Vaša a Rolbař

[Rolbař]

ale on píše OIII, tam je to jíné a samo knížku nemá, ta se od listopadu 2013 již nedává a je vedena jen elektronicky ve škodovce

[Kyselinka]

Pardon, to som prehliadol :)

[Tyran.CZ]

Dobrý večer pánové mám pomačkané LZ dveře v el. a mám možnost koupit jiné ale manuál. Jak to jes předělávkou?

Děkuji

 

[Rolbař]

přendáš stahovačku + elektriku

[Ol@f]

Taky ted resim millera do turka pokud bych chtel vylozene 507.00 musel bych koupit XF LONGLIFE 5w30. Jenze ten nema nanodrive kterej bych rad pouzival, nanodrive maji jen oleje EE (EnergyEfficient) a tech maji par (4). S midSAPS maji 5W-30 a 5W-40 dalsi dva nemaji C3-10 a tim jsou po me ze hry.

 

Kdybych chtel byt rejpavej smerem k Millerovy na zaklade odpovedi kterou poslali marekczkovy tak pokud uvadi ze 507.00 muze mit jen olej splnujici 5W-30 tak proc to nema http://www.millersoils.cz/ee-longlife-5w30?c=62 ??

 

Pokud dobre chapu charakteristiku veliciny kinematicka viskozita jde o to docilit co nejnizsi hodnoty jak pri 40 stupnich tak 100 stupnich a z tohohle pohledu mi pripadne EE 5W-30 lepsi jak EE 5W-40 pri 40 stupnich je to 65 vs 86 a pri 100 stupnich 11 vs 14.

 

Pokud srovnam XF 5W-30 s EE 5W-30 tak tam je to 73 vs. 65 a 12 vs. 11

 

 

Dasi parametr je viskozitni index z definice opet chapu ze nizsi cislo je lepsi a tady je to EE 5W-30 vs EE 5W-40 160 vs.170(XF 159)

 

Ostatni parametry jako Bod skápnutí, Bod vzplanutí, Viskozita při studeném startu -30°C jsou temer stejne.

 

Hustota pri 15 stupnich se lisi o 0.002.

 

 

Z toho vseho mi vychazi ze preferovanejsi by mel byt EE 5W-30 nez EE 5W-40

[Swed]

Toto mi odpovedeli primo od Millera.

Pro motor TDi PD můžete použít i olej klasické koncernové „PD“ normy 505.01 a to na interval 15.000km / 1 rok – dle toho, co nastane dříve.

Proto Vám EE LL 5w40 doporučuji, sám jej v PD motoru používám a osobně se domnívám, že viskoznější 5w40 je pro jeho provoz a vyšší odolnost proti tepelnému namáhání dokonce lepší než 5w30.

 

S pozdravem

Petr Vejvoda

 

A druhy...

Pro DPF filtr u PD motorů stačí 505.01 + ACEA C3 což daný olej plní. ACEA C3 je právě i u 507.00 (a to je norma pro dlouhé výměny).

Skutečně prosím důvěřujte popisu: „Vhodný pro benzínové a naftové motory s emisními parametry Euro IV a V - s nebo bez částicových filtrů (DPF) – včetně motorů typu čerpadlo–tryska (PD)…..

Nicmene ho ted budu davat uz po treti a zatim bez problemu...

Upraveno Říjen 15, 2014 uživatelem Swed

[marekczek]

Jasně, ale pokud máš auto v záruce, musíš chodit na výměnu oleje/servisní prohlídku, tak ten olej musí mít normu 507.00....

Upraveno Říjen 15, 2014 uživatelem marekczek

[Swed]

Tak o tom zadna....

...to by byl clovek trochu vul kdyby tam v zaruce lil to co tam nema byt.

Nastesti me se uz zaruka netyka. A jak pise splnuje to normu ACEA C3. 507.00 je LL...

[Ol@f]

a jsem zase ztracenej jak Jenicek s Marenkou v lese nechapu proc je ta 5w-40 viskozitnejsi nez 5W-30

[zikmeister]

Me zase v autorizaku rekl znamej ze treba do 1.9 tdi bxe je lepsi 5W30...Sem z tech oleju fakt jelen

[Swed]

Jj chlapi je to alchymie ty dnesni oleje resp. auta a oleje do nich ;) :)

[Zitny]

Dekuji Jardovi za dodelani vybavy... ;)

 

[Swed]

Moc diky Jardovi za dnesni prace na mem aute a pokec! Radost pohledet na praci kdyz dela a jak mu jde od ruky :)....<br />...a dalsi prace uz domluvena :) ;)

[misut22]

Ahoj kluci, potreboval bych na O1 z polodota udelat maxidota kvuli tomuhle: http://www.maxi-k.cz/. Mate na sklade budiky a pripadne kolik bych si mel pripravit? Diky :)

[Vaša]

rozhraní vypadá dobře

je to jak kdysi J-Dot a D-Dot

 

montáž maxíku není problém

bohužel skladem nemám

[Kyselinka]

Vasku, este raz dakujem za spojazdnenie vyhrevov, mensie opravy footwellu a ine malickosti

[misut22]

Jj presne tak, koukam ze budiky s maxidotem jsou nedostatkove zbozi. Zatim komu jsem napsal tak nikdo nema... ;-(

[Rolbař]

jeden mimokoncernový vůz pana detailisty, nakonec celkem sranda ho dělat Smart for2 do úpravy Brabus (výfuk, parkováky, tempomat, palubní PC, HF, navigace, výhřev sedaček, ISOfix, CD changer, signalizace pásu řidiče, soundsystem atd)

[Hydraulik]

tobě nic není svaté, ty rozebereš do šroubku uplně všechno :lol: .

 

pěkná práce :) :palec:

[Rolbař]

OII 4x4 1,6TDI CR EGR KO co víc dodat

[jar_da]

kolik najeto?

[Rolbař]

99969 tuším, bohužel nevedená serviska, resp špatně a v online chyběly dva záznamy, dokonce by uznali i můj servis, ale platili by jen 30% opravy, dlouhé čekání....

[marekczek]

Jestli blblo EGR, co na to dpfko?

[Rolbař]

DPF nic, se to chytlo hned z kraje, resp ten den, co se rozsvítila kontrolka tak diagnostika, po 20km znovu (pátek) a pak výměna EGR (úterý)

Upraveno Říjen 24, 2014 uživatelem Rolbař

[p2p]

skoda ze motor musel ven...

[Rolbař]

no, lepší jak nápravnice, kardan, výfuk, rozvodovka a pak to tam nějak kličkovat, děs, takto to výjde časově nastejno a čistá práce

[p2p]

jj otazka jestli se tam u predokolky dostanes... ale jinak :palec:

[Hydraulik]

myslím že to musí ven právě jen u 4x4, nebo se pletu? :)

[milos0785]

Velke diky Rolbarovi za rychlou montaz tempomatu. Rychla precizni prace :-)

[Enko]

Dotaz na p. Váše- Bratr se rozhodl do své Octavie 1, rok 2003, 81Kw pro výhřevy sedadel. Jaká je asi cena práce včetně materiálu?

Díky za odpověď! En.