Přejít na obsah

Sound in Black


Doporučené příspěvky

  • o 2 týdny později...
Guest Tomas_ek

když tankuješ a pobleje ti to bok, tak to musíš otřít, jinak přesně to co Romanovi, mě překvapuje, že to jako nafťák nevíš, to samé Roman to nevěděl, psal jsem mu to na FB, já starej benzíňák a vím to :D

Odkaz ke komentáři

Je to tak,jak píše Tomášek a ballu.Vypadá to fakt na naftu protože nikdo se do mě neopřel ani jsem nikam netuknul.

 

Náraznik nemusi ven,mám to domluvené s klukem co dělá plasty,viděl to v reálu a řikal že to udělá na autě,neni nutny ho sundávat.

 

Petře: taky jsem čuměl že to je naftou :wallbash:

Odkaz ke komentáři

Ještě pojistku a může se vesele jezdit, jen ta pojistka bude asi ranec. Ale tohle bych si nelajznul bez pojistky, bych se kurva bál, že se to někomu moc zalíbí. Taky si myslím, že kdejakého hajzla bude svědět klíč v ruce...

 

Romane, už jsi pátral po počeštění palubáku a navi? U Volva za to chtějí prej asi 3500,-. Já to koupil s češtinou, ale co jsem vyčetl na foru Volva, tak dřív chtěli asi 900,- a pak to zvedli takhle drsně.

 

Konečně přibude do sekce nekoncernových aut pořádná kárka co má i motor :lol:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...