Přejít na obsah

Turbo na kazdy den


Doporučené příspěvky

Vsimol som si (uz aj pri 1. parkovani, ked som prisiel z pneuservisu), ze ked cuvam a mam kolesa vytocene uplne dolava, tak mi to nejak gumovo/plastovo vrzga - co to moze byt? So 17" som to nikdy nepocul :o Pokial viem, tak tato kombinacia disku a pneu by mala byt absolutne bezproblemova (co sa tyka nejakeho skrtania)...

 

BTW: disky aj pneu su uz v TP a stalo ma to len 2x 6€ kolok :palec: Samozrejme alternativne mozem pouzivat aj 225/35.

Odkaz ke komentáři

Ahoj, máš to pěkně vymazlené :palec: Vzhledem k 8" myslím dej 10mm podložky a máš to jako s ET 40, vzhledem k 8" šířce si myslím , že to bude ještě s rezervou.

 

Myslím si ale, že když bys dal i 15mm, která už má středící kroužek , nemuselo by to škrtat ( na ET 50 a 8" šířce). Zkoušel jsem kola s ET 40 a 8,5" na zadu s pneumatikama 255/35 ,sice to trochu škrtalo ,ale asi by se to dalo upravit , bylo to dobře vidět , co to dělá ( to místo).

Ty máš disk cca 12mm užší a tu pneumatiku o 2 cm , tak by to nemuselo dřít. ;)

 

Ale chápu to , taky mám dilema . Kola s ET45 /8,5" /19" a nevím jestli koupit 225 nebo 235 , mám to docela dost snížené a pořád nemám odvahu vyřknout rozhodující variantu :D .

Odkaz ke komentáři

Dnes som dal dole zasterky, ale len predne, pretoze k zadnym som sa nezmestil so skrutkovacom (a fakt sa mi nechcelo davat dole kolesa) :rolleyes:

Nejake napady ako pripevnit tie plastove krytky na bezpecnostne skrutky? BBS ich ma mensie ako Skoda a tie krytky od Skody na nich vobec nedrzia :(

 

Petas: myslel 1 mm - disk ide von o 6,3 mm a ET ho zasunie dovnutra o 5 mm

post-459-0-17954800-1342289557_thumb.jpg

post-459-0-40733900-1342291105_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...