Pawouk01

Tlačítek je tam skutečně dost. Ale (prozatím) jsem zjistil, že mi to ani nějak moc nevadí - u klimatizace jsem zapnul Auto a A/C (respektive hvězdičku), nastavil oba ovladače na 22°C a tím to skončilo. Akorát jeden ráno jsem zapnul výhřev zadního okna (spíná současně i výhřev zpětných zrcátek), ale to je velké tlačítko hned na kraji. U rádia, po jeho rychlém nastavení, používám jen tlačítko pro zapnutí/vypnutí a předvolby pamětí. Hlasitost se ovládá na volantu. Loketka mi nechybí, protože ji ve městě nepoužívám ani v Octavii, vadí mi při řazení. Využívám ji prakticky jen při jízdě na dálnici a tam s Astrou jezdit nebudu.

Vidíš někde na foru, že by někdo měnil některý z dílů, na které se ptáš? Dost pochybuji, že někdo na tom má najeto čtvrt milionu km, aby se projevilo opotřebení. Odejít ti může vždycky něco. Zatím se žádné fatální faily neobjevují. Ty rozvody jsi špatně pochopil - při 240tkm je nařízena kontrola a ne výměna. Dnes ty díly nestojí až tak horentní částky při vědomí, že to auto stojí třeba půl mega.

To už si tedy nebudeme moci nastavit svoji barvu? Nebo se jen něco zkouší?

Tak nevím jestli jsem lama, ale změnila se mi samo od sebe barva skinu na zelenou, z které až bolí oči a nemůžu nikde nic najít, kde bych si to vrátil do původní barvy. Štěteček zmizel. :(

Dík. Zatím se s tím sžívám, ale co už vím určitě je, že koncern a potažmo škodovka má daleko lépe a uživatelsky přívětivěji vyřešené ovládací prvky na páčkách pod volantem. Systém GM mi moc nevoní.

A proč neměla dobrou pověst? Nepleteš si to s předchozí generací 1.4 TSI s výkonem 90 kW, která byla (mimo jiné) v OII? To je ovšem motor z jiné konstrukční řady. U nové generace montované do OIII (103 kW a teď 110 kW) nevím o žádných problémech. Největších potíží s rozvody se zbavila.

Tento týden jsem v práci "nafasoval" nový vůz - Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 81 kW ve výbavě Enjoy. Tak sem hodím pár fotek.

Oficiální fotogalerie. Fotky jsou ovšem miniaturní...

A sakra, toto "nadělení" mi uniklo. Hlavně, že to nedopadlo hůř. Tohohle se bojím, je to věc, kterou člověk těžko může nějak ovlivnit. Já jsem "zatím" na D1 ještě s Felicií přejel jen polystyrenovou desku, rána to byla slušná a za mnou to vypadalo jako ve sněhové vánici. Ten, co tenkrát jel za mnou, se asi dost divil.

No jo, máte dodržovat předpisy. Ta GPS jednotka je dobrá věc.

Tys tam byl také? Ono to hodnocení v jednotlivých třídách je takové zvláštní - vloni jsem ve své třídě měl nejnižší absolutní spotřebu, ale stačilo to jen na třetí místo. Tam jsem byl bit mojí nižší kombinovanou spotřebou uvedenou v TP, protože se počítá procentuální zlepšení vůči ní. Stejným způsobem se mnou letos prohrála OIII RS 2.0 TSI, která měla stejnou spotřebu, ale ta v její TP byla o jednu desetinu nižší. Jak jsme se bavili s presidentem a jeho bratrem, nejblíž ideálu by bylo dostat na startu padesát stejných nových aut (jedno jakých) a pak ukaž, co umíš.

A jo, to mi vůbec nedocvaklo. Máro, jenže v režimu v jakém se jede tato soutěž, skoro nic z toho, co jsi popsal, takto nefunguje. Není co chladit benzínem, u toho RSa to pojede v režimu MPI (přiznám se, že nevím, jaká výhoda v tom je) a start/stop si udělám sám. :P

Přesně tak, to by nám mohl Honza9007 prozradit, jak na to. Jenže on jezdí pořád v nějakém dieselu. Automat jsem ani nepostřehl. ale typ převodovek se nerozlišuje.

Oficiální výsledkové listiny.

Údaje z PP za celou soutěž. Jednotlivé etapy vypadaly úplně stejně.

Dík, jasně že mám MPI, však ŠA přece dobře ví, co vyrábí. :D Spotřeba hrozná. Celková délka tratě: 315,4 km Čas na projetí: 350 minut Průměrná rychlost: 54,07 km/h 1. Etapa: Kosmonosy - Vrchlabí 192,6 km Kosmonosy - Doksy - Zahrádky - Kravaře - Kamenický Šenov - Cvikov - Chrastava - Liberec - Jablonec - Tanvald - Desná - Kořenov - Poniklá - Vrchlabí 2.Etapa: Vrchlabí - Kosmonosy 122,8 km Vrchlabí - Rudník - Trutnov - Chotěvice - Nová Paka - kolem Jičína - Mnichovo Hradiště - Kosmonosy Doplněna mapa trasy:

Nějaká medaile cinkla, ale vloni to bylo lepší. V kategorii Media byl chjetjova posádka na OII 1.9 TDI PD 77 kW třetí (4,3 l), vittoriova s OIII RS TDI 135 kW sedmá (3,9 l). Já s bráchou s OII FL 1.4 TSI jsme byli v kategorii B3000 třetí (4,8 l), což je tedy dost. Vloni jsem to jel za 4,19. Letos jsem to chtěl vylepšit, což se tedy nepovedlo... Trasa byla na mě příliš kopcovitá (já s tím TSI prostě neumím v kopcích jezdit na spotřebu), navíc jsme skoro všichni nabrali velké časové ztráty na semaforech na opravovaných úsecích silnic. U nás to bylo přes 15 minut... Do cíle jsme přes všechnu snahu a jednu zajížďku, díky navigační chybě, přijeli až po časovém limitu. To se naštěstí díky GPS monitoringu dalo srovnat, takže jsme se obešli bez penalizace a taktéž jsme neměli žádnou penalizaci za překročení nejvyšší povolené rychlosti.

Ty hlavně musíš pořádně navigovat, ne jako vloni na tom kruháči. :D Kola přece nafouknou na maximum na technické přejímce?

Obrázek RSa je sice pěkný, ale prakticky není vidět vlastní nick u avataru - je tam příliš světlé pozadí, přičemž samotný avatar je tam tak nějak podivně umístěný přímo na přední části toho RSa.

Asi tak, navíc v Afgánistánu byl celkem jasný důvod proč tam jít. Takto se američanům odvděčili za jejich pomoc ve válce se SSSR. To je ta místní kultura, kterou nás chtějí obohatit - jen co se otočíš, tak ti vrazí kudlu mezi lopatky... Já nemá rád různé spiklenecké teorie, nevěřím jim - dnes totiž kdejaký jouda může pomocí internetu vytrubovat do světa všelijaké bláboly. Ale to přece není normální, aby Merkelová ruku v ruce s Hollandem zvali houfy utečenců do Evropy. To jsou skutečně takový humanisté? Zajímaly by mě skutečné názory občanů Německa a Francie (tím myslím ale původní obyvatele, ne ty miliony muslimů) na tento problém a ne nějaké politické proklamace od skutečného života odtržené vládnoucí elity.

http://www.reflex.cz/clanek/komentare/66198/viliam-buchert-10-zasadnich-veci-ktere-mela-eu-udelat-v-uprchlicke-krizi-a-proc-tak-selhala.html http://www.reflex.cz/clanek/zpravy/66210/5-duvodu-syrske-uprchlicke-vlny-do-evropy-podle-arabske-novinarky.html

Teď slyším ve zprávách, že mamá Merkel oznámila, že Německo přijme ročně 500 000 uprchlíků ze Sýrie po dobu pěti let. Takže dohromady 2,5 milionu! A žádá solidaritu ostatních členských zemí EU... Další zprávy: "Až 750 000 lidí požádá letos v Německu o azyl. Vláda přitom dosud počítala s 450 000 běženci. I to ale byl více než dvojnásobný nárůst proti loňsku, kdy do země dorazilo zhruba 200 000 žadatelů o azyl. Současná imigrační vlna je nejsilnější v historii země." "Podle Úřadu vysokého komisaře OSN pro uprchlíky (UNHCR) jen za poslední týden do Řecka dorazilo 20 843 migrantů (téměř polovina počtu běženců, kteří připluli do Řecka po moři za celý loňský rok) a tamní úřady situaci nezvládají. Od počátku roku do Řecka připlulo kolem 160 000 migrantů a jen v červnu jich bylo přibližně 50 000."

Až tak dokonalé to tam nebude, když se jim tam dostávají mraky latinos... Nebo myslíš, že mají křídla a přiletí tam? Nebo jinak - jak se tam dostali? Odhadovaný počet ilegálních latinos je 12 milionů v roce 2012.

No to zrovna ne, ale těch rodin tam jaksi není většina. Matky s dětmi nechť dostanou nějaký podmíněný azyl, ale nemůže se z toho stát pravidlo. Copak se asi stane, když se ty miliony dalších Syřanů v Turecku, Jordánsku a kdoví kde ještě domáknou, že je mamá Merkel vítá? Ač to nemusí být až tak pravda. Jakmile se dají do pohybu, už to bude stejně jedno... Je tam mezi nimi dost mladých borců i chlapů středního věku, ty bych šupem vrátil zpátky, nechť si to svobodu vybojují doma. Copak si všechny výdobytky, co máme v Evropě, naši předci nemuseli tvrdě vydřít a krvavě vybojovat sami? A my jim to teď máme dát vlastně zdarma? NE! Ochrana svých hranic je jeden ze základních atributů suverénního státu. Toto bylo vstupem do Schengenu "převedeno" na okrajové země EU, které mají střežit vnější hranice. Jediný, kdo se jakž takž o něco pokusil, bylo Maďarsko a ještě za to sklidilo kritiku. Tak kde to jsme? Islámská kultura podle mě není kompatibilní s evropskou. Muslimů jsou v Evropě miliony a nemám z toho dobrý pocit. Problémy jsou s nimi prakticky všude, kde je jich větší množství.

Tož dobré šéfe.