jofa

Podla tvojho videa to vyzera na ihlicky na poloosi ze su v prdeli...mne robilo toto iste na predchadzajucom aute,ale nastastie ta vola bola len v homokinetaku....

No ved prave...na jedno pouzitie sa mi to zda drahe a v servise som sa uz pytal a pod 20e mi to nikto neslubil...takto by som zaplatil cca 12e za tekuty kov,ktory vyuzijem mozno aj na nieco ine a kamarat na dustruhu mi tu vlozku spravi zadarmo... Inak aj ten cap na sustruhu by sa daj poriesit...to by bolo asi najlepsie riesenie...

Pozeral som aj na to,vyzera to byt super,ale rozmyslal som nad tym ze by som dieru prevrtal na M9 a dal si vyrobit sustruznikovi vlozku s vonkajsim priemerom M9 a vnutornym zavitom M8 a podlepil to tekutym kovom...ta sada je super ale vyvalit 40e za sadu,z ktorej budem potrebovat len jednu vlozku sa mi moc nepozdava...

Zdravim pani.vcera som cistil predne brzdy na mojej octe sdi r.v. 2002,a ako som vysruboval zo strmenu vrchny srub tak som si vsimol ze na srube sa vytiahol aj zavit z tehlice.je to myslim M8,skusal som aj prerezat novy zavit ale nema sa uz do coho zarezat.znamy mi vravel ze to raz riesil stylom ze zamiesal lepidlo tekuty kov,naniesol do tehlice a po vytvrdnuti vyrezal novy zavit a vraj to drzi,ale neviem,nechce sa mi verit ze by to drzalo.stretol sa uz niekto s niecim podobnym?mate nejake rady ako ten zavit opravit?rozmyslal som ze by som tu dieru so starym zavitom zvacsil a vyvlozkoval... Dakujem za kazdu radu.

Ok,naspat k tomu cidlu...kde ho na sdi najdem a potrebujem vypustit aj vodu?dik

Super,dik za info.to gufero mam na mysli tu v odkaze je aj foto,dufam ze to pojde otvorit. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=157077

Tolko smajlikov...teba to tusim uspokojuje :-)) ked si taky frajer ako tvrdis,menil si uz niekedy gufero na vodiacej vidlici riadiacej paky?daj postup,ci treba jamu alebo bez,na co si mam davat pozor a tak...chystam sa ho cez vikend menit lebo presakuje a potom aj olej rovno vymenim...aku znacku oleja doporucujes? Normu dodrzim neboj,len znacka aka je dobra? Diikes a inak,nemyslel som to v zlom ;-)

Prochy,jasne lebo len TY vies menit olej v prevodovke a len TY si to fotis a davasvna net alebo odkladas doma v skrini... Nic v zlom,ale uz ked niekomu radis tak sa snaz skryt emocie a rad k veci alebo sa radsej zdrz komentara...nikto nie je dokonaly,o tom oleji som to iba pocul,netvrdim ze je to spravne,urcite ho po tomto vymenim aj ja. A s tymi posmesnymi smajlikami mi to pripada take ako keby to pisal nejaky 8 rocny chlapec a nie ako 45 rocny chlap...

Konecne rozumna odpoved Rolbař,dakujem,skusim to takto vyskusat teda. Prochy:neodpisal som ti preto,lebo radiaca paka nebola zatuhnuta ale pridierala sa mi o tepelny plech.co sa tyka vymeny oleja v prevodovke tak ma viac ludi zo servisov (nie kadekto z krcmy)z toho odhovaralo pokial to nie je nevyhnutne,nakolko vo vyrobe sa do prevodovky dava dozivotny olej a ten garantuje zaruku na 500 000km...teda nie pokial ty budes zit ale pokial bude zit prevodovka...

Prochy nic v zlom,ale ty si mi uz par krat dal rady typu daj do servisu.jasne,bol som s tym v servise,diagnostika nic neukazala,ze ak to neprestane tak mam s tym prist a budu skusat menit suciastky,lenze na to nepridu lebo to vzdy nerobi a ja budem iba platit ako dement...

Čidlo teploty?podla mna by aj zle ukazoval teplotu v tom pripade ale tu ukazuje dobre...

Zdravím,mám otázku ohladom štartov na mojej octavii 1,9sdi r.v.2002.v týchto horúčavách sa mi poslednú dobu stáva,že ked vypnem motor a po chvíli idem naštartovať tak kontrolka svieti cca až 5sekund a ked zhasne a natočím tak štartuje vo vyšších otáčkach.neviete čo by to mohlo byť?zlé žhaviče?

Najprv si pozri tú RJ centrálu na motorku sťahovania vodičových dverí. Voda by sa tam nemala dostať ale dostane sa... zateká tam cez okno snáď na každej octe... stačí iba ak rozpojíš konektor a uvidíš aký bordel tam je a samozrejme skús potiahnuť jednotlivo všetky káble či nie je niektorý uhnitý (môj prípad) a kontrolka vo dverách aj zamykanie mi blblo presne ako tebe. čo sa týka zadného zámku, ak nie je problém s potrhanými káblami, tak buď to bude v hlavnom (vodičovom) zámku studený spoj alebo ten dotýčný zámok odchádza. mne takisto chvílu štrajkoval, nakoniec zostal zaseknutý v zamknutej polohe pri zapnutom safe lock, čiže som neotvoril ani z vonku ani z vnútra... nakoniec som musel hodiť na zavretých dverách tapec a zámok vysekať....

problém mám vyriešený (baterku odpojiť nepomňže lebo alarm má svoju vlastnú pamäť a aj svoj náhradný zdroj). zaujíma ma ale niečo iné ohľadom mety... dočítal som sa na jednej stránke že meta má núdzový kód, ktorý sa dá použiť v prípade nefunkčnosti DO na deaktiváciu alarmu. viem už aj ako ten kód použiť ale mám problém so samotným kódom. všade píšu že sa jedná o 5 miestne číslo. ja som ale našiel len 4 miestne alebo 8... to 8 miestne to ale asi nebude lebo sa v ňom nachádza 0 a tá sa cez led diodu nedá zadať... vie mi niekto poradiť čo má s tým skúsenosti, či existuje aj 4 miestny kód? alebo mám snoriť dalej a hladať? neviem presne aký typ mety to je, na kúkačke nie je nič písané a rj alarmu má štítok nečitateľný...

presne tento istý problém som mal aj ja.... nakoniec to bola vadná riadiaca jednotka na motorčeku sťahovania okien na vodičových dverách... za 20€ som zohnal z vrakáča druhú a odvtedy fachčí ako má...

Čo je to za obchod? Normálny obchod kde predávajú len ložiská na všeličo možne, od kosačky cez auto až po traktor. Nevedia aké ložiská do čoho idú, normálne tam prídeš, povieš aké potrebuješ a ideš. Pre zaujímavosť, za také ložisko na koleso na octaviu FAG chcú v autotechne 45€, v tomto obchode 20€, to je trochen rozdiel . Keď som si repasoval alternátor tak ma ložiská stáli 15€ (SKF) a uhlíky tušim 5€, oprava v servise pod 50€ nemáš šancu, aspoň tu u nás. A nechcem to dávať do servisu lebo tam za to zaplatím minimálne 60€ a videl som nejaké návody tu na fóre a nie je to nič zložité, len budem mať menší problém lebo nemám lis .

Zdravím. Chcem sa spýtať, ako zistím ktoré ložisko je zlé, pri jazde do pravej zákruty mi hučí niektoré predné koleso,prejazdom do ľavej zákruty alebo rovno to nerobí nič. Osobne si myslím že to je lavé koleso, keď sa v zákrute zaťaží tak začne hučať, ale tak naisto to neviem, môže to byť aj druhé koleso tým že je ložisko čiastočne zaťažené vnútornou stranou... niekde som čítal, že sa to dá zistiť keď nadvihnem koleso a pohnem s ním, že by sa malo zadŕhať alebo vydávať nejaký zvuk. Lenže to nič nerobí, ani nezadŕha ani nič. Ešte sa chcem spýtať či neviete číslo toho ložiska že by somsi ho objednal u nás v meste v obchode s ložiskami. Ďakujem

Zdravím, tak ako som tu už nedávno písal, zistil som že mi na prevodovke cez vodiacu vidlicu radiacej páky pomali preteká olej. Chcem sa spýtať, či to už niekto robil, či je tam gufero z vonku alebo z vnútra, prípadne ako to rozobrať aby som sa poňho dostal. Posielam aj foto, je to Octavia SDI, r.v.2002. Za každú radu vďaka.

Ok dík, skúsim to premazať. Čo sa týka oleja, aký je vhodný?teda aby som v zime nemusel radiť ako na V3S-ke :D

Zdravím, mám otázku ohľadom mojej octavky sdi 2002. Má najazdené cca 180 000km a pred nedávnom som si všimol, že je tuhšia radiaca páka. Mám na mysli že keď v neutráli dám páku k sebe a pustím ju tak sa nevráti naspäť ale zostane stáť, hlavne keď je vonku typické letné počasie. Robí mi to občas menšie problémy, keď radím z 2. na 3. prevodový stupeň. Neviete mi poradiť čo by to mohlo robiť? Môže to byť olejom v prevodovke? Mám v pláne ho vymeniť lebo neviem či majitel predo mnou ho niekedy menil.

Zdravím páni, prešiel som už takmer všetky témy a nič som nenašiel. Mám nasledovný problém. Ráno idem do práce, auto zamknem cez DO (meta system). Poobede idem z práce a DO nič, vymenil som aj baterky a nič. Auto je zamknuté, bliká kontrolka centrálu vo dverách a aj kontrolka alarmu bliká ako má, ale za boha to nejde cez ovladač teraz otvoriť. Nakoľko mám zaslepené zámky, otvorím to jedine cez kufor, ale alarm hned začne húkať. Auto aj tak nenaštartujem lebo je spustený imobiolizér. Klúčik na deaktiváciu alarmu nemám, lebo sa to ani nikde asi nedá deaktivovať. Vedel by mi niekto poradiť čo mám spraviť, aby som deaktivoval alarm aj s imobilizérom a mohol by som s autom odísť? Ďakujem

káble sa dajú premerať aj multimetrom, je to najlepší spôsob ako zistiť v ako stave sú káble. naoko nemusia byť zlé ale vo vnútri môžu byť potrhané... ak je kábel dobrý tak ti ukáže malú hodnotu, ak je zlý tak ti ukáže vysokú hodnotu alebo nekonečné číslo. skúšal si vyčistiť konektor na tom zväzku čo ide do tej riadiacej jednotky? väčšinou to tam oxiduje lebo tam časom zateká voda. mal som ten istý problém, a to čo nejde tebe nešlo ani mne. mal som uhnitý červeno-žltý kábel, ktorý má nastarosti zamykanie, spätné zrkadlá a aj ledku. Skús či sa ti dá tento kábel vytiahnuť, je hrubší. ak sa ti dá vytiahnuť tak ti uhnil, treba ho vymeniť aj s pinom. ale skús to celé dobre vyčistiť a nastriekať kontoxom... mne to pomohlo.

Super, to som potreboval vedieť :D Ďakujem

skúsim ešte to poriešit. inak dnes som našiel jednu sťahovačku komplet aj s motorkom aj RJ ale neviem aký má presne index, ja mám sériové číslo 1U 4959801 D. Ten čo to predáva mi hovoril, že na tom čísle ani indexe nezáleží... Je to pravda? Niekde som sa dočítal, že keď nepasuje to číslo, tak nemusí všetko fungovať ako má, teda hlavne centrál... Viete mi niekto k tomu niečo povedať?

Doťahovanie okien mi funguje cez dialkové, klúčom nezistím lebo mám záslepky na dverách, ale to funguje. Vedenie od motorčeka ku ktorej RJ máš na mysli? tú čo je na motorčeku alebo komfortku pod volantom? Kabeláž som nemenil, ale mal som ju vytiahnutú aby som premeral všetky káble a všetky sú ok. Konektor som riešil ešte v zime, keď mi prestal ísť centrál na dverách, vtedy som ten sajrajt vyčistil a všetko fičalo ako má, až doteraz. O tej prevodovke v motorčeku mi to povedal jeden známy,že sa zasekáva ale podla mňa je to blbost, lebo nahore okno ide vždy a nadole len cvaká v tej jednotke na motorčeku, ako keby do nej prúd išiel ale ona ho neprepustí ďalej, len občas. Osobne si myslím, že v tej RJ na motorčeku bude niekde studený spoj, lebo ráno ked je chladnejšie tak to sťahovanie ako tak občas ide ale cez deň keď je to rozpálené tak nič, len nahore doťahuje. Neviem, dá sa nejako tá RJ rozobrať a vytiahnuť z toho plastu?