jofa

Dnes mi zase zacal tvrdnut brzdovy pedal (este som sa nedostal po vymenu kvapaliny)ale zistil som nieco ovela horsie.ked naslapem pedal pri vypnutom motore a nastartujem,tak pedal zostane tvrdy a zmakne az po dalsom zoslapnuti.z 5 razov sa mi to stalo asi 2 krat.je mozne ze ten posilovac odchadza?

Jasne,to som mu zabudol dopisat,v podstate vsetky repro su oznacene max.vykonom ;)

Nechapem,to mas repro 40w? Ja mam radio pioneer 4x50 a repro vpredu aj vzadu 200w,samozrejme s rozvadzacom zvlast basy zvlast vysky a hraje to super.

Hod chybovy kod do VISu a hned ti to vypise,pripadne ho vygoogli,ja ked som nieco nevedel tak som hladal v google

Ok,dik za info ;)

Suhlasim s prochym,bud to bude brzdit alebo nie,nie som magor ale zatial som menil brzdovku len na vozidlach bez abs ;)

Noo vyskusam aj tuto moznost...a pri vymene brzdovky treba mat zapnute zapalovanie ci nie?niekto hovori ano niekto ze nie tak neviem ;)

Prochy,citaj vyssie ;) bol to iba vylev nervov...toho auta sa nezdam,super spotreba a spolahlivost,az na tie brzdy ktore ma trosku trapia,ale auto brzdi na jednicku,len obcas ide pedal tazsie ako obvykle takze ziadna katastrofa nehrozi ;) a ako by si postupoval ty pri tych brzdach?

Tak som sa po case rozhodol ze auto porobin.co sa tyka brzdoveho pedalu,niekedy brzdi super,niekedy je pedal tvrdsi.podtlakova hadicka je vymenena,posilovac ked naslapem pedal a nastartujem,tak pedal mierne spadne dole ako ma,jedine co ma teda napada je podtlakove cerpadlo,len neviem ako si byt 100% isty,kedze za nove pytaju 170e...lepil som na nom uz aj natrubok lebo bol uvolneny.auto ma nabehane 198 000 km a pumpa je este original. vie mi niekto poradit ako dalej?pripadne nema niekto jedno cerpadlo navyse co mu doma zavadza?vdaka

Zdravim,po jazde som skusal ako su zohriate brzdy a zistil som,ze jedna bubnova brzda je tepla,druha je podstatne chladnejsia,niekedy az studena,akoby to koleso vobec nebrzdilo.vsimam si to uz dlhsiu dobu a toto jedno koleso je malokedy zohriate oproti druhemu...docital som sa ze je dobre obcas hodit dole bubon,vycistit a premastit,len neviem co konkretne premastit...a ani ci mam davat dole oblozenie alebo nie.bol by som vdacny ak to uz niekto robil ze by mi aspon z casti popisal postup.inak to oblozenie ma uz vyse 4 rokov a nabehane cca 60 000.

Ulozenie tlmicov je v akom stave?

Problem sa zdal byt vyrieseny.ventil na podtlakovej hadicke prepustal malo podtlaku,resp.sa zadrhaval,brzdilo to super,kym nenaprsalo.je*em na to,auto ide prec,nemam nanho uz nervy...

Este taka otazka,moze spominany problem sposobovat ze sa zadrha niektory brzdovy valcek?dnes ked som prisiel s autom domov tak som skusal ako su zohriate brzdy,3 boli teple a jedna zadna bola iba trosku zohriata.moze to byt spojene s tym pedalom? Ze by bol zly brzdovy valcek?

Tak znova otvaram tuto temu.moj problem s pedalom je tu zase.obcas ide pekne lahko,zabera cca v polke,inokedy,teda poslednu dobu ide pedal stuha a zabera vyssie ako obvykle.brdovy ucinok je nezmeneny,brzdi dobre.vag mi nevypisal ziadnu chybu.hadicky su ok,nedavno som ich menil.napada ma ventil N75.ako zistim ci je vadny,resp.ci drzi podtlak?cital som este ze obcas moze byt aj dazdova voda v posilovaci,to by som ale mal zateceny posilovac aj z vonku ze by som to videl nie?prosim vas o kazdu radu co vas napadne lebo som z toho na nervy uz.

Asi by som skontroloval ten plech,resp.to co z heho zostalo ci to neopiera o kotuc pripadne ci medzi plechom a kotucom nie je nejaka necistota,kamienky...

Ok,uz ho mam kupene,len este som nemal cas sa do toho pustit.

Chcem sa este spytat,ci toto cidlo moze sposobovat aj obcasne zvysene volnobezne otacky,obcas mi vyskocia na 1000 z 850.vag mi pise iba chybu toho cidla.dakujem

Zdravím páni, dnes som napichol moju octu 1,9SDI r.v.2002 na vag a vypísal mi nasledovne: Adresa 01: Motor Labely: Chyba presmerování Oídící jednotka: 038 906 012 E Díl: 1,9l R4 EDC 0000SG 3326 Kódování: 00002 Dílna #: WSC 31480 VCID: 122FBE7B74FF TMBCN41U322641304 SKZ7Z0B1396971 1 Fault Found: 17664 - cidlo teploty chladici kapaliny: preruseni / zkrat na plus (G62) P1256 - 35-10 - - - Sporadická Readiness: N/A Adresa 46: Komfort systém Labely: SVO\1C0-959-799.lbl Oídící jednotka: 1C0 959 799 Díl: 3P Komfortgerát HLO 0001 Kódování: 00259 Dílna #: WSC 31480 VCID: F4E358E3EE2B Oídící jednotka: 1U4959801D Díl: 3X Torsteuer.FS KLO 0002 Oídící jednotka: 1U4959802D Díl: 3P Torsteuer.BF KLO 0004 Oídící jednotka: 1U0959811D Díl: 3P Torsteuer.HL KLO 0004 Oídící jednotka: 1U0959812D Díl: 3P Torsteuer.HR KLO 0004 5 závad nalezeno. 00932 - motor spoustece okna strana ridice (V147) 62-10 - zadne;nebo chybne serizeni - Sporadická 00928 - zamykaci jednotka centralniho zamykani: strana ridice (F220) 27-10 - neverohodny signal - Sporadická 00934 - motor spoustece okna vzadu vlevo (V26) 62-10 - zadne;nebo chybne serizeni - Sporadická 00930 - zamykaci jednotka centralniho zamykani: vzadu vlevo (F222) 27-10 - neverohodny signal - Sporadická 00931 - zamykaci jednotka centralniho zamykani: vzadu vpravo (F223) 27-10 - neverohodny signal - Sporadická Mám preto otázku, čo môže byť za tým, že pri Rj motora mi vypísala chybu presmerovania, ked som skúšal RJ samostatne tak mi ju našlo. Ďalšia otázka je ohľadom komfortky... čo je tým myslené že to je neverohodný signál, resp.chybne serizení. Cez rok som menil RJ centrálu lebo bola kaput, ale dával som tam tú istú podľa sériového čísla aj označenia. Keď som sa skúšal spojiť len s RJ centrálu tak ma to ani nespojilo. Ďakujem

Neviem na ktorom fore som to uz pozeral,myslim ze na vw club to riesili a pointa je v tom,ze chlapik za rok menil 3xlanka lebo sa mu casom stale zadrhali...

Pre JAGRBUER:tento isty problem som riesil na kolegovom aute,na baterke co su kable z altika mal prasknutu poistku,tusim 150A.ale kludne to mozu byt aj zle uhliky pripadne regulator napatia.

No bodaj by si mal pravdu,lebo som v sobotu volal na jeden inzerat a toto kkl mi neodporucil,lebo vraj moju octu 02 s tym nespravim,ze max.motor a ze je problem s windowsom 64-bitovym a hned mi doporucil vcds hex can kabel...

Super,vdaka za odpoved ;)

Mal som podobny problem,takisto som robil vsetko mozne aj nemozne,nakoniec som mal uhnity kabel na RJ co ide na motorcek stahovania okna.kabel som vymenil a mal som pokoj,casom som ale aj tak vymenil tu RJ stahovania okna lebo mi zacali strajkovat stahovacky.ci mas ten kabel ko zistis tak ci ti funguje ohrev a natacanie vodicovho spetaku,ale kludne to moze byt aj iny kabel...ja som to zistil podla toho spetaku.

No vyzera ze je ovalne z jednej strany,ale to moje co tam mam je cierne,zrejme este original,preto som si nebol isty.vdaka za odpoved

Vyzera dobre,aj co som cital popis tak ma zaujala takze budem zvazovat aj tuto moznost.a co poviete na tie kable k pc?mate s tym nejaku skusenost? Vychadzaju do 50e