Přejít na obsah

MiRova Elegance


MiR

Doporučené příspěvky

Miso ty puky super. Za to chvalim. A za ty cudliky centralu neutral´ :lool: Na Bubline jsou taky (nikdo at to nebere osobne) a kazdy je jinak vysoko a prijdou mi o neco širší a tim padem jdou spatne do tech plastiku na tapecu a jeden mi pri nasazovani prasknul, myslim tim ten plastik, takze ja ti nevim...... Vypadaj fajn ale :palec::palec:

Odkaz ke komentáři

Kube tak prumer tech koliku je o nejakou tu desetinku mensi nez ty origo co tam byli takze v tapecu chodi ok a jak pises po nasroubovani a zamceni byl kazdej jinak vysoko tak jsem sedl do auta a zamkl se a oznacil jsem ruzne delky a srouboval odemykal a zamykal az jsem to vsechno sladil takze zatim vse OK uvidim jak dlouho :lool: jinak na tom Havexu to neber osobne jen Badys psal o neco vys kdyby nekdo vedel o nejakem srazu v tech terminech tak at da vedet jsem to mel spis napsat k jeho poznamce :palec: treba to bude nakonec jinej termin maj se :palec:

Odkaz ke komentáři

Miso ja to ani osobne nebral ;) ;) A jasne ze to kluci udelaj tak aby to pasovalo co nejvice lidem :P A kdyz jsi ty kolicky vytacel ven tak nebude pak porblem s tim,ze budou volne a budou chtrastit????????? Ja nechci byt detailista ale kdyz nebudou dotazene tak se preci jen budou za jizdy lehce trast a klepat o ty krouzky v tapecu........ :pivo:

Odkaz ke komentáři

Libore tak ohledne toho tesneni jste me strasily dobre samo ze tam nepasovalo musel jsem pouzit jen cast rozrezat a nalepit jen tu gumu do kola byl tam jeste takovej plast a ten prave nesedel tak jsem ho vyhodil :rolleyes:

no a ta sitka je moc sikovna asi ju taky poridim a zavesim na ty hacky nebo je tam nejake spesl uchyceni? :angry:

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Zdravím mám octavii 2 2.0 FSI  A nedávno jsem zůstal stát a bylo to cívkou a svíčkami ,vyměnil jsem cívku i všechny svíčky a když jsem jel od servisu tak mi to začalo zase vibrovat auto a jelo to na tři válce a diagnostika opět ukázala první válec , nevíte něco co s tím ? Co by mohl být za problém ?
    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
×
×
  • Vytvořit...