MfM

A co treba klasiku a pak to prevleces do zelena Ty? Na loketku to neni zadnej rozum, koupit ten potah kozeny v stejnem odstinu, rozroubovat, dat pric ten textil, torsku vice ty peny aby to bylo mekci a pak pres to zatahnout tu kuzi a na krajih zalepit nebo zaheftat. Moc velkej problem to neni, akorat najit shodnej odstin kuze a tak treba pulka dne hrani a budes to myt za par stovek! Lepsi nez negde vyhazovat tisicovku za to! A to je prave vec kterou muzes delat tedka jak se nudis tady na foru, to zvladnes i gdy bys mnel obe nohy v gipsu (tuk-tuk, ne dej Boze)!

Mne nerikej, ja se uz pul roku chistam koupit loketku origo (samozrejmne pouzitou - ne novou) a nejak ty prachy jdou vsude jenom do auta ne! Chudak octule uz abych nasel praci a trosku se ji venoval

Ty mas 4x4 spoiler ne? Nebo se zase pletu? Ten je fakt nemoznej k sehnani, ja spis myslel klasika RS O1 ale jenom mozna protoze se my ta prdelka zda byt dokonala abych ji necim kazil, takze pokud zbidnou prachy na vyhozeni tak pujdu do toho. Ale je faktem ze ne potrebuju abych ten zadek snizil, naopak ja bych to chtel jeste vis, takze spis to bude klasika RS!

No tak gratuluju k velmy moudrem vyberu. Ono totiz jedina opravdouva laska je octa, ze takze na nejaky baby mista v penezence neni Uvidime za par tydnu jak zacne tady bit nervozni, a provokovat a nadavat! A slizneme to my z fora, to ze nema zensku

OK! Mne se neco zdalo ze tam je zelenej! Asi budu muset zmerit optiku, nejak uz ty barvy spatne poznam ! Ale faktem je ze se povedla octa, jedna z velmy malo octulek s "ala A8" a RS naraznikem ktera se my fakt liby! Jeste origo Xenon a myslim ze to bude tak akorat!

K RS-ovemu zadnimu spoilerku nemam nic proti i gdyz je sem tam prdelka lepsi takova seriova nez RS! Do toho mozna pujdu, aspon abych zabranil spineni toho zadku. Ale je fakt ze tech RS-ackejh octavek je moc - moc. Ale take nekomu slusi, nekomu ne, fakt to zalezi na konkretnim aute jak to vypada, jsou i takove RS ktere jsou fakt provedene a bez neho by to nebylo ono. Ale vim urcite ze moja (dokud ja s ni budu jezdit - za brahu nerucim ) RS naraznik ne dostane - snad gdy by ho dostal jako darek tak jenom ale jenom mozna :D . Jinak houmik Ty mas uz klasiku, byle TDI RS ktere frci po dalnicih a jeste jezdi za 5 na 100 ;)! Proste Ceskej sen!

pockej ted jsem neco blbe pohopil? Ty tam mas cernej volant nebo zelenej? Ja myslel na zelenej!

jo chipmann dik, uplne jsem zapomnel na ten DP forum. Ale stejne jsem v tom temata nenasel veskere odpovedy krom toho ze asi z ATD bude vse pasovat bez zadnih uprav na moji ALH. Budu se i tam muset zaregistrovat a rovnou se zeptat presne co a jak. jeste jednou dik.

No smekam jak s tim dokazes jezdit, koukal jsem se ted na Tvoe videa a pro muj vkus az moc moc nizke, ja bych to uz prbni den rozbyl :D ! Ale auto jako celek fakt boomba!

no lim.serie aspon v cesku nebyla se zelenym sedackama, akorat elegance + priplatek za kozena sedadla a pak byl vyber z modre, vinove, zelene a cerne barvy! Jinak parada ale ten volant mozna trosku moc bije do ocii, ne?

Ten zelenej intros byl v aute pri koupi nebo jsi to dodelaval Ty? A vse je do zelena? Volant, radicka, manzetny, dvere? Jak jsou pohodlne sedacky, treba srovant s ambiente nebo elegance? Z tech mojih mne uz nejakou dobu boly zada a planuju vymenu v blizke dobe aspon tech prednih!

Fakt jako? Mne se to zda o hodne vis nez ten RS? Ale stejne je na najizdeni k obrubnikum na prd, negdy (v 99%) se naraznikem dostanu daleko na obrubnik a negdy skrabnu jenom tim malim bocnim spoilerem - zaliskem ktery je hodne nizko, takze by my RS-ackej byl na prd. Ale take se my ten origo podarilo poradne posrat, celej spodek byl uplne vybolenej, boky strcely ven z blatniku skoro 2cm, a take ten malej plast pod chl;adicem co je se my podarilo rozbyt, o mrizkach nebudu ani mluvyt, uz mam zkusnosti jak tu centralni mrizku rozebranou na dily po narazu dat do hromady :D ! A to se jeste snazim abych co nejmene ten naraznik namahal, co by bylo gdy bych to auto nesetril tak to by musel kazdej mesic novej montovat :D ! Jak jsi Ty s tim RS-ackym pri mestke jizde? Taky jako ja parkujes zpateckou gdyz je to mozne, co :) ?

Ja mam zase par otazek ohledne toho setrvacniku tak zacnu: 1. ATD z Fabie je stejnej jako i setrvak z Octavie Tour 1,9 TDI 74kw? 2. Co je jasnej znak ze vymena je nutna, nez se rozpadne (pokud je to vubec mozno u jednickovych ostavek - u dvojovih to vym ze gdyz je K.O. tak to leti i motor i prevodovka do vzduhu :D ), protoze se mi uz zacal hodne hodne sliset a pri urcitih rezimech jizdy moc zahoupne s celou karoserii - treba pri rozjezdu a pak rychle zmacknute spojce hned po rozjezdu, jako by na chivlku zblbnun a zustal v nejakih ostackah a pak zatrasl s kompletnim autem. take pri dojizdovani k semaforu na neutral neni sliset ale jakmile se auto uplne zastavi zacne "strouhat" nebo spis "klepat", staci gdyz je auto v pohibu 1km/h tak je po tichu ale jak se zastavi zacina kraval. 3. Posere mi neco v motoru nebo v prevodovce pokud to necham byt jeste par mesicu takhle bezet (nez prijedu do ceska a hned najednou tam supnu neco lepsiho) nebo abych neriskoval (neco mi rika ze se my po tak dlouhe ceste Mr.Murphy ozve a ze finish bude octa na otahovce treba negde z Chorvatska nebo rakouska :D ) a spravyl to vse tady. 4. Pri objednavce ATD jednohmoty z fabie (pipadne Tourky) co mam vse koupit potrebne k vymene. Meni se tam jeste neco krome toho setrvaku a setu? Nejake lozisko, sroubek sem sroubek tam, nejake jinci veci a vecicky? Vym ze jsem trosku (no trosku vic) nudny s tema mojima otazkama ale tady u nas gdyz se neco potento tak se tam montuje uplne stejnej novej dil a zadne upravy a podobne prehazovani dilu nigdo nechce delat. Proste keci jako je treba hromada jinejch dilu, neni to tam mozne narvat, fizicky neodpovida, neni stejna prevodovka, neni tam mista/je tam az moc mista na jednohmot a podobne. takhle gdyz budu vedet kompletni seznam co vse potrebuju, ja to nakoupim, a v servisu to pak musi namontovat a slus. Dik.

Ano, je hodne vice narazniku ktery jsou ve katastrofalnim stavu, prave od obrubniku, ale gdy by bylo RS narazniku stejnej pocet jako origo, situace by byla v prospeh origo, proste RS jsou niz a tim padem jsou nachilnejsi k urazum ale podle vzhledu se my zda ze jsou o dost silnejsi prave na ty takove "oderky po spatecku" jak ja rikam gdyz se to vybouly. Ale je to mozna i tim ze gdo ten RS naraznik namontuje tak se snazi aby k tem obrubnikum moc nenajizdel :D

Presne! Ale na nejakej tmavej barve neni zlej, od svetlich jedine na bilou bych dal RS naraznik. Jinak ten klasickej je lepsi, mnohem pouzitelnejsi a podle mne spodek odolnejsi na najezdy k obrubnikum a pod.

Treba zamek? Kamos na A4-ce ma to samy, DO jako odemkne alarm piskne ale nektere dvere (nebo negdy vsehny) nejdou otevrit. Kdyz opakuje to odemikani/zamikani tak se ta ticka na zamikani zevnitr vytahuje tak rychle ze by je predjel i slimak

No podle katalogu RS z roku 2003 jedna se o bravu: stribrna diamantova metaliza a kod je 1B1B. V pripade oct1 se jina stribrna nez tadle barva nenabizela, po roce 2005 ostatni modely z skodovky mnely dva odstiny a to nahore zminenou diamant a stribrnou briliantovou metalizu (tusim ze byla pro fabii nebo roomster-a a je takova jemnejsi spis svetlejsi). Takze v octe podle mich info zadna nez stribrna dimanatova nebyla.

Jak tiptronic? Prece v O1 tiptronic nigy nebyl ale nejakej klasickej s nejakou funkcy Fussy Logic nebo jak? A jak by to slo s prehazovanim nejakeho 5kvalt automatu treba z golfu IV V6 nebo podobne? Domluvyla by se jednotka v automatu od benzinu (nebo jineho silnejsiho diesel-u) s TDI motorem?

Uz nejakou dobu jsme se bracha a ja rozdelily na tomto foru (ale oba jsme stale montenegro :D takze je to trosku zmatek pro ostatni), a on furt meni podpis takze nevym co predim mnel v podpisu ale pokud to bylo neco s modrou octou tak jsem to ja urcite. Proc? A octa je 66kw ALH (nebo AHL si to furt pletu :) )! Asi zustanu u EDGE, ted to cenu dali trosku dole (cca3 euro za litr) takze ted je kolem tech 9-10 euro. No i tech 10tkm se my zda tak tak akorat protoze ke konci intervalu mi ten motor pripada moc hlucni a nejak hodne klepe v nizkih otackah (nevym jestly je to normalni pri 200.000km nebo ne) hlavne ted v zime.

Presne tak!

No nerek bych ze ty auta v automobylce lepe svari nez negdo gdo umi. Ono je tech druhu svaru stovka a kazdy ma neco do sebe, takze gdyz to negdo umi a vi co dela tak podle mne to nemusy byt zle. Treba ty nove octavie Tour (uz jsme to v nejakem tema resily) jsou opravud nerozlisne od klasickih, ale za otevru kapotu a uvidim jak jsou delany ty svary vedle tlumicu tak to mne bezi husi kuze! Je to delane o trosicku lepe nez gdy bych to ja delal doma (a to jeste s tim svaricem delat neumim :) ). proste hrube (skoro jako rucne delane) svary, a toho tmelu je tam cca 1kg na obou stranach. jeden muj znamy ktery je autoklempir uz spravoval par nich a rikal ze to snad neni mozne ze to auto takove z tovarny vyslo. Rikal ze uplne nove auto tezko prodas bez kecu od kupujiciho ze to bylo strelene ze predu. Proste rika ze jsou ty stare - do roku 2006 mnohem lepe udelane a pevnejsi nez ty Tour. A take rika ze co se tyce novyh aut tak je O2 skoro jako tank jak je to pevne udelano a jak je silna "zevnitr". A to co on dela je neco podobniho jako VSemi, proste slozi to auto aby se to potom nepoznalo, dokonce gdyz to dela pro sebe tak uz v zadnem pripade ne pozna nigdo ze to bylo "tukle" - ani s tim mericem laku

A neni zaspinene sani nebo jsou ty trisky jsou nejak zasprajcoane? Kolik ma octa najeto? Ale to by palubak neukazoval takovou spotrebu ale by realne byla. Je to spotreba ve meste nebo nejakej prumer mimo mesto? Poikud je to ve meste tak realne se pod tuto hodnotu nevejdes, pokud se jedna o trosku vetsi mesto s par semaforama a hlavne gdyz je venku zima. To ja mam naftu kolem 8l/100km ve meste ted, gde pak 1,6 benzin. V tech par 1,6-ek co jsem jezdil (byly to 77kw a 75kw) tak to ve meste mnelo spotrebu mezi 10,5 az 12l/100km a to bez nejake zvlast tezke nohy! Ale pokud je to za klidne jizdy mimo mesto tak je to uz alarmujici. Neni mozna katalizator v prdely? ZKusil bych nejakej sajrajt nalit do motoru a pak uvidet co to bude delat dale. A take natankovat az to bude tect a pak ujet cca 100km a pak zase na stejnej cerpacce a stejnem stojanu docerpat zase az do vrhu, tak budes vedet jakou realni spotrebu mas! Ja stejne PC moc neverim, lze jak svina

Neni zac, za to jsme tu na foru - aby jsme pomohli kolim vime a muzeme.

No gdyz se chce tak vsechno jde