Úprava sání 1,6 AEE

[JOHAN]

To by šlo.Pasuje tam bez problémů.

Kdysi jsem to zkoušel,ale nakonec nerealizoval.

[Bernie]

a proč ne??? ja si myslim že by to bylo lepší ne???pltže takhle jak to je tak to je moc dlouhý ne?? a stím kolenem by byl rychlejší přisun vzduchu nebo ne ????? prave jestli to mám tak udelat bo ne ale myslím že by to bylo lepší

[reddy]

s tím kolenem z feldy to není špatnej nápad, pak napiš, jak jsi dopadl

[miklisek]

Mám sice svůj motor rád, chci pro něj jen to nejlepší, možná něco málo k výkonu přinese (ovšem jestli to jen není placebo-efekt), ale nějak to není můj šálek kávy. A navíc se sportovním fitrem je víc práce na údržbu. Ovšem proti gustu..... . Viděl jsem někde na jiném fóru fotku AEE-čka, tuším že s filtrem K+K.

[JOHAN]

Nerealizoval jsem to proto,že jsem levně sehnal KN do boxu.Ani ne kvůli výkonu,ale je to praktičtější a mělo by to líp filtrovat.

Pro představu foto.Jen na zkoušku nasazeno.

Stejně tam ale budeš muset nějakou trubku,nebo hadici dát,aby byl filtr dál od motoru.

[reddy]

a felda to má jak??za tím kolenem je už krabice na vzduch.filtr??

[miklisek]

Box (pos.1) je až za tím kolenem (pos.9).

[Bernie]

jo to je mi jasný stím počítal jenom si myslím že to bude lepší a Johane to koleno je tvoe???? jestli neprodal by si mi ho ??? ja ho pořád scháním a nemužu sehnat byl bych moz rad kdyby si mi to prodal dík za odpoved .

[miklisek]

Podařilo se mi dohledat to číslo originálního dílu nástavku sání z Octavia 1,4 16V. Je to 1J0129594G. Ale ta cena ! Na netu v zahraničních obchodech s použitými ND nebo e-bay za 50€ až 100€ bez poštovného ! Na našich e-shopech jsem ten díl nenašel, nebo by se musel poptat.

[duke_luke]

Podařilo se mi dohledat to číslo originálního dílu nástavku sání z Octavia 1,4 16V. Je to 1J0129594G. Ale ta cena ! Na netu v zahraničních obchodech s použitými ND nebo e-bay za 50€ až 100€ bez poštovného ! Na našich e-shopech jsem ten díl nenašel, nebo by se musel poptat.

 

myslim si,ze je to drahe kvoli tomu,ze je to aj s tou klapkou sania mechanickou. Mozno ze bez nej by to bolo ovela lacnejsie. Lebo ta klapka sania sama osebe je draha. Keby sa to dalo zohnat bez klapky, bolo by to fajn. Myslim,ze zvysok bude pasovat na klapku sania, ktoru AEEcko uz ma,staci len vytiahnut povodny "lievik" a nasadit zvysok.

[miklisek]

No to asi jo, ale problém je, že se to samostatně bez klapky nedodává............ . Inu drahé ND to je neustálý hit automobilek.

 

P.S.: necituj zbytečně předchozí příspěvek, na nějž odpovídáš.

[sordo99]

Na CCčkách odkaz sem našel jenom to koleno, ale zbytek bohužel ne . S těma cenama máš bohužel pravdu schánim trubku co jde z předehřívače do sání a chtěj za ní skoro 900 a naopak u některej věcí se divim že jsou levný.

[miklisek]

ETKA opravdu zná jen to koleno 1J0129618 (našel jsem to u SEAT TOLEDO 1,6 AEE 1999), ale to navazující tam prostě není, jen kompletní sestava s klapkou.

900,- za hadici je teda pálka. Což zkusit toto: http://www.gumex.cz/hadice/plynna-media/ve...pro-automobily/ ale nevím, jestli se trefíš s průměrem.

[TomášT]

To je ten samý typ hadice, který je od výfukových svodů ke směšovací komoře.

To fakt nikde není komplet? Jako koleno dobrý, ale přece se musí dát sehnat i ten zbytek...vždyť při čelním nárazu je to třeba dát nový dost často...

[miklisek]

Akorát falíruje průměr, hadice má ø38/42mm a trubka na předehřívači ø40mm, ale narvat by to tam asi šlo. Ona ta hadice bude poddajná. Cena 273,-/m.

 

Mno, myslím že po čelním nárazu hodnota cca 2500,- za celé vedení sání vč. klapky se v ceně celkové opravy ztratí............... Jinak asi na to vedení se nemá co rozbít, tak to holt neprodávají. My taky v práci vedeme některé ND jen jako sestavy z několika dílů i když by se to dalo prodávat po dílech. To je obchodní politika mnoha firem, na tom vydělávají.

[duke_luke]

OBRAZOK

 

 

Tak ja som to nakoniec vyriesil takto. Vodarenska rurka o priemere 5 cm. Krasne sadla na ten originalny saci predny kosik, co sa montuje k svetlu. Dalej dva 45 stupnove kolena a jedna 5 cm spojka. Spojku potrebujeme preto, lebo jej stredny priemer je skoro uplne rovnaky ako vnutorny priemer pri tej mechanickej klapke ,ktora riadi prepinanie studeneho a tepleho vzduchu. Jej vnutorny priemer je cca. 5,3cm a to je hodnota tej spojky. Zo spojky odrezeme jeden koniec,ktory nepotrebujeme, zbrusime odrezanu hranu, celu cast na tvar mierneho kuzela - ked si vsimnete pozorne ,tak ten povodny lievik,co sa zasuval dnu, ma tvar kuzela s miernym uhlom. Po prebruseni som vedel zasunut ten koniec asi 1cm uplne napevno. Niekomu to vojde aj viac, ked to prebrusi na lepsi kuzel,mne sa s tym viac nechcelo bavit. Nakoniec som ho este poistil pevnostnou izolacnou paskou, ale kedze je kazda cast vedenia pevna, nehrozi, aby nieco vypadlo. Nakoniec sa to chystam takisto nastriekat,aby to nevyzeralo takto biedne. Na jar idem kupit KN filter do originalneho boxu.

[TomášT]

Mno tak není to špatný řešení. Ale jak říkáš-chtělo by to nastříkat na černo. Takto to je jako pěst na oko. A tu pásku bych vypustil úplně a přišrouboval to šroubkem, nebo dvěma do té původní směšovací komory.

[duke_luke]

to mas pravdu, urcite to nastriekam,ale az na jar, ked budem striekat aj ostatne plasty na motore, teraz som lenivy :D a kapotu nemam priesvitnu, takze to nevidno aspon pre teraz. A tu pasku dam dole, tiez mi tam nesedi. Dal som ju tam len pre svoj dobry pocit,ale skusal som to aj nasilu tahat aj bez pasky a ono to nejde von :D ,teda drzi to tam ako privarene. Ale sruby tam davat nechcem. Placebo efekt to ma zato dobry, uz si nahovaram,ze motor ma taky hrubsi zvuk :D

[kubis85]

Zdravim

Chtěl bych upravit sání dle tvýho návodu.

Jen se chci zeptat, jestli se to přídavné vedení nějak připevňuje, nebo to drží ten poslední díl 1U0805961E???

[miklisek]

Ne, drží to jen ta násoska na chladičové stěně a nátrubek na filtrboxu. Musí se tomu nechat trochu vůle kvůli pohybům motoru.

[kubis85]

Díky

[han.ji20]

Konečně po dlouhém a dlouhém shánění jsem sehnal vytoužený originál kit studeného sání z Octavia nebo Golfu 1,4 16V s klimou. Koupil jsem na http://cgi.ebay.fr/Ansaugschlauch-Reglerkasten-BCA-VW-Golf-4-IV-1-4-55KW-75PS-1J0129594G-/300709657496?pt=DE_Autoteile&hash=item4603b13b98 .

Vypadá to perfektně, o víkendu možná přijde montáž tak sem pak hodím fotky. Celé to vyšlo v přepočtu na cca 1500Kč ( 40eur díl a 20eur doprava do ČR z Německa). Už se těším jak bude vypadat

[duke_luke]

nezabudni,ze ti treba este ten natrubok, co sa montuje k svetlu a tu pruznu spojku k tomu. Ako vravel minule Miklisek, je to dost drahe riesenie, a ked si to cele spocitas ,tak ta to vyjde na 75 eur dokopy, co je teda ranec,ako vravite. Ja som dal za to s natrubkom atd dokopy 15 eur. A teda zvysnych 60 mozem investovat do zadnych kotucovych brzd . Konecne ich mam vybavene ,vsetko,co mi treba,vratane brzdovych hadiciek atd za 45 eur, okrem brzdovych kotucov, tie kupim nove. Tesim sa jak maly :P

[han.ji20]

no já měl právě i problém s tou klapkou vzduchu která funguje na tepelné roztažnosti, bývalému majiteli rachotila, tak to projel samořezkou čímž jednak omezil funkčnost a kousek zlomil, takže nefungovala... tak mi to přišlo docela vhod že to je komplet celé. Přikládám foto jak to vypadá u mě:-)

[duke_luke]

no tak vyzera to lepsie ako moje vodarenske trubky ,ale hlavne,ze mi to funguje , planujes este nejako upravovat po motorickej stranke?

[TomášT]

no já měl právě i problém s tou klapkou vzduchu která funguje na tepelné roztažnosti, bývalému majiteli rachotila, tak to projel samořezkou čímž jednak omezil funkčnost a kousek zlomil, takže nefungovala... tak mi to přišlo docela vhod že to je komplet celé. Přikládám foto jak to vypadá u mě:-)

tak toto je to stylově nejčistší řešení bohužel taky nejdražší

 

směšovací komora drnčí i u mě...podezíral jsem dlouhou dobu výfuk, ale nakonec komora, tak jsem ji stáhnul zatím dvěma páskama...vypadá to hrozně ale je klid :)

[han.ji20]

no tak vyzera to lepsie ako moje vodarenske trubky ,ale hlavne,ze mi to funguje , planujes este nejako upravovat po motorickej stranke?

 

Hlavně že to funguje a plní dobře účel... jej po motorické chtěl jsem chip a vačku... ale asi se na to vykašlu a nechám zavařit svody jestli jsou prasklé, a vymenit první díl výfuku s vlnovcem, a namontuju plechový kryt pod motor.

[duke_luke]

tak cip a vacku som chcel aj ja,ale rozmyslam,ze radsej tie peniaze usetrim a o par rokov si kupim nejake to "delo". Chcem minimalne 2 liter benzin, najlepsie Honda accord 2,4i-VTEC. No uvidime Ale pozorujem na mojom AEE nejake zmeny k lepsiemu, taha to nejako lepsie a som celkom spokojny. Pri rychlej jazde to stale udrziavam v ramci max krutiaceho momentu 3000 az 4300 otacok ,viac si myslim,ze sa to neoplati vytacat . Toto rozmedzie otacok nazyvam moj "nastup turba" :lool: Vsetko ostatne je turbo diera :lool: :lool:

[TomášT]

to já si zase vychutnávám "nástup turba" spíš v nižších otáčkách, tak kolem 2000ot.

i když taková došlápnutá dvojka při 3500ot. taky není marná

a pak se člověk sveze 1,8T a zjistí jaké je to naše AEE šlapací autíčko, ale máme ho rádi :D

[Guest sironjan]

Zdravim panove a co takhle svest rouru sani primo do predni masky do toho plastu vedle chladice ve kterem se udela dira a da se do ni trubka sani? tam to bude sat urcite studeny vzduch ne?