JacobHot

Maros: Kroužky byly připálený ale pořád to jelo na všechny 4 válce a to docela obstojně :) když jsem měnil kroužky tak písty byly odřené ale nemyslel jsem si že by to mohlo být tím. Konny: Zítra ti vyfotím píst s normálním opotřebením :) to že se z toho dělá ovál je pravda ale ty plosky se dělají na středech a ne takhle na krajích. Stejně mi je záhadou že začal cvakat z ničeho nic po startu.

Tak už jsem konečně nafotil ten píst :) zbylý 3 jsem nefotil páč byly všechny stejný jen tento byl jinej :)

Jeden z nich měl vydřený drážky na bokách a celkově byly asi víc odřený než smějí. Jinak dnes první jízda a je to super šlape jak hodinky :)

Tak jsem to dnes dodělal a je to dobrý :) zatím jsem to teda neprojel, jen jsem to měl nastartovaný abych věděl jestli cvaká a hurá zatím necvaká uvidíme zítra až to projedu :) Mimochodem počítal jsem celkovou cenu opravy a je moc hezká 13800,- :-D

Tak to vůbec není dobrý :( zítra mi příjdou nové písty na původní vývrt 76.51mm po výbrusu by měli mít 77,51 že? Nešlo by to třeba odvrtat a udělat tam místo pro vložku válce? KS Motor jich nabízejí více druhů s vývrtem 76,51 :)

Zdravím všechny, zítra konečně budou písty doma ale tak nějak se bojím že ta mrcha bude cvakat pořád :( . Mohlo by to být vyběhaným válcem? A nevíte někdo zda-li má tento motor vložky válců a nebo je to má pevný?

Ty jsi ale šikovný chlapec :-D stojanovka mě nenapadla :) kdyby jsi měl písty v háji tak ti to bude dělat i nehezkej rachot :) jinak nové písty (holé) jsem předevčírem objednával s cenou 790,- za kus takže to takovej ranec není akorát musíš hledat jak blbec :)

Jak v tom lítají? Kdyby jsi měl prasklý blok nebo válec tak ti do toho jde i voda a měl by jsi z toho emulzi. Ty písty akorát zkontroluj jestli nejsou ,,odřený" :) ale jistej si tím nejsem :/ třeba to tím nebude.

Jj je to tak jak píšeš :) akorát si musíš ještě označit příslušné polohy ojničních pánví a polohy spodních částí ojnic. Nemělo by se to otáčet a ani zaměňovat. Při dávání z5 je dobré namazat pánve olejem a šrouby na ojnicích se dotahují na 30 Nm + pootočit o 1/4 otáčky :)

Jo tak to už je jen a jen na tobě :) ale jestli ti jde olej do svodu i s jinou hlavou tak asi vážne půjde přes kroužky. Tak nějak mě nenapadá kdy jinudy by to šlo.

No tak nejzku.... šrouby jsou ty 2 na vaně dle mého názoru :)

10W40 je ideální a kolik to ti přesně nepovím :-) ale cca 3 l a mám pak na pulce rysky. No u jiného motoru nemáš nikdy jistotu. Taky jsem to tak vyřešil. Koupil jsem motor, vyměnil ho a jupijaho vydrzel mi cca 35 km a pak v něm jen hezky zakřupalo a bylo po motoru :) tak na to si dej bacha a řádně to zvaž.

Kruhy jdou jedině vrchem :-) spodem písty nevytáhneš. Olejový čerpadlo zkus ještě rozdělat a vyčistit. Jsou to 4 šrouby z čela čerpadla. Pořádně pak propláchni ten sací koš a jestli chceš mít jistotu tak si přeměř vůle na ozubení čerpadla. A jinak máš pravdu s čerpadlem se nemá moc co stát přes ten koš se tam nic co by to poškodilo nedostane. To chce klid a nohy v teple ;-)

No tak mě to proteklo podstatně rychleji :-D a to jsem tam mel víc jak pul deci. Po výměně kroužků už neprotejká :) a to i přes to že mám písty v háji. :( takže jestli od toho chceš mít klid a jistotu tak vyměň kroužky ale nutný to není :)

Neměl by jsi fotku? Nějak si neumím představit 1mm vůli to jako ze máš hranu pístu 1mm od stěny válce? Jestli jo tak to by nemuselo vadit spíš by mě zajímala vůle na kroužkách:) nalej do každýho válce benzín tak aby byl celej píst potopenej a nemělo by ti to protéct :) jakmile proteče tak jsou kroužky na odchodu :-)

No tak gufera jde vyměnit i když je hlava na motoru akorát je to složitější v tom že musíš mit redukci kterou našroubuješ misto svičky a kompresorem tam naženeš tlak minimálně 6 baru aby ti nespadly ventily.potom je to hračka a postup je stejnej jako když máš hlavu dole. Co se motoru týče tak motor z felicie tam nepasuje má vážně jiný blok motoru ( https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10527354_921754181174244_6825784625313055849_n.jpg?oh=d8db3e071bbf873f2c07050a5c2d986e&oe=5452A0F3 ).. Ještě takovej dotaz žere ti to olej? Jestli jo kolik?

Jestli ti jde olej do válce tak máš gufera na ventilech v háji. Na tom pístu to je docela velká vůle ale to by se ti projevilo ztrátou výkonu takže tomu ta vůle asi moc nevadí. Hlavně olej se spodem do válce nedostane. S hydroštelem jsi zkoušel točit když jsi tam měl vačku nebo jsi ji sundal? Ono se s nima (i když jsou nový) docela blbě otáčí i když na ně vačka netlačí. Jinak to hlášení oleje bude tim humusem na dně vany a tím padem i cvakaly hydroštěly. To čerpadlo ten humus prostě neutáhne. Jo a hlava z felicie je stejná takže se toho nemusíš bát :)

Čerpadlo se nechá zkontrolovat tak že změříš tlak oleje co ti jde do motoru. Měl jsi sundanou vanu? Taky mi problikával olej a cvakaly ventily. Oleje sice bylo dost ale na dně vany jsem měl usazenej takovej hustej šlem a přes ten to občas čerpadlo nenasálo a tak zahlásilo olej a cvakaly ventily. A ten kouř těžko říct ale mě ta sviňa hulila jak zjednana když jsem měl KO lambdu. To že to cvaká a hulí neznamená že je to způsobeno jednou věcí ;-)

Našel jsem si písty od HORSE-POWER je to nejak koprodukce a dodavatel pro Kolbenschmidt a tipněte si za kolik jsem je našel:) (přímo přes kolbenschmidt)

Právě že ložiska na klice byly vyměněný ještě před těma čepama :-D

Super jupíjaho dnes vyměněný pístní čepy a stále to cvaká :-D takže jediná zbývající možnost je že je jeden z pístů v <> :-D mám z toho strašnou radost:) dnes mi trvalo složení motoru jen 2,5 hodiny :-D stále se zdokonaluju :-D

Tak jsem vyřešil hledání čepů. Rozebral jsem celý motor a zítra vezu ojnice i s písty k jistému Smetanovi na vybroušení a přepouzdrování + nové čepy :) cena cca 400,- za kus což mi přijde jako super cena.

Dejme tomu že to bude čep, kde se dá sehnat samotný čep? Co jsem zkoušel hledat tak se prodávaj pouze v sadě s pístem a věřte nebo ne ale osazovat to novejma pistama a narvat do toho dalších 9litru se mi už moc nechce

Tak jsem s tím dneska byl u 2 chlápků co dělaj škodovky a oba mi řekli to samý :( pístní čep. Nevíte někdo kde sehnat samotný pístní čepy na aee?

No tak ty jsou nasazený porad stejně a když jsem je poprvé sundával tak byly na značkách :) je možný je na ty značky nasadit i jinak? Včera když jsem je nasadil na značky a zkusil tocit s klikou otočil jsem s ní jednou kolem dokola a značka na vačce byla o pul otočky tak jsem s klikou udelal dalsich 360 a uz byly obe znacky na mistech :)