Ol@f

njn sraz se blizi :pivo:

jsem brzdil podle situace pred sebou :lool: :lool:

jop mam z toho takovou mensi predstarovni proceduru, jedno tlacitko zapne se zapalovani, behem toho zapnu pasy, podruhe tlacitko s brzdou a pak to tlacitko na S&S. Mezitim podle chuti a pocasi strechu a jedemeeeeeeeeee :lool: :lool:

pekne ti to jede jacku, jsem pak zjistil ze tam mam porad jeste 4q :lool: :lool: :lool:

T-Rex ? rozsirena zaruka ja dokoupena na 4roky a 120tkm, 5 let a 150 000 uz byla poradna racha snad jsem neudelal chybu

dival jsme se ze na tebe to ma nejak malo poniku :lool: :lool:, dej vedet az tu budes potkame se treba to tentokrat vyjde

vem ji sebou :lool: :lool: :lool:

dikes dikes, jsem koukal ze tys taky rozsiril o vozidlo jak se jezdi ve volvicku ? Vlakno nebude nebo jsem ho prehlidl?

bych snad radeji i tu z JZD :lool: , shellu se vyhejbam jak jen to jde

ja dostal k autu letacek rikajici tehle castrol tam lej. S informacema, ze motor byl vyroben ve spolupraci s castrolem a ze tohle jedine tam patri.

delal jsem na BKD, pristup opravdu na houby bez sudnani drzaku filtru a chladice oleje se tam clovek nema sanci dostat, prevodovka zustala tam kde ma. EDIT: odkaz ke mne do vlakna kde je videt jakej je pristup k tomu snimaci http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=32&view=findpost&p=1212982

ochrana "lhuta" pro motor skoncila davam tomu napit :pivo: mame 2031 km za 10 dni

Rezervace na Stredu zařízena, v případě pěkného počasí zahrádka.

je treba s tim zacit pomalu ...

kurwa proc tam furt serou to auto, vic te moderatorky :lool: :lool: :lool:

dovolim si tipnout ze to nadoraz nebude, na predku celkem urcite bude jeste tak 15 - 20mm zavitu

prvne jsme se lekl ze je to snizeny na ty fotce s tou plechovkou od energetaku :lool: :lool: nastesti jsem se spletl, dobra prace :palec:

kdesi a kdysi jsem cetl ze nekde na hlave je pismeno znacici serii A a D=Polsko a B a C=Nemecko

tak OI to neni a je do proste koncipovano aby to jezdilo do servisu a vydelavalo se na servisu, ale na druhou stranu kdyz to neni chiple a chovas se k tomu slusne tak vydrzi 250 000km a jako kdyz to vezmes 0.06Kc na km jako cena setrvaku a spojky je pohoda. Ostatni veci na tom motoru relativne drzi a urcite se sere min jak jine motory jinych znacek. A to ze se musi menit se spojou to je jen takova zvyklost, ktera ma samozrejme smysl protoze vymenit setrvak a za 50tkm to kuchat kvuli spojce tak tomu rikam mrhani penezma za praci, pokud ovsem nekdo tech 50 000km nejezdi 5 let ze jo. Takze lze i po castech ale je potreba se pripravit na to ze je treba nejdriv rozdelat a zjistis jestli je tam LUK nebo Sachs a podle toho objednat setrvak. Podle VIN to nezjitis davaji tam co je zrovna skladem.

skoda ze v nove generaci vyhodili ten budik na teplotu oleje

jde to, takhle upravejch aut tu taky par bylo, myslim coplos byl jeden z nich, mozna se tu i nekde najde navod nebo jeho stare vlakno a jeste nekdo to resil.Rezal se kus te bocnice narazniku kde je ta vlnka

tema podlozky tu uz je takze lock

Myslím, že LED osvětlení RZ je v případě LED zadních světel. Osvětlení interiéru klasickejma zarovkama me zatím netrápí, možná na to přijde později ale zatím si uzivam kazdej km i bez LED.

Ee žárovky. Jedine bile LED světlo je osvětlení RZ.

jop SW adaptivniho temponatu uz nedela to co ty jsi popisoval ze delal kdyz jsi mel rok dva zpet pujcene to CC, je to fakt pohodovka. Snad poprve co si pamatuju jsem si D1 uzil. Zkusil jsem uz i jako provokaci (hlavne Vojtovy a Micimu) rezim zvyseny offroad kdyz jsme jeli po trosku nerovne eceste na koupak po SCPP a Prazskem srazu.