Přejít na obsah

Kajman - Černá Perla


Doporučené příspěvky

:lol: to bys mi doufám neudělal!

ne teď vážně - ve tvém inzerátu jsem se ptal, jaký proudová odběr mají ty tvoje LED "sufitky". podle té fotky je tam osazena jedna výkonová LED, víš, jaký má odběr?

Podle této informace by se dalo dopočítat, jaký paralelní odpor je potřeba na "ošálení" ŘJ. Můžeš zjistit?

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Teď se pracuje na lakování dveřních madel. Ta guma nejde dolů žádnou chemií. Mechanicky šmirglem je to otročina, udělal jsem jedno a vy... jsem se na to.

Ostatní jsem zdrsnil normálně 800 šmirglem pod vodou s jarem, vysušil, základ na plasty, 2x barva a dávám svrchní lak, zatím to vypadá, že drží a držet bude

post-494-1252599584_thumb.jpg

foto po aplikaci základu

 

 

Edit cca po půl roce: lakování přímo na tu gumu to není ono, strašně náchylné na mechanické poškození, jen se trošku do toho ťukne, a lak praská... tudy cesta nevede :-(

Odkaz ke komentáři

Nový poznatek u lakování "pogumovaných madel" přímo na gumu - gumu zdrsnit 800 pod vodou, pak vysušit a finále odmastit techn. lihem, pak základ na plasty - a to je ten pomyslný Rubikon - když se nic nezkrabatí, můžem pokračovat (barva, lak, lak, lak ... atd.)

ALE - pokud se po základu ta guma zkrabatí, holt je nutno mechanicky dolů, šmirgl...

To se mi stalo zrovna u madla řidiče, zrovna v tech vybráních pro tlačítka oken.

 

EDIT po půl roce: na gumu nelakovat, tudy cesta nevede - viz Edit v předchozím příspěvku

Odkaz ke komentáři

Vymyšlené to je - buď koupíš od Superfattyho hotové LED "sufitky" a děláš si paralelní odpor, nebo si to nabastlíš nějak tak podobně, jak to mám já, viz výše...

Jenže chápej, zrovna v případě osvitu RZ bych to svoje řešení nechtěl nějak dál šířit tím, že bych přímo někomu jinému to vyráběl... přeci jen to je takové amatárské, bez záruky, nevyzkoušené, atd...

 

Když přijdeš s LEDkama od Fattyho, není problém pomoct s paralelním odporem...

Odkaz ke komentáři

Tolik nových příspěvků z ničeho nic ;)

 

Ad poznámky na téma tuzing: podle mého vnímání je tuzing něco trošku jiného než malé experimentování s LEDkama, kteréžto výrobní provedení pak nejde vidět, jelikož je schováno pod krytem svítilny, originálním, a vidět je pouze výsledek, světlo ... takže dokud nesvítí, máme pořád originál, že :lol:

Odkaz ke komentáři

No, já jsem Robertovy LED v ruce nikdy neměl, ale vycházím z toho že princip je stejný - prostě žárovka má obecně větší odběr proudu než LEDky... a kontrola prasklých žárovek pracuje tak, že si ten odběr hlídá, pokud klesna pod nějaký limit, odstaví okruh a hlásí chybu. Proto se dává k LEDkám v těchto případech (kromě toho "normálního" předřadného odporu, ten je zapojen v sérii ještě jeden odpor s paralelním zapojením, který v tom okruhu nasimuluje tech chybějící odběr proudu, prostě to "protopí". A ŘJ si myslí, že je tam pořád žárovka.

Jedinou neznámou ohledně Robertových LED sufitek je, jaký mají odběr proudu = jaká má být hodnota paralelního odporu.

 

Jen pro úplnost - nejsem od fochu elektro, takže tohle vysvětlení berte s tímto vědomím, že použité názvosloví nemusí být úplně korektní, atd.

Odkaz ke komentáři
tak jsem psal Robertovi a o tom ,že by by byl problém s RZ ledkama vyřešen nic neví... tak to jsem z toho jelen!

Rozchodil som to ešte na ŠH... pozri sa do Robertovho vlákna o ponuke LED-iek tam to máš odfotené... :) a LED-ky od Roberta fungujú napr. mne, Romanovi, Viktorovi a možno aj ešte niekomu ďalšiemu...

Upraveno uživatelem lubinob
Odkaz ke komentáři

Dneska další pokus, tento "výtvor" místo jedné parkovačky, doplněno 90 ohm 5W paralelním odporem.

post-494-1254036254_thumb.jpg

 

První poznatky - svítí, hlídač neřve. Večer nafotím srovnání ointenzity žárovka x LEDka, rozptyl, atd. Tak budu testovat výdrž při startování, mám nakódovanou automatiku světel.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...