MfM

Jo tak to urcite neco vidrzi, je tam docela tlousta vrstva takze bych se o to nebal. Jinak krasne auticko, vzdy jsem mnel nejradsi ty Classic octy, ani sam nevym proc (mozna to bude tim ze ich zas tak moc neni). A na to ze nemas nic vic od vybavy tak jsem kouknul ze tam mas i 2x airbagy, takze to neni zas takova suhota. Jak jsi spokojen s motorem, vym ze to neni zadnej zavodak, ale da se s tim jet "normalne" teda predjizdeni a jizda do kopce na dvouproudovce a podobne (samozrejmne ne pri plnem zatizeni tam je to uz nic moc). Jinak ten chip bych tam dal, jako citet to bude urcite a nestoji zas tolik penez. Osobne si nemyslim ze to budou vihozene korunky.

pokud to pousti do motoru tak ta merici tyci poznas ze je tam voda, ten olej ne nejak moc svetli a ma tam jako by smohi od vody, prece to poznas sam, vis ze se voda a olej nedaji shromazdit takze to bude viden na merici tyci ze neco neni OK pokud to jde do motoru. Jinak parkun negde na suhem a uvidis gde to zhruba bude tect a pak se zamiri na to misto. Slisel jsem ze gdy je vodni pumpa v haji tak to take pousti. Doufam ze to zustane jenom na tech spojeh nebo mas prasklou nejakou z teh hadic.

Ajaj tak to je zle. Jako co se bude opravovat (krome tech tuning vecicek) ze to bude stat 20.000 tisic? Jako vimena toho "delsiho" ventilu nebo co? Jinak podle mne 66kw mnely vzadu kotouce jen v pripade ze auto mnelo ESP a s automatem to (asi) nesouvisi, protoze jsem v zadnem literature jeste nevidel ze k automatu dostavate kotouce. Ale seriove dostavate central k kazdemu automatu podle vseh ceniku a popisu vybav! Jinak ja na stitku o vybave mam napsano ze mam kotouce vzadu a ja je nemam, a take mam v popisu vybavi napsane ze je to manual a ze nema ESP takze bud udelali nejakou chibicku v skodovce a nebo na ....igorweb.com maji nejakou chibicku I gdy jeden clen s chorvatskeho skoda clubu rikal ze mnel moznost doplatit za kotouce vzadu ale v tom pripade mnel cekat na auto jeste 2 mesice navic a to si porizoval 66kw Tour model (bez ESP, bez automatu), takze to asi bude na jednotlivih tzih. Jinak k tematu clen Martin TDI to delal nebo to delal otcovy (ne vzpominam si) a jak rikal jsou max.spokojeni s tim "prehazovani" z 66kw na 81kw tak se ho zeptej detailne co a jak - pripadne se podivej na jeho vlakna.

Tak todle je jenom takhle od oka ale myslim ze tam 205/55R16 padnou jak maji gdyz jsi driv mne 195 tak tech 205 bude stacit. A to zustanes uplne v predpiseh. Jestly potrebujes aby to nebylo moc tvrde tak mozna vem 205/60R16 a je to. Myslim ze neni treba davat sirsi pneu na tento disk, ale chtelo by to vse odzkouset a uvidis. Mozna vzit jedno kolo sebou pri koupe pneu a jenom takhle od oka srovnat jak moc se budou prat sirska pneu a disku.

Uprimne receno to kridlo je pro muj vkus mozna trosku moc ale pokud bys delal strehu na cerno tak tu plohu spoileru (tu listu horni jak rikate) urcite do cerna, bude to ladit suprove. Mozna bych gdyz uz s foliji budes pracovat potahnul treba kapotu a kufr - nebylo by to spatne, nebo tu foliji imitace karbonu, protoze mas docela velky kola a s tim velkym kridlem by to docela ladilo. Moje nejaka predstava pro Tvoji octu by vipadala takhle: carbon folie na kapotu, strehu (mozna i kufr) a spoiler urcite, dopredu face naraznik s velkou centralni mrizkou, kola nejaka japonska petipaprskova seda nebo jak ja rikam granitova (Kosei ma tak krasne modely) a budes mit z toho neco jako japonskej styl, decentnej a zbesilej. Tuning moc rad nemam ale gdy bych delal neco s autem jedine todle nebo cult - kuze a chrom. Pokud braha bude myt cas tak ho nakecam at udela photoshop takove upravy a pak to hodime sem.

Sahovnice asi bude moc, ta se spis hodi k tmavim autum, ale cerna streha je bezva napad, akorat si musis uvedomit ze po mesici tam uvidis prvni skrabance od umivani auta (hlavne pokud to mijes v myckah) a tukance od kaminku. Ja bych treba sel do folie, a po nejakej dobe az se to "pokazy" tak tam nalepis novou nebo ji sundas a mas opet krasnou snehurku - ciste bilou!

Hele, co je shvaleno nemusi byt nejlepsi pro auto. Jestly muze to nejak resit pri tehnicke prohlidce tak at de do jinih rozmeru, pokud tam nema kontakty nebo zname tak at do toho nejde, tam je to u Vas hodne husti ze, kontroluju kazdou blbost i to jake barvy mas stromecek obeseneny na vnitrnim zrcatku 205/55R16 a 215/50R16 jsou docela nejake rozumne alternativy (nepsane pravidlo, o 10mm sirsi pneu tak o 5% dole s profilem), 205/60R16 ne udela moc hur aute gdyz se daji misto 205/55R16 a takove drobne "odstupy' bych neresil (jasne pokud mam sansi s tim projet na tehnicaku). Spis to mas horsi Ty, davat takove valce jako jsou 225/45/17 na to vzdehle TDI ;) A to jses jeste romejslel jestly tam dat 18"???

A nemas zajem to nehat potahnout nejakou latkou, kuzi, alcantarou nebo necim at to bude presne podle tviho vkusu? Jsou sikulove ktere z klasicke octa sedacky klidne udelaji i R32 ale urco to bude stat neco malo penez, gdyz uz tak touzis po nich.

Jenom se tak okrajem pridam do diskuze, michleny i gdyz maji vidrzet velkou porci km velice dlouho zustanou mekke, takze na tech co jsem videl a jezdil tak jsou na 50% profil a mekke jsou stale. To same ma Toyo T1R, kamos toma A4, 17" (225/45R17) a na bocih uz skoro neni profil, na stredu take nic moc ale stale lepi jako maloktere nove (jsou stare cca 3-4 roky). takze zalezi jak gdo jezdi a samozrejmne na kvalite pneu. Osobne mam Nokian i3 205/55R16 a co se mekosti a stability tice tak jsou na cistou jednicku ale az na nich najezdim neco vice km tak dam vedet jak se ukazaly.

No nevym clovece na ten 7,5 mozna bude 225 moc siroke vzhledem na prfil (i gdyz je to pro 17" akorat) ale auto o hodne zhrosi zrychleni a bude to delat dosti velkej odpor takze pocitej v budoucnu ze tim mozna loziska opotrebujes, napravy budou vice namahane a hlavne ta pneu bude o hodne tezsi. Ja mam na 7x16" pneu 205/55R16 a je to akorat vzhledove, akorat je to na muj vkus moc tvrde, takze vrele doporucuju 205/60R16 (i gdyz na tu sirku disku by tam idealne slo 215/55R16) pokud uz chces experimentovat a nebojis se co reknou na technicce pri prohlidce! Ja ted lituju ze jsem nebral 205/60R16, nejakej zvlasnti rozdil neni mezi nima, hlavne vzhledove, akorat je ta 205/60R16 "vissi" o cca centak a auto je o hodne pohodlnejsi, a moc to aute nenaskodi. Ale 225/50R16 je uz podle mne moc, ja pri 205/55R16 mam tak akorat pul centimetru (max.1cm) mezi tlumicem a pneu takze aby se tlumice nepohadaly s pneu pri te sirce 225?

Tak to se urcite nemas zac stidet. Podivej se na ten muj: http://img508.imageshack.us/img508/8357/37631005.jpg Ze ho nebylo treba menit :lool: ?

Mnelo by to pasovat na sroub. A videl jsem nekolik octavii s takto upravenim predkem a vypada to bezva. Presne viplni ty mezeri mezi svetlama a maskou co ma starej model. Na 99% jsem jistej ze to bude pasovat OK.

Tady je ten zadek, to jsem nasel na mobile.de pred rokem a pul, byla za 3000 euro ale mne se ten vzhled na tolik zalibyl ze jsem jsi to ulozil v pocitaci.

Tadu jsou:

vasak ne nehavat to s tou dirou, ale pekne koupit pouzitej (a tim padem levnej) naraznik face, zmerit, odnest to k sikovnemu clovekou co dela s plastem a uvidis co to bude za naraznik. Mam negde fotku jak to vypada gdyz je udelane tak jak ma. Pockej chvilku.

Proc bys nezkusil udelat neco mezi, treba svetla a blkace od L&K, naraznik facelift a pak vse to laknul do bile, mysli si ze by to byla pecka, finance mene narocne, a take budes myt neco jiniho nez ostatni? Ja osobne gdy bych nemnel uz facelift tak jedine todle bych delal.

Jo jasne, o tom jesem take uvazoval ale tam zustava otazka zadnich sedacek, z pasika ih totiz tam nenarvu. Ale zato predni na passat-a jsou jako kreslo, mekoucke, pohodlne ty jsou uz jedna basen. Uvidim jeste. A uvazujes o predelani predku na facelift?

Jasne, to byla fakt super koupe. A jak drzi telo v zatackah/ Jsou take lepsi nez skodovacke? Gdy bych takove svetle taky nasel za tu cenu jako Ty take bych nevahal. Jenze ja uz uvazuju pri te tmave barve udelat zase interier aspon castecne svetlej, ono se to v +50 moc zahreje, takze aspon trosicku to chci ztlumit, mozna take natonovat skla a snad tak klimatizaci trosicku odlehcim praci :)

Ty z Ocean a Edition modelu s tim stribrnim ze? Ty jsou paradni ale nevym jestly se tam vejdou, zda se my ze octa ma inci plast nad volantem nez golfik, ale take se my zda to tu negdo uz delal?!?!? Ty z toho jeste chvilku a udelas Golfa IV. :) Mne se vzdy zamlouvali sedacky z Golfu IV highline, takovej ten material jako ma Octavia ve zlutem odstinu "panama" a jsou k tomu jeste sportovni. Ale ne vym jake jsou s mekkosti, zda li jsou jeste tvrdsi nez ty moje ambiente. Ty jsou tvrde jak kamen.

RSkovej styl neni spatnej a vubec bych se nabal delat to na TDI, na 1,4 nebo SDI. To same mas jako by rekl ze se TDI auta nemaji tuningovat, protoze se to drive nedelalo a prvni tuning auta byly benziny, take ze u TDI nema smisl zvisovat vykon protoze se to po prve delalo u benzin motoru a tim padem to nesouvisi s TDI. Proste co je pekne a (k tomu) prakticke opodtsatneni tak to ma smisl davat na auto, neplacat to vselijakima blbostma. Treba RS zadni spoiler na kazdej octe je nadherny (krome verzi s SPZ v narazniku), stejne tak RS volant slusi kazdej octe s cernym interierem a o pedalah nebudu mluvit vubec. Takze pokud se Ti nektere veci z RS liby tak to davej na auto, neverim ze s tim neco pokazis.

Ty sedacky jsem vdzy nenavidel, nevim proc asi je to kvuli tomu materijalu - po celodenim sedeni v aute vipadaji stare a osoupane, ale na 100% jsou mekci a pohodlnejsi nez klasicke u Octy, ze? Kolik staly? A je cistounka jak snih, ta moje tmava modra je hnus, vcera cesta do more a je spinava jako bych je mesic nemuval. Bud rad ze mas bilou!

Nashval jsem zalozil nove tema aby vsihni mohli s prehledem precist co a jak postupovat za zimniho obdobi aby se im auto stalo cistsi (tim padem mine smradlavejsi) zevnitr. 1. Pravidelne visavat komplet interier (a to i kufr) a to dukladne, hlavne koberecki a tepih, sedacky, oblozeni dveri. 2. Pri nastupovani do auta otrast poradne nohi i zime (od snehu) i v lete (od pisku a parhu) i za deste (bahno a podobne). Ono se to vse potom "zasprajcuje" do koberecku a ty potom snadnejc zabiraji vlhkost. 3. Cisteni pasu (jak mne houmik naucil tak midlovou vodou) ale ja doplnim pri visavani auta tak je visat take pomuze to hodne. 4. Gdyz se auto ohreje tak za jizdy pustit topeni na nohy, pootevrte okinka vpredu a vzadu trosicku protoze octavie umi poradne zatopit. Obcas odmlzovat vsehny okna (i ta zadni). Fdo ma ofuki na bocnih oken tak ten at pma furt pootevrene okinka - interier se bude vetrat za jizdy a tim padem pri zaparkovani auto rano bude min smrdet 5. Skla pokud mozno vzdy odmlhujte topeni/chlazenim a ne rukou (v zadnem pripade) protoze tim okna zamastite a tezce se budou potom cistit a hlavne pri zamlzeni se tezce odfukujou topenim/chlazenim. Hardem na skla muzete ocistit ale v tom pripade se pri opetovnem zamlzeni budou na skle delat "cary" ktere budou vadit jezdite li hlavne v noci. 6. Skla ne osetrujte citronovou stavou (jak se driv delalo) nemam dobre zkusenosti s tim a tezce se to potom cisti, take ne auto samponem (sice to pomuze pri odstraneni zamlzeni) ale se to potom kuwa tezce cisti a vzdy budete myt penovatelne okna jak se to zamlzi zase. Take se delaji neprijemne cary a spina na bocnih oken ktere se stahovanim tak hnusne zaspini ze skoro neni videt pres nih. 7. Na odmhovani mam dost dobre zkusenosti s pripravkem od Sonaxu na odlmzeni skel ale zase pri peknem pocasi tezce od toho sajrajtu ocistite skla. Reaguje momentalne a skla nejakou dobou po osetreni ne mlzi. 8. Pokud se trapite s topenim - trva dlouho, tak vrazte kus kartonu nebo tu zaslepku na masku pred chladic a ono se to bude ohrivat rychlejc, jenze ja osobne delam na nem nekolik otvoru aby se aspon trosicku vdzuhu dostalo prece k chladicu aby jste neuvarili. Sundavejte ten karton pri kazde delsi jizde a pokud mozno pri zahratem motoru. 9. Octavku TDI nehat na volnobeh cca pul minutky nebo minutku (vim ze to neni dobre pro motor) ale rychlejc se potom bude motor ohrivat a driv dostanete teplej vdzuh k nozickam nebo rucickam. 10. Jak se udela pekne (aspon suhe) pocasi tak otevrete vsehny dvere a koberecky dejte ven, vse poradne visat a nehat tak co je mozno nejdele. Hlavne pokud fouka vitr, ono to trosku prahu nacpe do auta ale to tak krasne ocisti ten vzduh v aute, osusi vse, potom je auto jako nove. Pri tomu nehat pasy ktere se casto pouzivaji obmotane kolem sedacky nebo nejak jinak vitahnute aby se take osusili - pomaha a lepe se potom namotavaji. 11. Gdo ma garaz (at vitapenou nebo ne) tak at tam zaparkuje auto s otevrenima dverma (a kufrem) nebo jen s oknama spustenim dole pres noc, rano se ten zapah z auta odstrani kolik-tolik. 12. Koberecky pokud nemozno na sluinci nebo vetru, tak je osuste a ohrejte na radiatour, fen trosicku pomuze ale neni to ono, nema ten vykon aby to osusilo tak ja ma. Ja jej pouzivam na osuseni dveri (toho textilu tam co je). 13. Gdyz snezi anebo prsi, tak vecer pred odstavenim auta dejte noviny pod koberce (at mate gumove nebo textilni nebo gumotextilni), pokud mozno ty nehrubsi a "nelakovane" ty jsou nejlepsi, oni pochiti tu vlhkost a osusi vse co je mokre na koberci. To je ze vseh prostreku asi nejlepsi na relativne brze suseni" interieru a pomaha to fakt. 14. Davejte vonave stromecky nebo ostatni vonavky co nejvic dole at hned na zacatku "zabijou" ten zapah od mokrih koberecku a bot (pripadne nohu cestujicih ). 15. Uvedomte si ze pokud pustite klimatizaci pri odmlzovani skel, ta po jejim vypnuti se okna behem vteriny zamlzi. Tak je to aspon u mne. Mozna je to filterm kabyni ale ja ten filtr menil pred cca 7tkm (cca trema mesici) a hodne lidi my rikalo ze to tak proste ma byt. Uz mne ne napada co napsat, pokud se neceho pripomenu tak to hodim sem. Jinak vsehno todle jsem vyzkousel na vlastni kuzi (teda na vlastnim aute :D ) a podle toho jsem psal co a jak se hodi a co a jak se my ukazalo jako vhodne ci nevhodne. Doufam ze jsem timto temata nekom pomohl mne to pomohlo take.

Jasne, to jsem take zjistil. Jak jsem rek studene auto se dokaze zahrat aspone teh par mm podle rucicky, a uz auta ktere uz bylo jednou zahrano jizdou tak po odstaveni (na nejakou dobu) a opetovnem nastartovani a bezeni na volnobeh se uz dokaze poradne zahrat a rucicka se zvedne o hodne. To mam take odzkouseno. Cim to bude nevim ale u mne je to tak.