátor, když je to tak malinký? :D

Jaký kat jsi nakonec použil + stejný otázky jako má KaJe... :)

[Jim]

nakonec metal do 1800 do 110 kw,eu3 šroubení, lambda, autem jsem ještě nejel :D

cenovka pult neco kolem 3, já nákup jinde :D