Přejít na obsah

Vaša a Rolbař


Doporučené příspěvky

Ahojte, mám dotaz:

 

Již 2x se mi stalo, že mi auto zničeho nic zdechlo a všechny el. věci se vyply. Tzn. že po chcípnutí nesvítily žádné kontrolky, hodiny, světla...prostě nic ( při normálním chcípnutí svítí třeba kontrolka akumulátoru ). Tudíž předpokládám 100% problém v elektrice. Když jsem po chcípnutí chtěl opět zapnout klíček, tak kontrolky se normálně rozsvítily, ale po otočení klíčku do startovací polohy se nic nedělo, ani se startér nepootočil, přitom akumulátor normálně fakčí. Stává se to sporadicky.

 

Třeba dnes jsem byl tankovat na pumpě a při zapnutí klíčku vše ok, ve startovací poloze to 0,5-1s jako by nic a poté začlo auto startovat a chytlo na drc.

 

Napadají mě snad jen 2 možné věci a to: startér už má hluché místa nebo spínací skříňka pod volantem?

 

Jedná se o Octavii 1.gen 1.9TDi 66kw s automatickou převodovkou.

 

Díky moc za každou radu!

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zdravím. Mel bych dotaz, je možné nacenit a pripadne se domluvit na dodelani vyhrivani prednich sedaček na Skoda octavia 2 combi facelift. Je to r.v. 2009 1.9tdi 77kw BXE. Vybava základ, predni okna v elektrice, manual klima, bez palubniho pc. Sedacky bych dodal. Diky za odpoved

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Ahojte. Prosim o pomoc pri soundsysteme. Nehrajú basové repro v O2 pred FL. Cez diagnostiku sa mi podarilo pustiť testovaný signál do troch basákov. Štvrtý ani ťuk... V čom môže byť chyba? A ešte by som chcel vedieť pokiaľ by som chcel domontovať Columbus, TPM a HF vedeli by ste mi zabezpečiť všetko potrebné? Ďakujem.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...
  • o 2 týdny později...

že originální díl vydrží hodně se ví,ale co je moc, to je moc

Transporter T4 10/2001 když .2005 v 68 000km proběhl poslední servis v autorizíku VW asi nikdo netušil, že tyto dva filtry se dočkají výměny až v roce 2017 a při krásných 249 000 km :D

lehčí únik oleje z převodovky se zprvu jevil jako prasklý obal, pod nánosem oxidace se pak našel "levný" zdroj problémů pod vypouštěcí zátkou

podotýkám, že vzduchový filtr se už za ten měsíc co čekal na nafocení celkem srovnal, byl slušne vyboulenej směrem do sání ....

 

post-302-0-87369200-1511099779_thumb.jpg

post-302-0-01978900-1511099790_thumb.jpg

post-302-0-27762300-1511099799_thumb.jpg

post-302-0-66902400-1511099806_thumb.jpg

post-302-0-75573800-1511099815_thumb.jpg

post-302-0-40716200-1511099825_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Rolbař
Odkaz ke komentáři

poslední dobou se urodilo

 

OII 4x4 výměna oleje a filtru hladex, olej se dle dopátrání neměnil cca 7-8let a 160t km, odeskání zátky filtru cca hodinu s rizikem prasknutí karteru haldexu, napouštěcí zátka byla už třešnička na dortu :)

 

pro srovnání ta orezlá byla nejhorší co sem dělal, tato s přehledem vede

post-302-0-22551000-1511194879_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...