MfM

A co treba najit nejakou starou ne moc autama zaplnenou cesticku v nejake vesnici nebo lese a pak si to tam zadriftovat? Neni nad to nez si na "klasicke" cesticce clovek zablbne, na parkovisti a nebo letisti to umi kazdi ale tam je to o trosicku zajimavejsi a samozrejmne rizikovejsi. Proste zajit s par kamosama, posadit ih na par mist odkud maji prehled jestly neco jede nebo ne a pak zajet RZ-ku. A pak se stridejte! Akorat najit takove mesto gde (moc) neohrozis ani sebe ani ostatni!

Super Octa a super barva! To je laknute nebo presvlecene do folie?

No hned naskocte na stranky od 9-10 nadale, protoze tim co jim TDI jede za 3l/100 moc neverte. a jak se divam na to tak ja bych byl negde na strance 100,mezi tema O2 RS TDI Prumerenih 7,5l/100 neni nic moc na TDI ze? ;)

No god vy v jakem prostredi a co bylo s mojima GY delano, zrovna take nebyly nejmladsi (rocnik 2002) ale mnely profil tak 4-5mm, takze nevym. Ale ono take zalezi co gdo od pneu ocekava. Treba ja mam na ten levny Tigar jenom slova chvaly ale treba negdo na ni nich nadava ze to snad pneu neni. Nevym. 100 lidi 100 mislenek. Ale radsi bych se vratil k hlasovani a pomoc Ti vybrat nez kecat tady o tom jaka je nejaka pneu. Z toho co mas napsane tak jak jsem rekl Falken nebudou spatne a mozna ten kumho. Matador jsem slisel ze udelal velkej krok dopredu ale ty nizsi tridy co se montuji na O1 Tour z prvovyroby tady u nas nejsou zrovna moc oblibene.

A tak do nekonecna. Jako Fabie neni nebezpecne auto, to ze je male ne znamena ze je to nebezpecne. Videli jste jak "tlustej" je A slopek u Fabie? A jakej je v Sup-u 1 a Octa1? A jak se zbori ten A sloupek u tech aut pri nehode? Fabca je co se tyce celniho narazu v tech "nizsih" rychlosteh bezpecnejsi nez octa i sup ale jenom gdyz se to tukne presne jako na EuroNCAP ale gdyz to bude treba jenom rohem, nebo jenom stredem (do sloupu verejneho osvetleni) nebo pri nejake vetsi rychlosti tak v ni nezemres ale bude rozbyta vic nez octa nebo superb. Dneska ty auta (hlavne male mestke) stavy tak aby to proslo EuroNCAM s co nejvetsim poctem hvezdicek ale v realu pri nejakih jinih bourackah nez jsou na tech testech do male auto ne dopadne zase nejlepe. Nic proti fabii ale je to male mrnavko oproti octe a i psiha ridice dela sve, necitim se stejne bezpecne v Fabii a v Octe. Vaha je vaha! A tezsi vyhrava vzdy! Videli jste jak dopadl fiatek 500 (ktereho EuroNCAP chvali jako velmi bezpecne autiko) oproti Audine Q7? Nic moc. Takze EuroNCAP-u neverte a hlavne ne tomu co pisou, to je jenom pro reklamunejake automobilky!

Presne, ale ja pod chovani na mokre vozovce rozumim ze pokud v lete pri teplote asfaltu +50 najedu na vodu (negdo umival auto nebo se v nejake ulici cistily chodniky a podobne) tak to na tech chinesepneu a na tech tvrdych pneu auto dostane do hodin, nebo to proklouze a nedava my to pekni pocit, ABS mlati a auto jede skoro rovne. Jasne ze v mokru se nema blbnout tam fakt nezahrani ani pneu za 10t jak rika VSemi ale treba pri rozumne rychlosti a nejakem vychibajicim manevru take poznas co mas za pneu. Ja sem rek: BF Goodrich profiler 2 a GY Hidragrip uz nigdy!

Hele a jake ted svarovani? Oni menily ten B sloupek nebo co? Jako ono je to lepsi navarit novej nez opravovat starej ale to pri vetsih bourackah, ne pri takovem "tukancu" jako jsi Ty mnel?

No gdyz se divam na ty cervene pruhy (ktere vypadaji docela zajimave) asi nejak tu samou barvu co je na kolech ted (na tech fotkah), pokud bys uvazoval o sundani ty cervene pasky tak stred na tu sedou a ten 'limec" treba vilestit i gdyz je moc malu na lesteni ale ne bylo by to spatne. Byla barva urcite ne a stribrna jenom v pripade ze sundas tu pasku. Jinak co je to za predni pneu, nejakej slick? :D

Jasne zadny problem Jinak Skoda Montenegro je bracha a ten v Hospode travy tolik casu ze se ten cesky naucil lepe nez ja! :D

Jezis to jsem tukal na rychlo tu mou odpoved, tak to dopadlo tak hrozny, omlouvam se, bylo misleno ma puvod z Golf-u II, ted koukam ze to co jsem napsal byla nejaka kombinace Srbstini a Polstini A snazim se, kazde rano koukam na zpravy na CT24 a ctu ten text dole abych to nejak dal na visi uroven, ale nejak my to moc nejde holt asi se na te politice neda nic dobreho naucit :D

@houmik: no ja 16" vybiral jako zlatou stredni cestu mezi cenou pneu, stavu silnic (teda tankodromu) a aby to auto potom ne drncelo uvnitr (ty plasty a dvere a pristrojovka). Jinak tady u nas za tu 17" platis jako prase (treba mne ty 16" na akci staly 75euro a ta sama 17" - 215/45R17 cca 95-100 euro a to je na jednu gumu poradnej rozdil ze), tak to byl jeste jeden z duvodu proc jsem bral 16", ale jak koukam na netu tak v Cesku ten rozdil neni zas tak velkej, ale proste nejak my na octu 17"pripada moc - holt asi uz starim A prosim Vas ta story o tom jak pneu po 2-3 letech mas vihodit, to je nesmysl, a ty kecy sly prave od vyrobcu pneu ktery pak na tom maji videlat. Ne rikam, komu to financne ne vadi tak at to samo dela, taky bych to delal kazdej rok gdy by moch, ale ty prave pneu (jako npr. Michelin) tak ty i po 5 let lepi, a drzi cestu jako nekteri nove ale strasne levne pneu, takze tam je to o tom jakou smes gdo pouziva. Treba u Pireli, Michelin, Continental bych se nabal jet na nima dokud maji bezpecnou hloubku a dokud se to jeste hova tak jak ma. A to je ono prave u tech levnejsih pneu, po roce (cca 20.000km) na tolik strati tu svou elasticitu a ten komfor a pak uz s nima musis za deste jet jako s tou malinkou rezervni pneu co je na ni omezeno 60km/h ! Kterou koliv vyberes tak ten rok-dva (podle toho co za ten rok najezdis) bude super pneumatyka, ale potom uz nic moc. Tak proto jsem rikal radsi pockat adrosku doplatit aspon za tu nejakou slusnejsi.

Tak je to nainstalovane a ted se rozepis, co a jak to jde citet za jizdy? Je tam nejakej rozdil/ Mas po nem upraveny soft nebo ne? Nebo to nemusi byt?

Houmiku pokud mas svuz zivot rad tak na auto v zadnem pripade naklad (nakang) ne davej. To znad neni pneu ale kus plastu. Kamos to mnel 16" na A4 a to byly uplne nove k autu gdyz to kupoval, a za rok a pul pouzivani sice neubylo ani trosicku profilu (coz zase neni niejak dobre - pneu je na to aby se spotrebovala ze) ale to ztvrdlo jako svina. A to byl zda se my nejakej dezen "na V" takze vypadaly jako docela dobre a sport.pneu. Na suhem to jakz-takz drzelo ale nic moc, ale na mokru katastrofa, jako by tam zadna guma nebyla. Skoro stejne zkusenosti mam i s BF Goodrich (profiler2), prvnih 20.000km lepi jako zvikacka, fakt dobre pneu a potom jsou na stejnem jako ty nakang, takze za suha to ujde ale na mokrom (hlavne v lete pri prehodu z horkeho asfaltu na mokry) tak to uz leti ze tam nai ABS nepomaha. Gdy bych mnel vybyrat z tveho popisu tak ten hankook nebo falken. Ale vubec radsi na auto dat o palec mensi alu.kola a k tomu poradne pneu nez potom na pneu setrit. Uz jsem za 3 roky na aute vyzkousel tolik pneu a vsehny je mam jeste doma, nelze ich prodat jak jsou dobre a to ani za par korun. Osobne gdy bych mnel penizky tak Bridgestone asimetricke ty (ER300 nebo jak) a nebo cokoliv od Michelinu. Matadorky jsem slisel ze nejak jsou po ujeti nekolik desitek tisic km tvrde ale ze nejsou na tom jako treba nakang, ale o torhu lepsi nez oni.

Jasne ze O1 Tour. Je to kus auta. Ta fabca nema nic co by se my nejak zamlouvalo, mozna ta masivni pristrojovka a to ze k ni da poridit docela slusna autio vybava rovne z skodovky. Al ostatni je na prd. Osklyva, mala, kufr nic moc 9oproti octe samo), tvrda, proste kousek auticka. Octa je stara 15 let ale to ze se bude spatne prodavat tako v todle bych neveril. Podivejte se jak se ted prodavaji octy stare 15let? Takze to pri pristih 5let take neushne, a budou se prodavat stale dobre. A muze byt stara kolik chces zase je prodav driv (i lepe0 nez Fabii (hlavne pokud je to combi). Bezpecne, spolechlive a relativne komfortni auto, 1,6 ktery mapovod jestezGolf-u II a ten motor je snad jeden z nejspolehlivejsih benzinaku v VW koncernu, takze pokud nemuzes usetrit na 1,9TDI tak jdi do 1,6. Urcite nebudes litovat.

Podle mne (a i nazvu tech barve) jedna se o vsehny barvy ze vzorniku skoda od modelu felicia krome tech nejnovejsich. Proto tak moc. npr. Modra lagunova metla byla jenom v Felicii a pak uz ne a podobne. Jinak todle se uz nekom hodi urcite.

Tak co, gde bude oprava probihat? Neco mi rika ze v anglii za ten prah zaplatis dvakrat vice nez na slovensku?

Nadhera! Fakt krasne zachovale auticko s malo ujetyma km. Jinak k planovanymi upravamy: intros je tak nadhernej ze bych se ho ani nedotknul, zachovalej a cistej, to se my vic liby nezneco predelavat. A jeste k tomu cervene podsviceni - to je ono na cem starym predface modelum zavidim. Spis montovat loketku a snazit se ten intros zachovat co nejvic je mozne. Radsi bych investoval do brzd a motoru. A motor jsem cet ze ho lze predelat na 74kw tim ze se vimeni jednotka a sani kompletni, coz mi neprijde moc drahe pokud je jenom to. A pak udelat chip na tom 74kw to uz by bylo neco. A treba brzdy z TDI nebo 1,8 20V (jenze byc nemoch na nich dat 14" ale nevadi)! Moc stasnich km a at octavecka posloucha tak jak ma a dela Ty radost co je mozne nejdele!

Tak dejte my vedet co to je presne za barvu, odstin a kod. Ja ji mam v katalogu Skoda Octavia pro rok 99 a je to ten odstin co jsem napsal pred par radku. Opravdu bych chtel vedet, protoze sem i na par internetovych testeh tu samu barvu videl a to byly testy v CR. Mozna se milim ale chtel byc presne vedet co je to za barvu.

Vicistit a pokud to nepomuze tak zaslepyt, a pokud to nepomuze tak vihodit. A nebo mas od DieselPower ten EGR ktery vlastne neni EGR a stoji mene nez ten original!

Tak todle je mazec, ale jasne ze to chce nezavistlou napravu vzadu a ne jako ma octa, ta gdyz se utrchne tak je po srande, u Audini se to aspon nejak da korigovat. http://www.youtube.com/watch?v=WAYL1y9UpbY...feature=related A jak si rek ze trase pri 60km/h tak to mas negde ohlej disk, udelej vyvazeni kol (pokud vubec bude mozne udelat - 60km/h znamena ze je to moc ohle a nebo je pneu negde zkrivena) a udelej geometriji a snad to bude OK.

kuwa, tak to pro Tebe jeden malinkej naraznik ne bude zadny problem! :)

no jo ale gde to mam najit, gdyz y origo dil z skoda servisu praskne po jedne jizde cca150km dlouhe??? A ani ty z ceska se neukazaly jako spravna volba (bylo to tusim TRW) a to byly zakoupene v skoda servisu take!

Jo ale SKAJA brutalne jezdi jenom na snehu a tam se ty napravy neposkodi :) Ne jako fakt je v tom neco, vsihni chvaly predni napravu u Octy 1 ze je jako delana pro spatne cesty a ja kazdej 10.000 nove selen bloky davam, a to rozhodne ne vrtam diri v vozovce, nemuzu jsi spomenou gdy jsem vimetl nejakou diru naposled, a pres spomalovace max.5km/h a obrubnikum se snazim vychibat. Takze asi to bude necim jinim.

Vitej mezi nami. Krasna barva a krasne auticko. Dodelat ji tak aby byla v perfektni kondici (co se vzhledu tice) a hlavne se snaz ji nepreplacat vsim vsudy. Treba RS spoiler OK ale WRC ne, ale jak rekl spooky tak pokud se Ti liby tak OK. Vnitrek bych mozna delal na facelift ale exterier ne v zadnem pripade. V tehle bavre s cirima svetlama a blikacama by to byla boomba. Ale prece podle sviho to auto uprav a ne podle toho co my tady kecame :)

Jooo takova auta tady nazivame "sundato z pojistovni" (prelozil jsem to presne jak se tady rika takze v cestine to nebude myt mozna vyznam ale co je tu je). Ale trosicku se ten trh s takovyma autama suzil, jelikoz ted policie prvni rok co je auto prihlaseno v Cerne Hore kontroluje jestly neni negde hledano (interpol nebo nejakej stat gde ho hledaji) a pak pri pristi registraci (za rok) to auto zeberou a pak ho hodi na jejich parkoviste, nezakrite, mnohdy s otevrenima oknama a proste tam ceka a hnije, a to by Vas srdce zabolelo jaka tam auta hnijou. Jinak postup yl nasledujici. Majitel auta sel autem k hranici (predem domluveny s "zakaznikem" (cti: clovek ktery ta auta prevazi pres hranice nebo prodejce z cilove zemi)). Tam mu to auto proda za cca 3000 euro (treba Octa '99 TDI full vybava), ten to priveze to Cerne Hory jako by nic, tady to prihlasi, zaplati dan a vse potrebne a sup s tim na trzinici gde se prodavaji auta (tady se bazary zacaly otevirat tak pred 4-5 lety - driv to nebylo) gde mu da cenu 5000 euro ale ze neruci za legalitu, ale pred 7-8let gdyz negdo prodaval octu za takove penize nikoho nezajimalo ze je nelegalni, protoze s tim nemyslel jet nikam mimo uzemy cerne hory takze mu to bylo jedno jestly je to legal nebo ne. Za tu dobu co se auto prihlasovalo v Cerne Hore majitel toho auta (z pravidla kasko pojisteneho) nahlasil krades auta treba v Cesku nebo Madarsku (z tech zemi je 99% aut) a dostal od pojistovni pekne penizky. Tak se to driv delal, nez capli vsehni madari kteri se tim zivily a pak slovaci a cesi dostaly strah a uz se tim nebavy (v takovem procentu jako driv to bylo). A pak prisla doba gdy ta auta zacala policie brat protoze jsou nelegalni (a hodne z tech aut skoncilo na lakovani do policejnich barev a instalovani majaku ktere pak cajti nebo pracujici v policii pouzivaly pro svoje potreby), a pak hodne lidi zaparkovalo sva auta v garazi a nevytahovalo ih cca mesic dva dokud ta akce trvala, a potom se snazili je prodat ih za jakekoliv penize. Ale uz nejakou dobu se takova auta nedovazeji (neni vilucene ze ih ted neni cerstve dovezenich ale je ich 5% ze 100%). Ale v vsemu tomdle byla aspon jedina dobra vec: ta (ne)legalni auta vetsinou byla po prvnich majitelecj, nechavarovana, s malo ujetych km (z pravidla do 60.000km) a ve stavu jako by visla z tovarny a to byl jejih jedini plus.