1.6 AKL skube

[kubiik]

pri cca 1750 a 2250 ot/min mi skube motor. ale jen pokud je alespon trochu zatizeny (rozjezdy, kopec). kdyz tyto otacky prekonavam velmi pomalu, tak motor necukne, kdyz pridam vic plyn, tak motor cuka. dela to jak pri studenem tak pri ohratem motoru. motor jde bez problemu tocit do otacek. i v kopci pri plnem plynu jde krasne bez cukani do otacek mimo techto dvou hodnot. spotreba stoupla o cca 1 - 1,5 l/100 km

 

vag nepise zadne chyby

 

vymeneno bylo:

17. 3. - svicky, zapalovaci kabely, tesneni mezi hlavou a sanim, vzduchovy filtr

18. 3. - vymenena hadice mezi vahou a klapkou, cisteni klapky + zakl. nastaveni - na prvni pokus, kontrola podtlakove regulace zmeny delky saciho potrubi - pri zahratem motoru funkcni, pri stedenem se to nehybe. odpor ventilu 30 Ohmu - rozmezi je 25 - 35

 

uz nevim co s tim...

Upraveno Březen 18, 2011 uživatelem kubiik

[p2p]

Jak jsem ti rikal... ty svicky si skus vytahnout a podivat se jake tam dali a potom si poradne zkontroluj sani... jestli neco neprisava...

[kubiik]

v prvnim prispevku je napsano, ze jsou svicky i s kabelama novy. sani je asi ok. nemel jsem dole to plastovy vedeni vzduchu, ale i kdybych to mel dole, tak bych tesnost stejne nejak nezkusil. a slyset to nikde nejde ze by si to prossavalo

[Pivo]

Svíčky nové, ale jaké jsi tam dal, já když do felicie MPI dal Brisk, tak motor v nízkých otáčkách škubal.

[Konny]

p2p a Pivo mají pravdu, to že máš nové svíčky je chválihodné, ale jaký typ svíček tam máš daný? Správně tam mají být tříbodové NGK BKUR6ET-10

[kubiik]

jsou tam BOSCH, ale svickama to podle me neni. nebyl absolutne zadny rozdil mezi starymi svickami a temi novymi.... a silne pochybuju, ze by novy svicky byly stejne spatny jako ty stary. stary tam byly NGK. navic si myslim, ze na jiskru nema absolutne zadny vliv zatizeni motoru. jiskra je porad stejna. a mne to skubani motoru zatizeni ovlivnuje. proste bych cekal, ze se to chovani alespon nejak zmeni. ale porad to skube ve stejnych otackach. ja bych to spis videl nekde na to sani. zda se mi, ze to i nic moc brzdi. proste uz nevim

Upraveno Březen 18, 2011 uživatelem kubiik

[Pivo]

Také si vzpomínám, že někomu to škubalo, když mu netěsnilo dávkování paliva, někde u čerpadla to přisávolo vzduch. A pak ještě pokud to má elektronické zapalování jako u MPI, tak jestli ti to nedělá ono, také jsem s tím měl potíže, ale pozor nemám tento motor.

[kubiik]

to me nenapadlo. zkusim na to kouknout...

[MiR]

a co palivovy filtr nebo cerpadlo paliva ??

[kubiik]

palivovy filtr je tam cca 20tis km. ale tim to podle me nebude, pac pri plny zatezi a vysokych otackach, kdy tam jde nejvetsi mnozstvi paliva, to nedela

[MiR]

znamemu to delalo to stejny pri rychle akceleraci silne cukani motoru tepleho i studeneho ,ale pri pozvolnem zrychlovani az do maxima zadne cukani vymenil ten filtr ,ale velka zmena nebyla nakonec pal.cerpadlo davalo mali tlak nestacilo pri rychle akceleraci tlacit palivo nove cerpadlo a vse ok nevim ,ale melo by to jit zmerit na vagu ten tlak jaky dava ;)

[kubiik]

dik za tip. zkusim, resp necham zmerit

[RiderPaul]

A co váha vzduchu?

[kubiik]

vag nic nenepsal

[Roman1173]

a co škrtící klapka mam ten samej motor a taky občas pocukávám.V servisu mi řekli že mam chycenou klapku a že jí mám vyčistit,po vyčistění chvilku klid a pocukávám znova.No u mě už jí asi není pomoci ;)

[kubiik]

dneska vycisteno plus zakl nastaveni. nastaveni probehlo na prvni pokus a podle vagu vse OK. mechos mi taky prvne rikal, ze klapka, ale dneska rikal, ze to klapka asi nebude. ani se to trochu nezlepsilo. i po vycisteni a zakl nastaveni porad stejny.

 

edit: tak me jeste napadlo, jestli servisy umi nejak natlakovat saci potrubi a zmerit jak rychle ten tlak unika?

 

a jeste jestli by na to mohla mit vliv lambda v kombinaci s prasklymi svody. popr. jestli lze lambdu, vahu a klapku otestovat i behem jizdy a jestli jde zmerit nejak tlak vstrikovaneho paliva

Upraveno Březen 18, 2011 uživatelem kubiik

[MiR]

jdou testovat i behem jizdy ,ale klapkou to nebude spis ta vaha vzduchu nebo ten tlak paliva chce to udelat diagnostiku i za jizdy

[stihacka]

Tohle cukání mi to dělalo když byla špatná váha vzduchu a tu ti vag neukáže... Takže zkus tohle, normálně ji odpoj a zkus se s tím projet, jestli nastane nějaká změna. Potom ta klapka, to čištění jak píšete Vy všichni znamená vyčištění od bordelu, ale klapka se vydře v elektočásti a tam je potřeba sundat ten černej plastovej kryt a vypláchnout technickým benzínem a prostříknout kontaktolem. Ale je to dočasný.

[kubiik]

tak dneska dalsi pokrok. sel jsem jeste jednou zkusit jestli to tam nekde nepodchazi. a podchazi a dost. pri prudsim pridani plynu je slyset vyrazne siknuti. navic uz delsi dobu jsem v aute pri parkovani citil nespaleny benzin, ale nevenoval jsem tomu pozornost. ale dneska kdyz jsem to jel projet, tak se otacky kdy to cuka posunuly trochu dolu a benzin je v aute citit vic. vecer sem dam video. v pondeli to vezu mechosovi at se na to podiva. siceni je slyset nekde z oblasti klapky a prvniho dilu sani. jeste by me zajimalo jestli ten plastovy kulaty deklik co je na sani u klapky a jsou v nem ty dve male kruhove dirky ma drzet napevno nebo jestli se muzu viklat

Upraveno Březen 19, 2011 uživatelem kubiik

[stihacka]

Myslím že se mi viklá taky.

[Pivo]

Ještě se podívej na tu elektrickou část klapky pod černým krytem,jak je připojený konektor, tam je elektronický trimr, který určuje pro řídící jednotku její polohu. Právě tam se to může vydřít, protože se to neustále pohybuje a pak to nemá konstantní hodnotu signálu v určité poloze klapky, nejvíce v první třetině. Pročištění kolikrát nepomůže, protože při otěru materiálu část kontaktní uhlíkové vrstvy prostě chybí. Někde jsem četl, že to na krátkou dobu opravovali jakousi Diavou, nikdy jsem to nepoužíval, ale pokud je to poškozené, tak asi novou klapku.

[kubiik]

takze tady jsou videjka toho zvuku co to vydava. evidentne si to nekde prisava. ted uz jenom zjistit kde. ale to uz asi necham mechosovi...

[RiderPaul]

Pokud se nepletu, tak tento zvuk dělá každá 1.6 :P

[Konny]

Vím že tento zvuk dělají fábie (tuším HTP), jinak u mě, když jsem zkoušel takhle ručně přidávat plyn, tak jsem si nevšiml, žádného takového sykavého zvuku... :P

[kubiik]

no ja teda nevim, ale driv to nedelalo a zacalo to delat teprve vcera :P

[RiderPaul]

Chlape a mě to dělalo stabilně, ale všiml jsem si co se vyměnilo těsnění na sání, tak je ten zvuk pryč

Dneska jsem to zkoumal a nikde nic

[kubiik]

jako tesneni mezi na klapce?

[RiderPaul]

Já měnil těsnění mezi klapkou a sáním.. Mezi váhou vzduchu a pak na sání co je na motoru (8x kroužek)

[redO1]

Mě to tento zvuk dělá taky. Sání přetěsněné ještě zkusím to těsnění pod klapkou. Mohlo by dělat ještě nějáké?

[kubiik]

tak skubani bylo pry zpusobeno vadnym vstrikem a civkou. za chvilku si pro to jdu, tak uvidim co to sykani...