_neo

Ja mam auto teprve od února, tak mám najeto jen 16tis ale jezdim hlavně dálnici a mám dlouhodobou spotřebu 5.1 a to mám 4x4 ale nejezdím žádnou divočinu .. jezdím tak 120-130 a to je na 6tku asi 2200 ot..

Ahoj, tak se jen podělím o poslední poznatek .. nakonec jsme dal inzerát že auto prodám i s tím že hůř startuje a hned bylo prodané :D .. přijel člověk, který udržuje firemní auta, která jsou prý převážně 1.8T motorizace. Chvilku to poslouchal a nakonec řekl že to bude lambda sonda .. a vzali si to s tím že si to opraví .. ;) A když o tom přemýšlím tak je to celkem logické. kdyby to přisávalo falešný vzduch tak to bude přisávat pořád i když je motor studený nebo teplý. Mě to startovalo hůř jenom studené .. když se pak lambda zahřeje tak se chová mravně .. zlobí to jen když je to studené .. tak to je asi všechno, tím se loučím s 1.8T a přesouvám se do 2.0 TDI O3 .. btw tady to žilo ale tam ve foru 2.0TDI je nejak mrtvo :)

Prodáno, prosím o přesun do sekce prodáno .. Dík..

Moc fotek nemám ale našel jsem 2 pro přestavu .. kdyžtak dodám fotky ;)

Ahoj, prodám Octavii 1 (r.v. 2003) 1.8T 4x4 LPG (LPG nádrž do roku 2022 montováno červen 2012) VIN TMBKL21U938697400 Najeto 327 xxx v 264 tis Velká generálka motoru pístní kroužky, ložiska kliky, repase hlavy válců, gufera ventilů, nové rozvody včetně vodní pumpy. v 306 tis všechny tlumiče nové, výměna zadních brzdových kotoučů včetně jednoho celého brzdiče. přikládám excel soubor s dokumentací oprav na autě Výbava el. ovládaná všechna okna el. ovládaná a vyhřívaná zrcátka vyhřívané přední sedačky automatická klimatizace climatronic ABS, ASR, ESP tažné zařízení 1500 kg XENONOVÁ světla + LED denní svícení (DLR) dešťový senzor (automatické stěrače) zatmavená zadní skla zámek zpátečky originál rádio s CD (MP3) malý kožený paket (volant, řadička, ruční brzda) Letní pneu nové červenec 2018 205/55/R15 -ALU Zimní pneu nové prosinec 2018 195/65/R16 - plechy Auto je v dobrém stavu, menší promáčklina dveří řidiče (tímto děkuji pražským řidičům 🙂 ). Drobné vady laku (mám k tomu i opravné spreje a malý štěteček s barvou). Mám k tomu i pár různých náhradních dílů které přidám + couvací senzory, které jsem již nestihl namontovat. Aktuálně má auto problém se studeným startem - kolísají otáčky a občas chcípne (proto je se slevou, už mám novou O3 a nechci to už řešit), horší čitelnost displaye palubního počítače. STK je platná do 1.6 2019, na poslední STK prošlo auto úplně bez závad. CENA 49 000,- Auto.xlsx

Tady bych asi malinko nesouhlasil. 1.8T je konstrukčně docela složitej, možná až moc. Ruzných hadic a trubek kde to může foukat, tam je opravdu kopa :( Hledat v tom díru je občas docela peklo .. Jinak mě taky auto přestalo jednou z ničeho nic jed a jelo jak atmosferický, akorát u mě to bylo v celém otáčkovém spektru .. prostě to nejelo a chybu to žadnou nepsalo. .... U mě to nakonec bylo těsností benzínových vstřiků, ucházel vzduch kolem nich .. Ted uz sice auto jede (když nastartuje), ale řeším právě problém se startováním. Kolísají otáčky škytá to .. elektronika to sice dokáže udržet jakž takž v chodu i když otáčku kolísají od 500- 2000. Jediné co to občas zaloguje jako chybu je chudá směs. Asi to bude někde přisávat falešný vzduch, ale teď v tom chaosu hadic a trubek najdi kde :) ten náběh není pomalej, ten je tragickej :D

Zdar chlapi, tak po mnoha letech přecházím do jiné sekce zde na foru .. do Octavia 3 :) Zatím mám doma ještě oba mazlíky O1 i O3 ale až se konečně vyřeší to startování O1 tak půjde holka k novému majiteli ;) tak Vám přeji aby Vám ty Vaše ještě dlouho sloužily. Já už mám na tachometru přeš 300 tis a myslím že ještě zdaleka nedosloužila :)

JJ je to na výměnu. I mě to dělá .. když najdeš někoho šikovného je to otázka 2,5 tis i s prací ...

No já ho ještě nestihl vyměnit a už vím že to čerpadlem asi nebude :( .. Začalo se to projevovat víc .. Už to neudrží volnoběh ani když je to zahřáté a jede na LPG takže to s benzínovým čerpadlem vůbec nesouvisí. I po 100km když přijedu na semafor a dobržďuji tak motor začne škytat a chcípne a to i na LPG .. Tohle vypadá na nějaké ty hadice v motoru .. no potěš koště :( ..

Ahoj, ja jen trochu odbocim. Chci se zeptat zda maji FULL LED na octavii 3 vždy system AFS jako je tady na tom videu nebo se AFS dokupuje k LED samostane .. nejak jsem to nenasel (vim ze to neni video primo pro octavii) Jde mi o to jestli to ma cornering a nataceni do zatacek a ruzne prizpusobovani svetla rychlosti auta ..

Vyměníme uvidíme :) ... ve škodovce říkal že ho mám vyměnit.. Každopádně dík za rady :) K.

čerpadlo má naježděno 324 tis :D .. jinak za jízdy to nepoznám protože to mám přestavěné na LPG .. ale jak říkáš .. když ho nastartuju a už chytne a chci se rozjet (startuje a rozjíždí se na benzín) tak se třeba rozjede a po pár metrech uplně ztratí tah a začne chcípat .. Jinak ja to mam jeste trochu komplikovanejsi protože to je 4x4 a origo čerpadlo stojí 9,5 tis .. :( .. našel jsem druhovýrobu Magnety Marelli za 3,3 tis a to už se celkem nechá :) .. Každopádně dík za radu vyměníme ho a budeme doufat :) K.

Tak zmereno .. 2,5 baru (original ma mit 3bary) myslis ze to bude cerpadlo ?

Ahoj, auto mi nějak hůř startuje, nejdřív to dělo když bylo pul nadrze ted uz to delá pořád. Nechal jsem si změřit tlak čerpadla a je to prý , 2,5 (originál má mít 3 bary) Myslíte že to je tím ? Díky Karel.

Ahoj, taky pokukuju po nové oktávce a tahle se mi celkem líbí. https://www.skodaplus.cz/Car/1363929/skoda-octavia-combi-tdi-4x4-2-0-tdi-135-kw-style?query=formPart%3DcarList%26fulltext%3D%26ord%3D6%26dir%3D0%26model%5B%5D%3D404%26mark%5B%5D%3D32%26body%5B%5D%3D4%26priceFrom%3D%26priceTo%3D600000%26speedometerFrom%3D%26speedometerTo%3D30000%26inOperationFrom%3D2016%26inOperationTo%3D%26capacityFrom%3D%26capacityTo%3D%26loadFrom%3D%26loadTo%3D%26eq%5B%5D%3D32 je to DSG6 135 kw 4x4 Máte už někdo s tímhle autem delší zkušenost ? Jak je to třeba s filtrem pev. částic ? nezasírá se ? Co jste už na autě řešily za trable, a jak to třeba startuje v zimě ? .... Já mám O1 1.8T 4x4 takže zkušenosti s dieselem nemám .. Budu rád za každou odpověď a tip ;) Dík Karel.

Ahoj i mě se objevila stejná chyba, založil jsem tu na to vlákno, ale přidám se k vám o debaty jestli to nevadí. čas od času se mi tahle chyba taky objeví v diagnostice, kontrolka motoru se zatím rozsvítila jen jednou a od vymazání se už nerozsvítila ale chyba 16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)P0011 - 35-00 - - tam už zase jednou byla zapsaná jako sporadická. Jak se projevuje to rachocení řetězu ?? Mě se ozývá z motoru tokové zadrnčení když se rozjíždím a někdy i na dvojku když za to trochu víc vezmu ??

Tak po nějaké době zase naskočila ta samá chyba .. mimochodem poslední dobou při rozjezdu nebo když jedu na dvojku a přidám víc plynu tak ve vyšších otáčkách (přes 3 tis ) je slyšet takové kovové drnčení. Myslel jsem že odchází dvouhmoťák, ale teď mám podezření že to rachocení je řetěz mezi vačkama .. jinak chyba je z VAGu tohle Address 01: Engine Labels: 06A-906-032-AUM.lbl Control Module Part Number: 06A 906 032 HJ Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0002 Software Coding: 10700 Work Shop Code: WSC 31480 Additional Info: TMBKL21U938697400 SKZ7Z0C1860057 VCID: 6DC9E8FBED910E5AC426679-515E 1 Fault Found: 16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake) P0011 - 35-10 - Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) - Intermittent Readiness: 0000 0000

Ahoj, trochu to tu uživím ... Přišel jsi nakonec na to co způsobuje tu chybu ? 16395 ?? Mě se včera ráno rozsvítila kontrolka motoru a byla tam tahle chyba - sporadická. Vymazal jsem jí a od té doby se už neobjevila, ale chci zjistit proč se objevila .. před 50 tis Km jsem měl udělané rozvody a i nový řetěz mezi vačkama .. VIS píše že řada válců 2: serizeni zakladni polohy vack./klik. hridele nelze dosahnout .. Muze to delat třeba čidlo natočení vačky nebo klikovky ? Jinak auto jede naprosto normálně .. Dík Karel

Tak jsem se to pokousel nahrat, ale bohuzel ze zaznamu je slyset vicemene jen sum z okoli :(. plach catu to neni ten uz mi parkrat drncel a ten poznam .. tohle je jine ..

Servis LPG spociva ve výměně filtrů 1xročně nebo 20tis a 1x ročně revize. Já s tím většinou měním i svíčky (bosh iridium LPG) a celá ta sranda přijde asi na 2 tis. Nájezdím taky mezi 20-30 tis ročně. Olej měním normálně po 15tis. a vůbec žádný problém. S plynem mám naježděno asi 150 tKm Co se týče rezervy, tak toroidní nádrž obsadí místo rezervy, takže můžeš buď mít dojezdové kolo a nebo pro Octavii I je povoleno použít místo rezervy Originální sadu na opravu pneumatik od škodovky .. Hlásit nikde nic nemusíš ..

Ahoj, nevíte o někom kdy mi vymění maxidot v okolí Pelhřimova (případně Jihlava) ? Díky :)

Ahoj, po napojení ŘJ STAG 300 na nový software od ACSTAG (ACGasSynchro ver 12.2.0.8) mi to hlásí že je k dispozici nový Firmware pro ŘJ jestli ho chci aktualizovat. Mám STAG300 rok montáže 2012 tak nevím jestli to mám nechat zaktualizovat, jestli to přináší něco nového a co se případně bude muset nastavovat až to se tam nahraje firmaware ?? Jestli to zvládnu i já jakožto amater :) Je tu nějaký odborník na STAG300 který ví co je v tom novém firmwaru upraveno / opraveno ?? Díky :)

Ahoj, už nějakou dobu je docela často (ne vždy) slyšet při rozjezdu jakoby zadrnčení (takové kovové). Občas to dělá třeba i na 2 rychlost když to přišlápnu a dostane se to trochu do tahu tak, třeba okolo 3-3,5 tis se ozve takové zachrastění.Také je to občas slyšet když je auto v mírném tahu třeba na dvojku po městě a chytnu nějakou nerovnost .. Myslíte že to může dělat dvojhmotový setrvačník ? mám najeto už přes 300 a je tam pořád ještě originál spojka .. díky Karel.

to ne při generálce to kontroloval je to prý v pohodě. Už je divný jenom to že asi před dvěma rokama to najednou začalo takhle žrát olej z ničeho nic .. před tím to nebralo, pak to najednou začalo. Bylo to pár měsíců po přestavbě na plyn. Už jsem se s tím tak nějak smířil :)

po generálce .. to je asi půl roku zpátky ..