jofa

Povolil si aj lana rucnej brzdy?po kompletnej vymene ako pises musis rucnu znovu nastavit.

S mikrospinacom to nema nic ani s kabelazou.rozober vodicove dvere,vypoj konektor z motorku stahovania okien,poriadne ho vycisti lebo ho mas zateceny a hnije ti to tam...takisto skus tahat jednotlive kable z konektoru von,niektory bude urcite uhnity,treba vymenit dany pin a mas po probleme.

Ok,skusim to pozret lebo to trasenie robilo aj na zimnych plechacoch...a s tym loziskom som si nebol isty ci staci iba to vymenit alebo aj gumu ked to puka iba na jednej strane a ziadny iny buchot to nerobi.

Zdravim,slizne mi olej cez trsnenie veka ventilov,zistil som ze samotne tesnenie sa neda kupit iba cely dekel s tesnenim.dostal som tip aby som zhodil dekel,stare tesnenie ocistil a dal pripadne na silikon.mam preto otazku,ci to takto uz niekto riesil,ci to ide dobre dobe aby sa neroztrhlo stare tesnenie a dalo sa znovu pouzit.jedna sa o octu 1,9sdi,motor aqm.

Zdravim,na mojej octe r.v.02 sdi mi pri toceni a prejazd cez nerovnost obcas nieco akoby tuklo v prednej naprave,resp pod oknom takze to tipujem na lozisko ulozenia tlmica,chcem sa preto spytat,ci mozem vymenit iba ulozenie na jednej strane alebo musim vymenit obidve,nic nebucha,len to obcas tukne na jednej strane. Dalsia otazka je,co moze sposobovat ze na dialnici pri rychlosti nad 110km/h mi zacne triast volantom,cim to moze byt?capy? Pneu mam nove,disky vyvazene.

Ten tepelny stit trapi aj mna momentalne ze sa hybe,skusim ho prichytit maticou a nie tym plieskom a snad bude pokoj

Banditos: Mal som ten isty problem ako ty,vycistil som rj,opravil uhnite draty a bol pokoj asi tak pol roka,potom mi prestala fungovat stahovacka vodica,zohnal som na bazosi druhu za 20e a odvtedy pokoj.pri kupe musis davat pozor na pismeno za seriovym cislom aby si mal to iste,je to oznacenie generacie rj.

Aha,takze kludne tam mozem dat s aktivnym uhlim,to som chcel vediet,lebo som zostal zaskoceny ked citam hore ze im dlho nevydrzi a ze je menej priepustny ako klasicky.

Pani,ja v sdi klimu nemam,idwm menit filtre a mam tam s aktivnym uhlim,ma to vyznam tam davat taky isty ked nemam klimu?aky je medzi nimi rozdiel?

Neviem co konkretne mas na mysli ale oblozenie bolo ok.najhorsie boli samostavy (zubky dokonale zodrate),takisto pruziny uz boli vytahane(vrchna hlavna o viac ako 1mm oproti novej)a pre istotu aj rozperky som dal nove s valcekmi.hlavne je,ze problem je odstraneny ;)

Hej,zase si mal pravdu ;)uz som mal aj kupenu trubku co nesla ale po uvolneni valceka si to rozmyslela :D takze iba tahat,ok,ked bude cas tak sa na to pustim,najdolezitejsie uz mam spravene.a zase si mal pravdu aj s tou polohou pedalu ze teraz zabera na jednom mieste,nie ako pred tym a navyse zmizlo aj trasenie zadnej casti auta pri brzdeni :D mam radost z toho ze si mi poradil a ze som hlavne dal na tvoje rady ;)

Tak po dlhych porodoch sa mi podarilo rozhybat zavity na trubkach,takze valceky su vymenene.chcem sa ale spytat,ked ste menili lanka rucnej,ako sa vam podarilo vytiahnut lanka z tych hlinikovych trubiek co idu do tunela k pake.skusal som to tocit aj tahat smerom von a nic.

No to co opisujes som mal aj ja a bol vadny zamok,rozbil sa vnutri motorcek na odomykanie/zamykanie a najlepsie na tom je,ze si to zmyslel pri zamknutych dverach so zapnutou funkciou safe lock,takze musel ist tapec dolu a vyseknut stary zamok.

Saymon777:to mas este dobre,mne minule aj zaje*alo cele celne sklo vodou, som sa zlakol ze nejaka hadica strelila :D Teraz vazne,urcite to bude packa,najlepsie vymenit za novu,staru ked aj vycistis tak o pol roka mas to iste.pre istotu skus este zapojit motorcek na priamo,ak sa rozbehne,tak na 100% packa.na jednom passate som sa stretol s tym ze po zapnuti klucika sa najprv hned rozbehol ostrekovac tak som ho zatial odpojil lebo majitel v ten vecer potreboval auto a na druhy den prisiel ze uz mu aj stierace idu vkuse same od seba a nedaju sa vypbut :D takze este si na tom dobre ;)

A co tak to skusit napichnut na vag?ak je nejake rele vadne tak ti to hned vyhodi a nemusis spekulovat.pre istotu este pozri tepelne poistky na baterke.stretol som sa s podobnym problemom na passate.

Praveze som to skusal a stale sa mi tocila cela trubka :( tak som to viac ani netahal aby som ju nezlomil.teoreticky by som ju mohol skusit opatrne chytit s kliestami cez handru ale neviem.skusal som to vystriekavat wd-ckom aj cisticom brzd a nepomohlo.

Veru mal si pravdu,odteraz ked budem niekedy menit oblozenie tak jedine cely komplet,tak ako si radil aj v inych vlaknach druhym clenom. Klobuk dole Prochy,je vidiet ze sa vyznas a vies o com pises ;)takze na zaver,vymenim este trubky a odvzdusnim klasika slapanim s pomocnikom na pedal ;) vdaka za rady,cenim si to.

Inak este takyto podobny ramus som raz videl a pocul na fabii,doslova bolo aj v podlahe citit ako ked sa gulicku v lozisku pretacaju na sucho...a bolo to aj vadne lozisko.ked budes mat zvihnute auto,skus potocit kolesom na jednej a potom druhej strane ci vydavaju rovnaky zvuk.vadne lozisko by ti ale aj hucalo za jazdy zase...

Tak som tu spat,vymenene vsetko okrem valcekov,lebo mi nejde povolit trubka,toci sa cela.ked som tocil valcekom tak to bolo bez vysledku lebo zavit v novom valceku mal inak rezany zavit.takze moja otazka znie,ked vymenim trubky ci to dokazem odvzdusnit doma s pomocnikom alebo radsej skocit do servisu aby to poriesili s odsavackou aby som nezavzdusnil abs? Inak PROCHY603,vdaka za rady,tie pruzinky a hlavne samostavy boli k.o.brzdi to uz lepsie,pedal ma rovnaku polohu,sice niekde v polovici,ale brzdi dobre.ten dlhy chod davam este za vinu tym valcekom ze uz sliznu a nedokazu sa zrejme dobre nastavit samostavy.

Poradim ti,chyt jednou rukou poloos,druhouvonkajsi klb askus potocit poloos ci je tam vola alebo nie.ak hej,rovno ho vymen.a kie,skus to iste na vnutornom klbe,ale vacsinu odchadzaju vonkajsie.

No ja teda neviem,vzdy ked som menil homokinetaky tak ani na jdnom aute som nedemontoval poloos,staci vyrazit poloosz tehlice,vyrazit cap na ramene,vytocit volant a poloos vyklepat von z tehlice.na octavke je pristup dost dobry napr oproti passatu b5 ale aj tam to ide na mieste spravit.ked ti nejde zrazit homokinetak z poloosy tak vraz dovnutra 2 tenke srubovaky aby si stlacil perko na poloosy. Dalsia vec je,ze keby si demontoval poloos tak tam je torx ako spominal autor,matica poloosy je myslim 32 12-hran,urcite nie ziadny tisichran,ten vyzera urcite inak.ten orech vychadza cca okolo 6 eur a do buducnosti sa ti zide.

Uz som ich objednal aj s lankom a valeckami ;) skoda ze som to nespravil pred dvomi rokmi,cela sada by ma vysla lacnejsie... ČUDLO,tvoje rady su uzitocne asi ako to ze dychas,teda cisto iba pre teba ;) a hojdacku si mozes kupit akurat tak ty a pemyslat na nej ake akoze rady tu davas.ak ta bavi kazdy mesiac stale vrazat prachy iba do auta,tak prosim,ja mam aj ine priority ;)jasne ze brzdy su zaklad,ale ak vymenis komplet napravu,vrazis do motora,prevodovky a elektroniky slusnu sumu,ocakavas ze bude chvilu klud,ale nie,zase nieco dalsie sa vyserie.co vsetko som do toho auta uz natlacil sa mi asi nikdy uz nevrati...peace ;)

Lupa89,pruzinky vyzeraju dobre,nie su hrdzave ani nijak poskodene,ten samostav skusim par krat hore dole ci ide ale asi ich radsej vymenim a urcite lanka a valceky vymenim.co sa tyka tych mechanikov,tak som mal na mysli jeden nemenovany servis u nas v meste udajne najlepsi a casom som sa dozvedel ze pracu flakaju,davaju smejdy a uctuju original diely.nebol som prvy ani posledny koho takto osr...ale vdaka za radu ;)

ČUDLO,kto podla teba nechce???ake dovody podla teba hladam,hm?to ze nechcem zbytocne vrazat peniaze do veci ktore su funkcne?pokial viem tak otazka znela jasne ako zistim ci su samostavy funkcne.ak nemas ziadnu rozumnu radu ako napr Prochy tak radsej nekomentuj!ak mas radu typu daj to do servisu,tak tu nemas co robit,zadne brzdy boli v servise 2 roky dozadu,vymenili iba oblozenie a bubny,ostatne udajne ok,a pozri,problem na svete a ja nehodlam financovat nejakych zmrdov co si uctuju uz len to ze tam auto pride. PROCHY,vdaka,vymenim to radsej komplet a budem mat zase pokoj na chvilu.skoda ze mam menene oblozenie,inak by som urcite kupil tu predmontovanu sadu komplet.tu stranku mam aj ja zrejme,teda skoro vsade to stoji cca 5e.

ok, ale popravde si mi moc nepomohol teraz. ked vymením valčeky, odvzdušňujem klasickým spôsobom, s vypnutým zapalovaním, bez vagu atd... ano? dalej, mám vybraté valčeky brembo hliníkové, dúfam že takisto môžu byť, dilemu mám ale pri pružinkách, mám vybrané ate, ale nie sú k nim samostavy a tie samostatne nemôžem nejak zohnať, teda možem ale zaplatím viac za dopravu,preto som chcel vedieť či je treba aj to vymneiť, ked fungujú, teda vycvaknú sa aj sa znovu zacvaknú. dalej by som chcel ešte poradiť ohladom lanka, zvažujem či značka a.b.s. je schopná alebo radšej trw alebo ate.