jofa

Mne sa zasekaval jeden a pedal bol obcas bez ucinku,skus vymenit a uvidis,kazdopadne ak sa zasekava tak uz nema ucinok dane koleso.stoji par eur,doporucujem hlinikovy nie ocelovy,nezhrdzavie a ked budes po case menit brzdovku tsk sa nemusis bat ze zatrhnes odvzdusnovak Inak poznam borca co odvzdusnoval cez vag a podarilo sa mu to az na 5.krat... Este taka otazka,ten pedal ti padne hned az dole alebo postupne pada?ak padne hned dole,jednoznacne zle samostavy v zadnych brzdach,presne tento problem som mal aj ja,skus vymenit samostavy,bude tam velka vola medzi bubnom a oblozenim,preto ti pedal zabera az dole.

Teda menil som kotuce aj platnicky na xy autach a nikdy som pri zatlacani pieatu nepovoloval odvzdusnovak,maximalne som otvoril nadrzku kvapaliny a ziadny problem nikdy nebol.v tvojom pripade by som urcite vymenil samostavy,mas vydrane hrany a klinky sa nedokazu nastavit.mal som podobny problem s bubnami.

O zamkoch tu bolo pisane uz vela krat.skontroluj kabelaz stlpik-dvere,skontroluj rj centralu ci nie je zatecena,ak to bude ok tak druhy zamok.

To by citil hlavne pri brzdeni ze mu vibruje zadok,ale ktovie,nespominal nic o tom

Jedma flaska ti bohate bude stacit

A ako si na tom s rucnou?nemas pridrete lana?ked si uz vsetko ppmenil,tak tam uz nie je dovod aby sa to hrialo a pribrzdovalo.skontroluj tie lana ci sa ti vracaju.

Ked to robis presne podlapokusu tak nemas co pokazit,samozrejme sa ti to nemusi podarit hned na prvy krat,ale urcite to za pokus stoji nez vyvalis prachy za novy valec

Cez diagnostiku nie.ak je zly posilovac tak pri vypnutom motore par krat zosliapni pedal aby stvrdol,ked je uz tvrdy,drz nohu na pedale a nastartuj,musi ti citelne poklesnut,ak nie,posilovac ko.brzdovy valec skus zosliapnut a drz ci prepada postupne dole,ak ano,vadny valec. Osobne si myslim ze mas zly valec,posilovac ked odide tak vacsinou je pedal tvrdy.dalsia vec,masto dobre odvzdusnene?skusal si aj odvzdusnit cez vag abs?

A nie je jednoduchsie tie pneu predat a potom si kupit take ake tam maju byt?mal som jedno auto s neschvalenymi pne a robilo to divy,preto odvtedy len to co tam je schvalene.

Ritorezky:tvoj problem s bubnami bude v samostavoch,maju vydrane hrany a preto sa zle nastavia.mal som to iste,vymenil som samostavy+rozperky a odvtedy pokoj. Co sa tyka piskania,tak asi kazde auto obcas piska,aj moje.ked je to uz vela,tak hodim dole kolo a strmen dobre vystriekam cisticom brzd a mam pokoj na chvilu mal som vybrate aj dosticky,zbrusoval hrany ale pomohlo to len na chvilku.piskanie sposobuje prach z dosticiek,preto je to taky piskot ale kludne tam moze byt aj kamienok ale to by si videl ryhu v kotuci. To ze vam piskaju predne brzdy pri jazde,tak by som rozobral dosticky a pecistil+premazal vodiace piestiky.na zadnych kotucoch to iste ale tam to moze sposobovat aj pridrete lano rucnej brzdy.

Skontroluj silentbloky na ramene a gumove ulozenie stabilizatoru.ale takisto to moze robit aj hokynetak...

Zdravim,idem menit gumy na stabiku lebo jedna zacala vrzat a mam otazku. Mam zohnat gumu vo vnutris tou textiliou ci co je to alebo bez?pozeral som ze skoro vsade sa daju zohnat prevazne znacky febi,pisal som aj do skodovky a oni maju original takisto febi,tak neviem,niekto na to nadava niekto je zase spokojny....nejake rady?

V podstate stacia ti len klinky.1,50e stoji jedene a popripade rozperka 10e.ja som to vymenil vsetko a mam pokoj.samostavy boli ko ale rozperky boli este v pohode,ale aj tak som ich vymenil za nove a ten pocit ze je to vsetko nove a hlavne ze to vsetko funguje je na paradu

Hej spravene,buchot ustal,este sem tam nieco tupo chlopne,tak neviem ci to nie je kost stabiku...lebo ked som ju aj dotiahol tak medzi gumou a ramenom bol cca 3-4mm volny plac a viac som to netahal aby som zavit nestrhol...ale inak robota celkom v pohode,az na gulovy cap na ramene,s tym som bojoval asi hodinu,potom som ho vykrutil priamo z ramena a bolo ;)

Jasne,vdaka za radu ;)cez vikend idem na to.

No prave,na tom tesneni je ohyb len na jednej strane,a to od rozvodov,z druhej strany je iba taka mala oblinka,ale ta potrebujem aj tam velky ohyb,od strany ppdtlakoveho cerpadla.

Presne taketo iste tesnenie som mal ale nepasovalo mi.potrebujem aby malo ohyb na oboch stranach na vacke,tu je iba na jednej.v skoda dieloch mi napisali ze toto tesnenie je pre motory agp,ktore mali plechove dekle,aqm maju hlinikove a tam je to tesnenie s celym deklom...

Esteze tak,upokojil si ma ;) lebo uz som zvazoval ze objednam tie druhe pre istotu...

Caute ako to tu tak citam,tak som asi spravil blbost,objednal som si silentbloky na ramena vsetky 4,ale nie plne ako ich tu vsetci vychvaluju ale klasicke,prvovyrobu Lemforder...myslite ze vydrzia aspon rok?

Vymen samostavy a mas po probleme.mal som ten isty problem,potom mi jeden clen tu na fore poradil aby som vymenil aj to a mam pokoj.a mal pravdu,lebo na starych samostavoch som mal bocne zubky totalne vybrusene...

Pozeral som tu stranku a je tam iba tesnenie na motor AGP,ja mam AQM a to nepasuje.

Presne tak,aj mna to potrapilo nez som na to prisiel ;)

To som si aj ja myslel ze pri komplet vymene by to malo byt automaticky ako posledny ukon,ale zjavne niektory maju na to nazor,ze ved tam je samostav,takze sa to same nastavi :D

Myslim ze vsetko podstatne je popisane v tejto teme.skontroluj silentbloky ramien,capy riadenia,kosti stabilizatoru,pripadne ked tocis volantom ci sa takisto toci aj tyc nad pedalmi....proste treba hladat.

Bratovi takisto menil jeden akoze mechanik komplet brzdy a zabudol mu povolit a znovu nastavit rucnu.kotuce boli stale zohriate a auto pribrzdovalo.vraj sa to nastavuje same...dobra blbost,ked menis komplet vestko musis znovu nastavit aj rucnu,ci to su kotuce alebo bubny,to je jedno.skus povolit lana rucnej brzdy.