Ol@f

pokud se baterie vyměnila za kus s totožnými parametry tak se nemusí řešit "kódování baterie" pokud je něco jinak je to nutnost. Další věc je zda se nedělalo nějaké odstranění start-stopu podivnou metodou. Pak už je třeba jít fyzicky po altiku asi.

psal jsem tuším ale když už jsem se na to teda podíval tak podle mého kalendáře sraz v roce 2018 byl, v roce 2019 nic a 2020 byl covid.

musíš to brát tak že to byl statický sraz už jen kvůli umístění a preferenci vyžití těch členů klubu v té době. Nikdo si na to tenkrát nestěžoval, byl to tuším snad i poslední ročník protože pak se změnil vlastník a s ním přístup k těm akcím. Program vznikl evoluci mnoha předchozích srazu a byla to rodinná akce kde si ale každý přišel na svoje. Nemělo to nikdy byt ala akce na letišti s sileným poctem aut aby bylo cim se chlubit, cilem byl pohodový sraz kde se se povidalo, vymenovali nazory a rady jako na fóru, pilo do rána, někteří tam jezdili o den dříve aby si rozcvičili játra s úzkou skupinou členů které znají 14let apod.

nafta respektive množství, kvalita, filtr, pokud bude problém s čerpadlem tak by to mohlo být na diag

já myslel celorepublikovy OC sraz. @Oktavián je majitel OC

některé kraje celkem jedou, celorepublikové srazy už nemá kdo organizovat

jestli to tak z výroby, intenzita denních klesne když jsou zapnuty obrysove, potkavaci a dálkové. Obrysove žárovky ve světlech nejsou osazeny a denní světla nahrazují obrysove

odpojit baterku na 5-10minut

napsal bych primo do HR, poslal bych jim objednaci kod toho co mas at ti doporuci nebo rovnou nabidnou k tomu vhodne tlumice a pak nebudes vazanej na to co uvadi escape

proč nenapsat do HR jestli prodají samostatné tlumice k těm pružinám ?

tak se podívej kolik tam je teď, resetovat by se to mělo samo otevřením kapoty proto nabádám ke kontrole hladiny kolik je tam ted. Když už u toho budeš, podívej se zda ti budíky ukazují že je otevřená kapota.

kolik jsi dolil a kolik ukazuje měrka?

lock tematu na treba tyden, jelikoz se na nej zameril nejakej spam robot

necituj přímo předchozí příspěvky, je to zakázáno pravidly fóra. HF je handsfree

takže neorigo rádio, je tam i HF ? Protože to by klidně mohl byt problém. Abys to přehrál nemusíš to vyndávat z auta. Radio je tam jak dlouho ?

jestli je to nový kus, prodejce by ti to měl reklamovat. Hod jsem foto budíků. 0.3.1b to B na konci není to nějaká beta ? dal bych to nejstarší ze složky stable a pokud to začne fungovat a budou fungovat všechny emulace tak bych to tam nechal a pokud něco pojede a něco ne tak šel po jednom na další FW. V autě je všechno jako z výroby nebo jsou tam předělávky? Když tam není polarfis tak diagnostika čistá?

správný FW ? nový kus - reklamace ?

skoro to vypadá na regulaci turba, tam teda většinou bylo třeba i za jízdy vypnout a zapnout zapalování a pak to zase jelo. 350tkm na původní turbo je dost. že se nerozsvítí žádná kontrolka by tomu také odpovídalo, pokud to není určitý typ závady nezůstane to tuším v paměti motorovky uložené, takže nevíc easy by asi bylo nějaký OBD BT adaptér a jakmile se to stane, nevypínat zapalování dokud je nevyčte paměť závad. Jestli je to poFL auto je tam i DPF taky možný zdroj problému.

no snad se aspoň něco podařilo odcitovat aby to mělo hlavu a patu teď přesun do oznamovny

nevím, bosch jsem neměl na autě už tak 6 let. Aktuálně mám ATE z ověřené distribuční sítě a už zvládli to co vydržel original z vyroby ( to je peknej sunt) a určitě dají tak dalších 50 % originálu možná i 100

vyhnout se podezřele levným ATE.

Achjo, proč někdo pojmenuje název tématu jako svůj Nick opravdu nepochopím. Změna názvu tématu, přesun do sekce motor u správného modelu. Překlad popisu chyby je evidentně špatně, chce to dát na diagnostiku kde bude lepsi popis ale odhaduju to na problém s ovládáním turba nebo IC

to je zase post, spatna sekce (presunuto) bez popisu motorizace takze vestici koule je treba aby clovek vedel jaky motor je pozadavek upravit. Lidi vemte trosku rozumu do hlavy nez nekam neco napisete

poslední dobou tam koncern dává bláto, na něčem ty servisy musí vydělávat tak proč to neudělat že to mizí před očima. Stejné zkušenosti má více lidí třeba i golf TSI mk8 co řídí ženská po Praze, desky v prdeli po 50tkm. Můj případ je extrém jelikož jde o desky na 287kW seatu co váží 1683kg a mám pravou nohu delší.

já mám třeba ATE desky na předku, klasická směs žádný ceramic a jsou v pohodě. Už teď se nájezdem blíží k OEM deskám z výroby které dali 37tkm a to je tam tak ještě cca půlka materiálu. Nic nepíská a brzdí to. Abych byl fér k tomu nájezdu tak jsem zároveň s novými deskami ve předu zvětšil i zadní kotouč takže je možný že předek při rozumné jízdě brzdí méně vzhledem k změně rozložení brzdného účinku.