Přejít na obsah

Amoghovic Touránek


amogh

Doporučené příspěvky

  • o 3 týdny později...
  • o 4 týdny později...
  • o 4 měsíce později...

ty jo Jirko, jsem spokojenej moc :-) ani chvili nelituju ze jsem uprednostnil tourana pred OII combi

 

proste MPV mi prirostlo k srdci, super nastupovani, vyhled, prostornost,ta dlouha palubka a misto nad hlavou - pocit bezpečí. Vzadu to platí snad dvojnásob. Když si pak přesednu na chvili treba do OII, golfa VI, Superba II tak si pripadnu stisnene :-)

 

Spolehlivosti musim zaklepat, ale zatim lepší nez OI. Mám najeto 187.000 km, turbo, vstriky, setrvák původní. Podělalo se zatim jenom čerpadlo příhřevu (asi 2600Kč), čidlo DPF (1400 Kč), vyměněny desky s kotoučema a žhavičky. Marně ted premejslim co ještě.

 

Pokud mě něco točí tak oplastovanej kufr, je podřenej jak prase (koberec je koberec). Stejně tak vomlácený zadní tapece kvůli pasům, který se tam neustále motaj a otukaný stříbrný lišty na tapecech (materiál na nic, ale koukal jsem že to je standard u více koncernovejch aut včetně Q7).Taky zavírání pátejch dveří nic moc třeba pro ženu,Touran by si zasloužil motorky.

Jinak tenhle motor na volnobeh obcas trochu zatřepe, ze začátku me to neuveritelne točilo ted jsem nejak zvyklej :-)

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...