Provoz auta ve městě

[marshallop]

Zdravím, bohužel musím nyní (a nejspíš to tak bude minimálně dalších 5 let) jezdit každý den s Octavíí 1.6 TDI dojíždět každý den 10 km tam 10 z5 do práce (při chladnějším počasí se auto ani pořádně neohřeje a cestou z5 vždycky trávím ještě 10 minut po startu tak 15 minut v koloně) a jezdit po městě, na dálnici ujedu tak 1-2x měsíčně +-200km . Studené auto neh*ním, olej měním poctivě a při cestách na dálnici to vždy poctivě proženu. Přežije ten motor a DPF takové používání nebo si mám radši poplakat (mám dost rare spec, style vínovou se světlým interiérem), prodat to a přidat 100k a koupit benzín?

Upraveno Duben 5, 2022 uživatelem marshallop

[HONZAV1]

Já bych spíš zauvažoval o nějakém ohřevu a auto si nechal. Když sepne vypalování filtru, to se dá detekovat, tak dojet proces i jednorázovou delší cestou oklikou a neměl by být zásadní problém.

[Pajaaa6608]

10km do prace a 15 minut v kolone. Jesli mas moznost tak bych jezdil co nejvic na kole a auto pouzivej jen kdyz fakt musis treba za spatneho pocasi, nakupy atd.

[Rolbař]

V tomto případě bych uvažoval o zástavbě nezávislého topení, také to stojí nějaké peníze, ale startuješ relativně ohřáté auto a po pár kilometrech se plně zahřeje. Otázka je, jestli si chceš současné auto nechávat delší dobu, aby se investice vyplatila. V případě hezkého kusu, jasné historie a citového vztahu je lepší držet starší auto než koupit opět starší, ale ve většině případů s nejasným původem a servisní historií.

 

[Radas]

@marshallop pokud si auto ceníš a víš, že je vše v pořádku s minimálními poruchami, tak by byla chyba jej vyměňovat za BA, krátké trasy jsou pro TDi peklo, ale jak zmiňuje kolega Rolbař, pořiď si zástavbu nezávislého topení, vím o čem píšu neboť mam 2 Tdi CR s Webastem a v zimně, respektive pod +5°C webasto automaticky sepne a za chvilku je teplota v pohodě, také jezdím denně město a mimo město 19+19 a 3x 20+20 dálnice, s rotačkou jsem měl v zimě po 19 km zamrznuté přední okna při -15, ale s Webastem to nehrozí, regenerace si hlídám přes aplikaci a vždy vím kdy a jak zvolit jízdu a vždy dokončit regeneraci,

Upraveno Duben 5, 2022 uživatelem Radas

[marshallop]

před 15 hodinami, Radas napsal:

@marshallop pokud si auto ceníš a víš, že je vše v pořádku s minimálními poruchami, tak by byla chyba jej vyměňovat za BA, krátké trasy jsou pro TDi peklo, ale jak zmiňuje kolega Rolbař, pořiď si zástavbu nezávislého topení, vím o čem píšu neboť mam 2 Tdi CR s Webastem a v zimně, respektive pod +5°C webasto automaticky sepne a za chvilku je teplota v pohodě, také jezdím denně město a mimo město 19+19 a 3x 20+20 dálnice, s rotačkou jsem měl v zimě po 19 km zamrznuté přední okna při -15, ale s Webastem to nehrozí, regenerace si hlídám přes aplikaci a vždy vím kdy a jak zvolit jízdu a vždy dokončit regeneraci,

Auto má najeto 90k a je v perfektním stavu, jen ho jednou ex nabourala na levou přední stranu, ale vybral jsem vyhlášený servis a vše se i přes protesty pojišťovny u některých dílů vyměnilo kus za kus, možná i to co se měnit nemuselo. Počtu si tedy o tom nezávislém topení, díky za tipy 🙂

[Beuticek]

Já bych to neviděl tak černě. Když ho nebudeš moc týrat, tak to ten motor dá. Díky COVIDu teď taky jezdím krátké trasy a v pohodě (mám už 165 tis.). Jen ho aspoň 1x za měsíc vezmi na projížďku a měň včas olej a filtry. 

[Beuticek]

Já bych to neviděl tak černě. Když ho nebudeš moc týrat, tak to ten motor dá. Díky COVIDu teď taky jezdím krátké trasy a v pohodě (mám už 165 tis.). Jen ho aspoň 1x za měsíc vezmi na projížďku a měň včas olej a filtry.