Konnyho stokoňová 1.6

[Konny]

Diky, ty svetla jsou opravdu jako novy, protoze maji najeto jen okolo 50tis km ;) a ty denni svetla podle me nevypadaji spatne, ale na zivo jsou o dost lepsi nez na fotce ;)

[Konny]

Vidím, že jsem tu dlouho nic nenapsal, tak bych to měl napravit. S octou se jezdí bez poruch a kilometry jen přiskakují, bohužel není moc času na nějaký to vylepšování, což ale neplatí o druhém autě a tím myslím Užovku (snad nevadí, že budu psát o jiném autě) ;) .

 

V červnu mě čekala na Užovce technická, tak jsem ji začátkem června odzimoval, nacupoval AC pumpou benzín a po 3/4 roce stání chytla na první otočení klíčkem (zazimoval jsem ji v září nebo žíjnu). Před STK jsem vyměnil olej, s kamarádem jsme repasovali přední brzdy i se třmenama + nová brzdovka, výsledek je takový, že když zašlápnu brzdy (nemají žádný posilovač), tak udělám na silnici 4 čáry, tzn. bloknou se všechny kola, což je super. Strojně jsem trochu přeleštil lak a nalakoval kola. Poté jsem zamířil na STK a Emise a všichni technici byly velmi spokojeni. Na emisích Užovka prošla bez sebemenších potíží, technik mi dokonce řekl, že má motor tak dobrý emise, jako by tam byl řízený katalizátor, což mě samozřejmě potěšilo. Na STK taky vše bez problémů včetně brzd, ty si technik velmi pochvaloval, takže i zde prošla bez ztráty kytičky a s novou nálepkou na 2 roky jsem fičel domů.

 

Běhěm července jsem se pustil do dalších věcí. Věděl jsem, že je KO větrák za chladičem, takže jsem vytáhl chladič z auta, dal nový větrák, nové termo čidlo co je na chladiči (tuším z felicie, které spíná při nižší teplotě než bylo u origo. čidla) a všechny nové hadice. Vše jsem namontoval do auta, do kabiny pod palubku jsem si pro jistotu přidal i vypínač na namuální spouštění ventilátoru chlazení a dal novou chladící kapalinu. Teď když je motor kompletně ohřátý a chvíli třeba stojím na místě, tak se spouští větrák chlazení tako tomu je třeba u octy, což je super :palec: . Když už jsem měl předek rozdělaný, tak jsem repasoval elektroinstalaci na předku auta, protože za 40 let už kabeláž nebyla v nejlepší formě (hlavně konektory na kabelech). Nalakoval jsem přední i zadní nárazník a do volantu jsem dal jiný střed, protože původní měl nápis Škoda jen vylisovaný v plastu a nyní je tam přímo kovová plaketka.

 

To by bylo asi tak vše, omlouvám se za takový román, ale stručněji to asi napsat nešlo a také mi to nedalo, se zde nepochlubit, když mi Užovka při každé jízdě dělá radost, zvlášť když vidím, jak se zejména chlapská populace za ní otáčí nebo zvedají palce :palec:

 

Tady ještě nějaký fotky:

 

 

[Dakie]

To je fakt krásnej veterán! Jen škoda těch lakovanejch nárazníků, určitě by se daly dát pochromovat třeba tady ;)

[Konny]

Diky, ty narazniky nechal nalakovat uz deda, po kterym auto mam a jelikoz ty naraniky uz nebyly cerny, ale sedy, tak sly znovu do laku. Osobne by se mi taky libilo, kdyby byly v chromu, ale to bude stat majlant, ale treba k tomu casem stejne dojde, protoze bych chtel, aby auto vypadalo jako original ;)

[Martin_TDi]

Dáváš škodověnce parádní péči, moc to oceňuju ! :palec: Super veterán! :palec: Souhlasím ale s Peťou, ty nárazníky by to chtělo dát do původního chromového vzhledu a ještě bych zkusil sehnat ty okrasné hliníkové poklice - viz foto. Kdysi jsem je měl na mojí stovečce.

[Konny]

Diky, snazim se ji udrzovat v dobre kondici, coz se zatim dari. Ty narazniky bych casem nejspis poresil, ale ted to neni aktualni, ale ver, ze v novem chromu by se mi mooooc libily ;) . Co se tyka tech ozdobnych krytu kol, tak nad tema jsem drive taky premyslel, ale pokud se nepletu, tak S120 je z vyroby nemely, ne?

[Dakie]

Některé verze ty pokličky taky měly ;)

[Konny]

Aha, to jsem nevedel, diky za info :palec:

[Luk.ass]

nadhernej kousek.taky nad tim zvazuju,ze si az postavime koupim nejakej podobnej skvost.libila by se mi 100 nebo erko,ale to je za majlant poridit pekny erko.

[Konny]

Díky, pokud budeš mít možnost nějaký takový auto koupit, tak do toho určitě jdi, protože je to opravdu radost se o takového veterána starat a následně s ním i jezdit v provozu a na různé srazy ;) .

[Luk.ass]

jj to si taky myslim,ale dokud neni barak,tak bohuzel.klidne sem nahaz vice fotek.

[Konny]

Je mi to jasný, bydlení má vždy přednost a až pak je zábava ;) .

 

Moc těch fotek nemám, ale tady máš ještě z jiného úhlu pohledu ;)

 

[Avanti]

Pěkná škodověnka :palec: :palec: :palec:

Přemýšlel jsem na něčem podobným, ale nakonec jsem si koupil motorku :D :D :D

[Konny]

Díky, měl jsem už i nabídky na prodej, ale je to prostě srdcovka, která zůstane v rodině.

Motorka taky není špatná volba, ale nejlepší by bylo mít motorku i nějakýho toho veterána :D :palec:

[Avanti]

Tak to já mám ještě Jawu 250/623 ze 71, ale nějaká ta stará škodovka mě lákala (ideálně Octavia) když máme doma 1. generaci a druhou taky :D

[Konny]

Jooo mít doma starou octavku by byl velkej luxus, ale ta už bude za slušnej ranec peněz. Ohledně Jawy, tak pokud je v pěkným stavu, tak si ji straž jako oko v hlavě, těchto motorek taky už moc není, to já mám jen 2 pionýry (plně provozuschopný na veřejný komunikace), ale taková 250, to už je jiný level ;)

[Avanti]

Jak říkáš, to už je trochu jiná cifra... Pokud máš pincky s techničákama, tak to je :palec: :palec: :palec:

Moje 250 je zatím bohužel v předrenovačním stavu (chystám se na to už dloooouho), ale s platnýma papírama a to se počítá :D

[Konny]

Jasne, oba pincky maji technicaky, zaplacenou pojistku, jen na jednoho je udelana STK a oba jsou v origo stavu. Ten co nema STK, tak je ulozeny v garazi, takze se na nem nejezdi, ale pokud budu mit letos cas, tak ho opucuju, vymenim naplne, seridim a pojedu na STK, takze by pak byly plne pojizdny oba ;) .

 

To, ze ta tva 250 teprve ceka na zrestaurovani vubec nevadi, hlavni je, ze ma platny doklady a to je dulezity :palec: :palec:

[Lukas605]

Konny znáš Bezkompresáky? :)

[Konny]

Jo jo, nejaky videa jsem od nich videl a ted stavi (mozna uz maji hotovou) Skodu LR, ze? Proc se ptas? ;)

[Lukas605]

no že máte stejný cit pro stará auta :D

[Konny]

Diky, no mozny to je :D

[Luk.ass]

krásný,fakt že jo :palec:

[Konny]

Diky, je to proste mazel, se kterym kdyz to neni nutny, se jede jen za pekneho pocasi ;)

[Konny]

Snad už bude brzy konec utrpení s bubnama ;)

 

Jinak velké díky patří Avantimu, který mi dal echo :palec:

 

[ketys]

No nechci strašit, ja mám problém i s 232 vzadu, špatně se to sjíždí, asi dam 280 [emoji1]

[kocka87]

Taky si myslim, že to není žádná výhra. Na oko to bude vypadat líp, ale jinak jak píše Ketys.

Pořád jsem na zadku řešil špatně sjetý kotouče, křivě sjetý desky, zatuhlý vodící čepy a to bylo pořád dokola. Nakonec vzadu 280mm, třmen VW T5 a je klid :D

[Konny]

No nestras, ja doufam ze s kotoucema to bude o milion % lepsi nez s bubnama, protoze ted to nebrzdi, vrzou, piskaji a jelikoz jsou asi i ovalne, tak pri dobrzdovani auto houpe, tak to ted bude muset byt lepsi!!! :D :D :D

[Martin_TDi]

Jako určitě velký rozdíl oproti bubnům. Doporučím Ti dát nové zadní ložiska, vodící čepy a použít měkké destičky. Pak to bude fungovat dobře. Důležité je i každoroční čištění brzd po zimě.

 

Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

[Konny]

Doufam ze tam rozdil bude poznat, hlavne pri brzdeni rucni brzdou. Co se tyka naboju, tak si myslim, ze je budu muset dat asi novy, protoze moje jsou asi jeste puvodni (270tis km) a kdyz je sundam, tak se nejspis loziska poskodi. Na vodici cepy se urcite podivam, protoze nez pujdou brzdy na auto, tak je chci mit komplet v poradku. Ohledne kotoucu a desticek, i kdyz to z fotky nevypada, tak oboji je zanovni (bourane auto uz rok stoji) a na kotouci neni ani vybrzdena drazka, ktera se dela po obvodu, takze tyto komponenty tam zustanou a uvidim casem, jak to bude brzdit ;)