MfM

Jenze taky tem 3 letim autum bych zas tak moc neveril. Ale je tam vetsi pravepodobnost ze nezaily to co treba nejaka octa stara 10 lete (staceni, lepeni a pod.). Jinak k Tve barve VSemi, byla v nabidce pro cesky trh (pokud se jedna o origo odstin ne ten do ktereho si ji laknul :) ) a to byla Fialova Esprit metaliza 9R9R, jenze ih se v te barve v CR neprodalo vic jak 1% ze vsech prodatych octavek (proste skoro nemozne je najit ji) - a fakt netusim proc, je to nejlepci tmavy odstin (vedle modre hlubine metalizy) kterou lze pro octuli poridit.

No taky rad nemicham veci z dva ruzne modely ale treba sedacky, volant, radicka, sterace, zrcadka, alu.kola a rovnou mate Tour facelift a to poradnej (ne jako ten z tovarny) a vypada to (aspon podle mich predstav) skvele. Takze takovemu michani se nebranim a pokud finance dovoly mnelo by to tak byt. Ale ted k tematu, tapeci tam narves urcite jo, ale je treba hodne predelavani, rezani, zuzovani, a dodatecne tvarovani a pak nakonec vse to pretahnou nejakymmaterialem aby se zakrily vsechna ta upravovana mista ale ze by slo tak to jo. Jen nevym jak se to viplati delat, to radsi bych penizki smeroval na nejake kvalitni potahovani latkou, kuzi nebo necim inim seriovecho interieru.

Jo take gratuluju k prirostku do rodini! At zije 100 let! A k auticku je mi lito ze to takhle skoncilo. Co vse odeslo? Motor OK? Videl jsem ze jsi spodkem pekne odstrouhal ten obrubnik nebo co to je? A letelo tam hodne nejakih plastu! Fakt je my to lito ze takhle skoncilo ale zase si nedopadl nejhur, slo by to vice poskodit. Ani ten RS podvozek moc nepomaha, octa1 nejradsi ze vseh aut na svete katapultuje prdelku, takze po mokru s ni uz neblbnu, par krat mne upozornila a ja ji uz neprovokuju. Ale podle snimku jsi ubral plyn pred zatackou ze? A pak to brzda jeste doladila? To znam dobre jenom na 15-kah a seriovem mekkem podvozku to da driv vedet takze clovek ma cas to prispusobyt, u RS to tak neni. Doufam ze to nebude moc bolet penezenku. Jinak dik moc za ty stranky z casopisu, todle jsem potreboval! Dik.

Ale to prece zamazes sam, to je drobnost. Namaz to tmelem a pak poradne obrousit - to bude fuska ale pohraj si s tim a pak plnic nastriknou (da se sehnat ve spreju) a pak ho pekne nejmekcim smirgl papirem a vodou pekne prebrousyt a pak dvakrat striknout cernou barvou a jednou lakem bezbarvym. To je zhruba 500kc materialu ale za trosicku vic to udela nejakej servis na lakovani a nebude se to skoro poznavat. Prvni se zeptaj kolyk za to chcou.

Fakt jako? To jsem taky negde slisel ze to ma skodovka nejak propracovanejsi ale nigo my to jeste nepotvrdil. Tak Superb jasna volba! Jinak v Cesku mozna ne ale tady jsou ty napravy jako treba seleni na mojej octe, servis ktery se dela na 10.000km :)

Ja znam pripady gdyz v servisu pouzivaly rozvody z prvovyroby ktere byly sundane pri treba 90.000km a montovaly je do jinecho auta 9cti: prodaly je nekomu jako nove) a ten pak s tema klide jezdil do pristi dalsi vymene. takze rozvody muzou i dvojnasobne pretahnout ale kazdy km pretahovani je rizyk ze to nevidrzi, takze sup tam s novejma. Moje na 160.000km byly jako nove, vse v naprostem poradku ale ja je menil a mam klid (aspon v mojej hlave :) ).

Uplnen souhlas VSemi! To same jako gdy by jsme pred prodeji nemnely lestit auta a nemnely je pucovat, protoze tim schovame pripadne oderky a take by jsme na tom nemnely zvednout hodnotu auta. Ale take souchlas s tim ze lidi si mysly ze gdyz neco dela autorizak tak je to vzdy suprove ale opak je pravdou a ja osobne bych to do autorizaku nigdy nedal opravovat od havarie. Vim co delaji a jak se oni zivi. To jsou podvodnici vetsi jak vsehny bazary dohromady. A take sezenou papiry ze to nebylo bourane a ne bylo stacene. A kolyk novych a zanovnich (predvadecich) aut prodaly a byly nelegalni (aspon tady na balkanu) o tom psat nebudu. Takze zalezi na tom na jakecho kupujiciho clovek narazi, mozna je to clovek ktery uznava autorizaky a mozna je to clovek ktery vedi jak se tam pracuje a radsi si veme auto ktere nema s nima moc spolecniho. A take si myslim ze bysme todle tema mochly prejmenovat nebo predelat na rady o koupi octavek (nebo jicnich modelu) a todle nechaly takhle protoze kazdej napsal svuj nazor a tocit se dokola uz moc smysl nema. Treba take tady psat pripady gdy nas natahcne nejakej servis aby ostatni vedely s kim maji cest a podobne uzitecne veci.

Ze je to lepsi tak trosku spinave nez tak krasne cistounke! Ale proc bys je neumival, akoreat prosim Te ne do micky je to statni nepritel cislo 1 kazdem autu a kazde barve! Doporucuju koupit ten pripravek co sundava spinu vseho druhu bez pouziti houby nebo hadry a pak umit visokotlakym pristrojem (nevym jak to mam napsat jinak). Ja tu kombinaci mam a docela jsem barvu usetril pred drobnyma oderkama, akorat jsem jeste nenasel tou spravnu penu-sampon!

Blba otazka a neskrabne to nahodou tim plastem dole pod motorem??? Nebo jak rikaji pokud mas moc siroke koleso tak to muze byt tim ze ta pneu negde skrne o nejakej plast nebo dokonce o zasterku (mne to dela pri plnem rejdu ale u mne je to kvuly spatnym selenum). Fakt mne ne napada nic jineho.

Jasne kazdy ma svuj pocit z auta, mne prave takova jizdecka strasne vychovuje, i gdyz my octavka v tomto smeru neni spatna, gdyz je zadni naprava ok (coz u mne asi ne bude pripad) tak je take vcelku pohodlna. Coz ale ne muzu rict o dvojkove ale ne ridil jsem ji takze nemuzu presne osoudit jak je na tom s pohodlym.

hele, udelej to tak abys vozil prdel v tom nejlepsim ze vsech a ostatni se nejak dohodnou :) ! Jinak ten Superb az na tu predni napravu a sem tam nejake provrzavani v pristrojovce je bombove auto. Ale negde jsem take nasel inzerat ze kompletni predni naprava pro supa (vsech 8 ramen, a ostatni drobnosti) stoji cca 300 euro a mas na to garanci 3 roky takze bych tu napravu ani neresil pri koupi. Luxus a to tezkej. Jezdil si v otcovem pasatu nejakou delsi trasu? Tak to je to samy + jeste pohodlnejsi!

No jo ale pokud superb-a snizis tema pruzynama budes myt kus auta a zase ne bude tak houpave jako seriovka. Ja osobne supika i gdyz je my octaII moc moc krasne auto hlavne FL v bile barve nebo stara (predface) v cerne metle. Ale superb je poradnej kus auta a jedina nevyhoda je v cene nejaych blbych dilu, jako treba automat blikacu ktery stoji cca 60 euro zato co pro Octu1 to stoji cca 10-15 euro. A to ze je trosicku nacilnejsi na spatne ceste kvuly tem ramenum na predni naprave. Ale zato mekkota, ticho a pohodly se ne daji srovnat s nicim co do ted skodovka vyrabela. Je to prodlouzenej passat nebo A6 a k tomu jeste komfortnejsi.

Ale pokud je to od obrubniku tak to bude negde nizko a to muzes sam spravyt. Ale "flekovani" nebo delani flek bude umet (skoro) kazdej zkusenejsi lakirnik.

Asi zabiak chtel prehodit diskuzy do toho temata protoze jsme se rozepsaly v garazi jednoho z clenu a aby jsme mu to tam ne plnily vecmy ktere nejsou o jeho aute. @vittorio: Jasne ze s Tebou souhlasym v nekterych vecech. Normalne pokud auto bylo bourane tak ze to muze ovilnit zivoto budoucicho majitele, tak jasne mu to rict, nebo aspon udelat cenu z ktere on bude vedet ze kupuje auto ktere neni na 100% spolechlive a pritom at si da baha. Ono se to totiz auto pri 130km/h zbori tak ze posadka ma skoro nulovou sansi na preziti at uz bylo lepene nebo bylo zcela tovarni a nigdy netuknute. Ted nedej Boze (nepreju Ti to ani nikomu z toho fora) skrabnes blatnik, a udelas to tak perfektne ze to nepozna nigo, rekl bys ze ten blatnik byl lakovanej a tim padem mozna odradit kupujiciho nebo ty ten zacne srat kolem ceny natolyk ze mu to budes muset dat dolu (i gdyz vis ze to neni OK a ze je auto v naprosto bajecnem stavu?)? O takovych vecech jsem mluvyl a takove veci ja osobne bych nigdy nenachlasil. Proste proc kvuly takove dorbnosti (gdy to na kupujicicho nebude myt zadnej vliv v jecho dalsi bezpecnosti) bych ja ztracel na hodnote sviho vozu?

No tak to jsem rad ze nemas kasty v prdlajzi, ze aspon s te strany to bude OK. Jeste jednou rikam kvuly tomu ji (nespravenou) ne prodavaj. Jenom stratis na cene auta a proc? To co se Ty tedka deje pod kapotou je akorat jako poradnej sevis, kolik Vas menilo ridicy tyce, stabyky, tlumice, kola, pneu a ostatni. prevodovka ven - prece jsem menil spojku, na motoru jsem menil ulozeni. To snad ani nahodou nebudes priznavat pri prodeji ze to bylo havar. Jako nerikam, dnes jsou lidi cunatka a to poradne, ale Ty abys kvuly nejake blbostce ktera neni ani 5% tocho co se deje na trhu sliznul aby ses byl clovek a pritom to mozna ani ne prodal tak to fakt ne stoji za to. Nerikam, gdyz by auto bylo nedej Boze nejak az moc rozbyte tak tam dam cenu nejakou smesnou a reknu budoucimu majitely, poradne se podivejte, nevypada to krasne tak proto ta cena, u mne byly takove a takove tukance ale co delal predchizi majitel to nevym ale auto jsem taky nekupoval jako v nejlepsim stavu. A hotovo. Nebo to prodat na ND. Ale to co je momentalne s Tvoji karou se neda srovnat s tym pripadem. Auto my odrela zena o branu pri couvani - je to jenom nalestene (prece to ani zlej nevypada podle tech fotek), a napravu jsem delal celou novou, udelal jsem G.O.! To co udelal kazdej z Vas asi 10x bud z nutnosty opravyt z velice kvalitnich silinic bud z tuningoveho duvodu. Pripadny budouci majitel nebude myt na priklad problem pri nedej Boze bouracce, vse se bude chovat jako z fabriky takze neni duvod co priznavat, nic se ne svarovalo, nic nebylo zkroucene tak proc by nekomu neco priznal. Uz z toho nedelejte takovej problem, takovej profik na svete neni co pozna jestly to auto bylo slepene z dvou aut nebo ne. Mozna pokud sunda komplet interier a pak tam negde to uvidi, takze pokud todle nigdo nedelal pri koupi svojeho auta, tak nemuze rucyt ze to bylo 100% nebourane. Dnes jsou takovy profici u kterich ani s tim mericem na tloustku laku ne poznas jestly je to lakovane nebo ne. Nechi se priklanet ani tim co by takovou zpravu "schovaly" ale ani tem ktery je osuzujou na trest. Proste kazdy z vas ma aspon trosicku pravdu a nelze tak snadno ozouzovat. To jsou o hodne dulezitejsi veci pri kterych se podvadi o hodne hodne vic ale o tom vsehny (ne myslim vsehny jako Vy tady na foru) mlci. Takze nechejme se ozouzovani jednotlyvuch clenu a poprejme Tomas_ek-ovy aby mu to vyslo co nejlepe a aby to auto nigdy neprodal z podobnych duvodu ale akorat z duvodu porizovani neceho lepsicho a novejscho!

Jo mas pravdu Houmiku, ale ja se divam na vselijake prkotiny gdyz se auto kupuje a pak potom kalkuluju co se da tolerovat a co ne. Treba pokud lze jasne poznat ze auto bylo tukle z boku nebo zadku tak my to nedela problem - je to argument ke stahovani ceny dolu ale neodrazuje mne to, akorat dbam aby to nebylo silne rozbyte z predu nebo na strechu (pokud to samozrejmne lze poznat). Takze to ne musy byt zle. A kolik ma otec najeto? Co ma za auto? Treba volanty z otcavek pred-face maji hodne odolnejsi volanty na takove "olizovani", facelift modely (do cca 2006 roku) jsou hodne nekvalitni a daji se posrat s nejakim horsim potahem nebo gdyz se nekomu poti ruce a hodne jezdi ve meste (jako treba priklad u mne). Pokud auto jezdi dalky tak ten volant ma pri 300.000 jako negdo pri 50-100.000km. Takze pokud nebyl menenej da se relativne snadno poznat co a jak. Ale zase neni zaruka ze nebyl menen, u Vas se to da sehnat za smesny penize a najit presne ten ktery odpovyda relanim (nebo pozadovanem) stavu ujetych km!

Skoro tolik pouzitej volant na vrhu mam ja a to mam najeto skoro 200.000 tisic a na tech bocih to mam mnohem zachovalejsi. A to by mnelo byt jeste vic zachovaly gdy bych tam blbec nedaval potahy na volant ktery my ten volant potento. Takze typuju ze to ma kolem 200.000km nebo jsou to real km ale pouzivaly tam nejakej hodne nekvalitni potah na volant. Jinak mne vic vadi ze je cela palubka a stred volantu nejak moc modre a ne cerne a to jsem videl u hodne aut ktere mnely bagy K.O. ale muze se my to jenom zdat. Ale krom tocho nevypada spatne. A ta vybava neni zas tak spatna. Ale takhle pres net jenom domluva na cene, vse o hodne lip uvidis jak budes stat primo pred autem. Ty keci ze je mechanik a ze je od policie nemusy byt zle, mozna je to mechanik ktery pracuje na opravach policejnih aut tim padem pracuje u policie ale jaka je moznost ze je to pravda - 1%, tech 99% my rika ze keca. Jeste jednou rikam ze to vse nemusy byt spatne, mne to vypada velice slusne, nechtel bych te od toho nejak odradit ale proste chtelo by to detailnejsi prozkoumani "na zivo" nebo aspon realnejsi foro cisteho auta. Ale pokud pise ze da zaruku a ze ruci za to ze neni havarovane a ze jsou ty km prave, tak pri koupy udelat smlouvu ze to rucil a pak uz jak se neco ne dej Boze stane nebo se neco dozvys o aute tak sup na Soud. Ale lepsi je gdy bys mu to tam rovne napsal, ze jestly neni problem udelat koupni smlouvu v ktere bude rucit za legalitu a stav vozidla. Pokud zacne vrdat tak tam neco smrdi. A cenu bych odhadl na max. 130.000 tisic ale nabidni mu cca 110.000 tsic s tim ze by to nebylo konecne z Tve strany ale ze se ceny takhle pry pohibujou na netu nebo v bazarech. Pak uvidis co rekne dal.

@bagr12: Nemnel jsi tam aktualni spotrebu? Ja na TDI mam za prvnih kilometr dva spotrebu 11-12l a klesa dole fakt brzo! Po 10km je 29l moc i gdy by PC byl resetovan! Jak mne naucily tady na Octavia Foru, tak jedine "napichnout" na VAG a budes vedet jestly se neco potento ;)

Presne jak rika Pepa. Akorat i gdyz je 0 nebo -5 tak to zhavy stejnou dobu jako treba v +20 (teda zhavy ne ale ta lampicka sviti) ale jak jsou teploty vice pod nulou (zhruba do cca -10) trva to mozna 2-3s a jak je chladnej jak -10 tak tak to drva hodne dele (tak 10-15s)!

No prave proto, kolega tam ma napsane ze ma zanovni DPF? A to jsem videl v hodne inzerateh v Nemecku a to na jednickovih octavii!

Nemuzu doporucit kotouce protoze jsem na nich nebrzdil ale desky rozhodne ano! Ne spini, brzdi skvele, ne piskaji, trosicku vic se spotrebuji (mne vidrzely cca 35.000km a to rozhodne nejsem brzda v provozu)! Priste az budu kupovat kotouce, pokud nebudu mit penizky na original tak vemu Ferodo.

Moc krasna, muj sen 81kw a kombik stribrny!!! Tak zachovale auto je skoda upravovat! Ja bych na ni nesahl! At slouzi jak ma! Jinak DPF u O1???? Tak neco my tady uniklo! Neni DPF filtr pevnich castic?

No tak gdy bych vedel driv tak bych je nebral, takhle my je vsihni hvalili a ja do nich vrazil 100 euro! Uz premislim jak tu prodejnu zapalit nebo tam hodit bombu, uz mne podruhe je..li! A mam tady Ferodo klasicke za 35euro oba kusy?!?!? To se my vic vyplati koupit Ferodo nez rovnat ty ATE (AutoTraseEnormne) ;) Asi bude nejlepsi volba vihodit brzdy vpredu, prorezu pod a budu brzdit ve stilu Fred Flinstone!

Tak ATE Power Disc se my zkroutili po 10.000km!!!! A to jsem za ne vrazil penizky docela velke, a jejih desticky spini disky nenormalne. Takze z vlastni zkusenosti nedoporucuju ATE, a dokonce to nebrzi jak jsem ocekaval, o hodne mekci brzdy nez Ferodo desky a seriofka kotouce, to brzdilo jako o zivot. A podle mne nejlepsi kombinace. O ferodu jsem zatim neslisel zadne spatne slovo takze nevym. Jinak co to muze byt ze se my otresy na volantu prestaly po celkem 250km jizde na -10 stupnu? Driv to traslo jako blbe a ted jak jsem se z cesty vratil tak to je jen trosicku-trsocku citet ze to maliko spis hope pri brzdeni???? Uz jsem z teh kotouce blbej ;) , cokovliv udelam tak to neni dobry :D

Jo a co jsem vcera slisel tak tu petistovku abarth pokud je pro majitele slaba ma moznost zajet do Ferrari a tam mu zvednou vykon za 20ps vsemy moznimi upravamy jako je chip, sani, vacky a podobne blbosti, co by kazdej tuner zvladl jen pocitacem ! Jenze jenom veta ze se v tom motoru vrtaly mechanici z Ferrari bude zvedat cenu auta o hodne hodne. Ale hoblik moudre mluvi, zkusenej ridic dokaze udelat s hodne slabsim autem vic nez nejakej klucina s xxx ps pod kapotpu! Jinak S8 (stara - 2000 r.v.) je pro mne vrhol vrholu. Radsi bych mozna jenom chipnute Superb 3,6FSI 4x4!