Pepa007

Než do něčeho budeš vrtat tak diagnostika Pokud nebudou žádné závady tak v měřených hodnotách uvidíš co ti to dělá

No a nad tím nahoře je napsáno co? Pro jaký motoru? Pro jakou ř. jednotku? Ty by jsi měl mít Simos. Proto ti jednotka kodování 04900 nebere.

Tak pro tvůj rok výroby platí tabulka z DP , kterou jsem dal v předchozím příspěvku.

Vždyť jsi nedal žádné podstatné informace.Prosímtě jaký máš vlastně kod motoru a rok výroby Kde jsi to vyčetl?

Typoval bych prasklý vlnovec výfuku Je hned za turbem před katalyzátorem.

Nedokázaly Vepředu mám 300Nm vzadu nevím přesně 500 nebo 550 Myslím, že nejsou stejné ani rozměrově.

To není imobilizer To by plynule chytilo a potom zhaslo ,ale mu se dusí. Zaseklá chcípací klapa.

Cosby je ze Štramberka

Ne každý motor TD PD má výměník

Máš někde chybu nebo se ti někde ztrácí podtlak

S červeným tmelem opatrně. Ten otvor v těsnění je mazací kanálek. Pokud bys dal moc tmelu je nebezpečí , že kanálek ucpeš a čerpadlo nebude mazáno a po čase se zničí.

Nejspíš to bude 6. odpověď v tomto vláknu. Asi páčka.

Rad na toto tema je tu na foru je tu hodně. Musíš rozlišit zda jde o teplý nebo studený start. Nejčastější závady Slabý akumulátor a nebo vadný starter Nedej se zmást tím , že to točí Je to méně otáček a v tom je ten problém. Jinak HLEDEJ Vše je tu popsáno a mnohokrát.

V zámku je mikrospínač.

Jo byl jsem v prosinci na STK a první dotaz technika. XENONY a to jsou dodělávané? A jak je to s naklápěním? Ne je to originál z fabriky - a byl klid. Řekl bych že zpřísnili.

Ještě si čtu ten první příspěvek, že občas zatopí To by taky mohl být jen studeňák v termoregukátoru, který je součástí dečky v sedačce . Možná by stačilo jen proletovat Chce to vidět ,ale to až po demontáži.

Nenapasoval ani rozměrově ,ani ovládání. O I má jiný datový tok.

Myslím , že bych se nebál tohoto http://www.htcar.cz/komponenty-vyhrivani/c-1124/

No rozčalounit sedačku a vyměnit dečku Někde tady na foru jsou krásné obrázky jak to někfo dodělával celé vyhřívání. Jenom místo kovových objímek z drátu doporučuji dát elektrikářské stahovací pásky. http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/rozdelaniSedacky.htm

No není to tak jednoduché.Nestačí běžná stolice. To jen orientačně. Vstřikovací trysky jsou dvoučinné.

Ale chce to teplo. Teď je na to nevhodná doba. Jedině nějaká teplá garáž vyhřát auto několik hodin předem a po nalepení taky nějakou dobu v teple.

Ale ne. Je to komplet. Máš tam v odkazu na stránky telefon Zavolej p. Jasinskému.

JO tento z ebay by měl být OK frekvence 433. Aukro RAKso mám osobně špatné zkušenosti Nedal bych to tam. To už bych asi raději koupil tento. Samozřejmě je třeba vyřezat a přizpůsobit jak immo, tak dálku. http://shop.klicnictvi.cz/index.php/autoklice/skoda/klic-skoda-vw-audi-seat-dalkovy-2tl-id48-433mhz-hlo-1j0-959-753-n.html A nebo tento je to sice náhrada (asi čína),ale daleko lepší než rakso. http://www.auto-klic.cz/nahradni-tlaitka-a-planety?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1069&category_id=51

Buď mikrospínač v zámku , nebo vzhledem k tomu stahování by to mohly být zpřelámané dráty u pantů ve dveřích ,nebo vlhkost v konektoru mozku (dveřní jednotka)

Doporučeno 6 let, ale běžně se to překračuje.