jar_da

no to určitě ne, pokud je kamínek na díru v laku, tak je jedno, jestli keramika nebo cokoliv jiného

jsem myslel, že OII FL Scout má právě denní svícení místo mlhovek

No u nás to znamená to, že okouknou auto, posleduji, zjisti VIN, nechají udělat falešné papíry - u nás polské, pak si pro auto dojdou, prendaji RZ na polské a hurá za hranice.

nech dát klasickej tvrdej vosk a každý rok nový, pořád to bude levnější, jako keramika je super, ale 5 let je nadnesených

anebo si na VIN nechají vyrobit papíry

No tak to asi ano, ale je otázkou jestli to vadí nebo nevadí, protože Ateca je opět hezké auto, což se o předchozích generacích Seatů napsat nedalo, resp. se na ně nedalo ani dívat, mě osobně je sympatické, že Seat dává navi či radia pěkně nahoru, je na ně prostě normálně vidět a nemusíš se koukat někam pod nohy. U VW a Škody to je umístěné blbě, tedy mimo Turka a tak trochu OK je to i v G6.

i nová Ibiza je parádní

tak, bez reklamací, bez odřenin a bez potkání idiotů a závistivů

on i bastl neorigo stojí prachy, jasně může to být za půlku, jenže pak nefunguje odpojování parkováků, diagnostika žárovek atd. atd ..

Tak tak, a pak je tu ještě technická stránka, protože některé auta, pokud mají kouli z výroby, tak mají jiné odlišnosti, třeba další výztuhy nebo větší dimenzi chlazení resp. chladiče.

Jasně, že to k něčemu je.... když pominu fakt, že se mi hnusi mít za autem neustále napevno kouli, což se mi nelíbí a navíc to je i pro případný tukanec spíš mínus, tak je vytažení koule prostě pohoda s cistejma rukama. Vysada to není, koncern to používá běžně, Turek to má třeba v základu.

jj, to jsem chtěl Michalovi dát vědět, ale asi na něj mám blbej telefon nebo měl včera vypnuto :D to by měl Tomáš cca na osm let ježdění pořád novým autem vlastně, ale co pak dál, že?

Tak on Ford nemá špatné halogeny, svití dobře a navíc jsou tuším natáčecí, takže ve spojitosti případně s Nicht breaker od Osramu úplně v pohodě. Mám aut s bixeny - c max a halogeny G6 právě s těmi Osram NB a oboje svítí dobře, oni xeny nejsou lék na všechno, protože při takové té oslizlé silnici, kdy lehoulince prší, jsou xeny horší než halogeny. Ale jak píšu, halogeny se musí povést, což je model od modelu a provedení. Rozhodně paušálně neplatí, že halogeny průser a xeny mega bomba.

To nemám. Prostě to prendali a vše OK

anebo ti dali repráček pouze dozadu do kufru, místo toho, aby to natáhli do B sloupku, taky jsem je to nechával předělávat na svém cmaxu

K tomu winter paketu, pokud půjde vyhodit přední vyhřívaný okno, tak ho dej pryč, pokud ti tím zmizí i volant, tak nevadí, protože od bufíku bude teplo uvnitř všude. Jinak přední vyhřívaný sklo dnes už o dost zvyšuje pojistku, resp. připojištění čelního skla je za dost peněz, protože výměna je cca 25-30.000,-

http://selekt.volvocars.cz/cs/used-cars/Volvo/XC60/D5-AWD-Summum-CZ-1-majitel-t4bpzn6h

Pokud vím, tak jsi tam měl už problém i na servisu, čímž bych si to já osobně vyhodnotil tak, že se o moje peníze neumí zasloužit, takže smolík a už by mě tam nikdo neviděl, mimochodem nejsi první s blbou zkušeností servis v PU a ještě k tomu ty blbý výmluvný keci ... co měli Seber se a jeď jinam, pokud Volvo, tak asi Praha, tahle značka je prostě na prodejce omezená, alebo AutoIn, kde se snaží tak nějak lépe. jo tak tenhle příběh znám taky, asi máme společného kamaráda nebo pravděpodobně je takových lidí více

proto kupuju 5 litrů kanystr, půl litrem propláchnu, pak zátka, nalít a ještě mi něco zbude na dolití

Jí osobně GAP považuju za odložení problému, resp. nesmysl. jedním důvodem je, že ke GAPu musíš pořád mít havarijní pojištění a GAP ti zaplatí rozdíl mezi případnou vyplacenou částkou od pojišťovny a cenou auta, kterou jsi zaplatil. Cena nového auta se tuším drží pět let. Takže ano, pět let nic neřešíš, při případné krádeži máš svoje peníze zpět, ale otázka je,co si za ně koupíš jiného a začne ti kolečko shánění auta znova. Navíc pět let uplyne jako voda a najednou jsi opět s problémem jak zabezpečit auto. Sherlog je lepší, auto máš neustále pod kontrolou. Tuším, že Kooperativa dává cca 70% slevu na první platbu pojistného, čímž dostaneš nějaké peníze za pořízení Sherloga zpět. Dál pak máš následně slevy z pojistky za zabezpečení. Sice ročně platíš paušální poplatek, ale na druhou stranu máš službu dohledání auta při krádeži od nich a nemusíš se o nic starat, čekáš, až se ti auto vrátí zpět.

z jiného soudku, šestivál, supr automat, vzduch a bezpečnost? ..... tuhle to v Brně vyhodilo tramvaj z kolejí a poslalo jí přes ulici http://www.dasweltauto.cz/Car/1040165/volkswagen-touareg-3-0-tdi-4-motion-tiptronic-180-kw?query=ord%3D6%26dir%3D0%26fulltext%3D%26modelType%255B%255D%3DA%26model%255B%255D%3D940%26mark%255B%255D%3D2%26priceFrom%3D%26priceTo%3D%26speedometerFrom%3D%26speedometerTo%3D%26inOperationFrom%3D%26inOperationTo%3D%26capacityFrom%3D%26capacityTo%3D%26loadFrom%3D%26loadTo%3D%26off%3D15 :D https://www.novinky.cz/krimi/424318-tramvaj-v-brne-po-stretu-s-autem-vykolejila-a-vjela-az-na-chodnik.html

Ano není, to je pravda, změnila se spousta věcí, ale bezpečnost zůstala, takže, když Volvo, tak kvůli bezpečnosti, protože v ostatních parametrech je to běžná technika s běžnými motory s velice kvalitním interierem. A za tu bezpečnost si ale sakra musíš zaplatit.

myslíš??? http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volvo/s60-4-door-sedan vs. http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volvo/s40-4-door-sedan/2007 schválně se podívej na ostatní auta na tzv. malej přesazenej náraz, jediné Volvo pokračuje vychýleně po směru jízdy, ostatní se zastaví tvrději a navíc se mají tendenci více se točit

http://selekt.volvocars.cz/cs/used-cars/Volvo/V70/Bi-fuel-CNG-1-majitel-p5bpejrj http://selekt.volvocars.cz/cs/used-cars/Volvo/S60-CC/T5-AWD-SUMMUM-kjbpv3ye

tak zrovna Vašíčka z Pardubic bych obešel obloukem